受全球疫情影響，中國汽車企業正面臨著前所未有的挑戰，持續數月經濟下行導致諸多汽車企業資金鍊吃緊，越來越多的汽車企業採取戰略緊縮的態勢抵禦行業寒冬。隨著國內疫情得到控制，寶沃汽車也同其他車企一樣積極調整策略，然而在復工復產的進程當中，寶沃汽車卻走得不太順暢。
如今寶沃汽車處境如何，全國新零售直營網點的運營情況是否健康，寶沃車主是否滿意自己寶沃座駕？帶著這些問題，筆者進行了深入走訪，一探究竟。
廠商回應 積極準備復工復產
「寶沃工廠已在與供應商協調恢復生產，積極準備工廠的復工復產。」面對外界的停產質疑，寶沃第一時間給予了回應。
據悉，受到全球疫情影響，所有車企都面臨著零配件供應鏈企業停工困難。由於寶沃產品的核心配件均採購自國際一流供應商，所以此次疫情對於寶沃影響更大，寶沃工廠也做了暫時性的停產。然而，此舉一出迅速引起外界質疑，寶沃汽車停產的消息一度甚囂塵上。
儘管供應鏈系統正在逐步修復，但是寶沃汽車在空窗期的市場供應是否充足呢？面對這一問題，寶沃銷售部負責人表示：疫情前期，寶沃工廠已經儲備了足夠的車輛庫存，完全可以滿足銷售終端的需求，全國100家自營城市展廳以及500多家授權經銷商也在正常服務客戶。
實地探訪 寶沃門店有序經營
銷售網點是汽車企業發展的晴雨表，寶沃汽車門店是否健康運行，需要實地考察再做判斷。筆者來到位於上海市靜安區天目西路上海火車站商圈的寶沃城市展廳。筆者注意到展廳的背景是寶沃工廠車間的工作場景，不難看出安全品質和工匠精神仍舊是其重要賣點。
筆者進入門店發現，店內除了展示熱銷車型BX5、BX7外，還有新上市的小型SUV——BX3。門店的客戶經理熱情招待前來諮詢的顧客。筆者了解到，這家寶沃汽車直營店BX5的銷量超過其他三款車型的總和，是銷售的主力。
當被問到當前門店運營是否受到外部影響，店內的工作人員告訴筆者，隨著疫情好轉，門店銷量也在逐步恢復，每天都有幾十批次的自然客流進店看車、試駕。此外，得益於寶沃廠家直銷模式，消費者可以網上簽約訂購，線下提車，消費者也可以從廠家那裡得到更多實在購車優惠。
同時，工作人員還介紹到，寶沃在全國100多個城市，推出免費上門試駕服務，不受距離限制，解決意向客戶看車難的問題，同時根據客戶需求，免費接送客戶到店辦理手續。針對車主，寶沃成立用戶關懷中心，推出24小時服務管家服務。這讓新老客戶切身感受到寶沃的體貼服務。
寶沃車主 開過寶沃才是真愛
2016年，寶沃汽車推出了首款SUV，上市之初便引起市場的廣泛關注，然而由於後期的營銷方式等原因飽受詬病，很多車友對寶沃的車型提出質疑。那麼寶沃汽車究竟怎麼樣，筆者對寶沃車主進行了採訪。
家住上海市浦東新區的匡女士2019年購買了一款紅色寶沃BX5（中配），在採訪中不難看出，匡女士對這款車非常滿意。匡女士對筆者說：「這款車的外觀非常棒，第一眼看到它的時候就已經決定（購買）了。我現在懷孕8個月，每天開它上下班，這款寶沃BX5讓我感到舒服又安心，但是我想提個小意見，那就是這款車能配備個電動收耳就更好了。」
苦練內功 為企業長期發展蓄力
面對寶沃汽車的負面傳聞和揣測，本報資深汽車媒體人程元輝在接受採訪時表示，當前汽車媒體應該將輿論的重點放在汽車品質和汽車企業復甦上，打造客觀的輿論環境，讓車企平穩度過當前的行業寒冬。
寶沃汽車品牌雖然擁有悠久的品牌歷史，然而在中國汽車市場卻是一位不折不扣的「新人」。五年時間裡，寶沃汽車展現了很強的適應能力和發展潛力。面對日漸成熟的汽車市場和突如其來的疫情打擊，寶沃汽車面對當前的困局仍然免不了上下求索。寶沃汽車負責人向筆者透露，公司在客戶服務和產品研發上不斷修煉內功，廠家直修、管家式服務、上門取送車等服務項目陸續上線；寶沃產品研發團隊在新的車型開發上並沒有停歇，新的電動車及轎車平臺也有了更加清晰的時間表和路線圖，這些也為寶沃後續發展增強了信心。