五菱宏光mini EV對比寶駿E200,蘿蔔白菜,各有所愛

2020-12-21 二喵說車

我們國人開車都喜歡大!氣派的SUV、彪悍的越野、以及這兩年大火的MPV,都深受大眾的喜歡。但是隨著城市交通日漸焦灼,停車也是愈發困難,所以大車就會顯得很是尷尬,龐大的身軀,遇到交通擁堵並無穿插之力,而且停車那就更別說了。

所以隨著新能源車的日益興起,小型電動車更是應運而生節能、小巧、好停車等諸多特點,上市既火熱。今天我們就來看兩款微型電動汽車到底誰更小更強呢?

首先說一下號稱「人民的代步車」五菱宏光mini EV,上市之初就幹掉了特斯拉,成了純電動車銷售排名的NO1。這和它超低的售價不無關係, 官方報價2.88~3.88萬,「老頭樂」都比他貴。但是他卻是一輛不折不扣的可上牌的新能源車。

我們來看它的尺寸:長寬高為2917/1493/1621mm,軸距只有1940mm,是一款不折不扣的微型小車。在動力方面,全系車型配備了一臺最大功率27馬力的永磁同步電機,搭載三元鋰離子電池組,並提供兩種電池容量版本車型,分別為13.82kWh和9.2kWh,而NEDC續航則對應為170km和120km。上班代步、買菜、接送孩子……綽綽有餘,怪不得賣的火熱。

我們再來說下寶駿E200,今年中國汽車質量協會發布的新能源車滿意度指數中,在A00 級純電動轎車中,寶駿E100/E200獲得了第一名。可見群眾還是非常認可此車的。它的長寬高為2497/1526/1616mm,軸距只有1600mm,得益於它的兩座,所以在尺寸上更加小巧。

2020款寶駿E200售價5.48萬~ 6.48萬。雖然貴出了一輛五菱宏光mini EV,但貴肯定有貴的道理,科技和智能也肯定更勝一籌,倒車影像、胎壓報警、電池信息和行駛信息一應俱全,自帶的車聯網可以進行多媒體娛樂,在配置上還是很豐富的。,跟奔馳的換擋形式如出一轍的「懷擋」設計,使換擋十分便捷。寶駿E200搭配的是永磁同步電機,續航裡程可達305km,最高車速在100km/h左右,電池組容量28kWh。看來「出行利器」也是實至名歸了。

其實這兩款車都是代步的好幫手,就看錢包和自己的個人喜好了,如果是你你會怎麼選擇呢?

相關焦點

  • 宏光MINI EV奪得月銷冠軍,特斯拉只能背後抹淚
    但這是五菱宏光成功的因素,並不是宏光MINI EV的。 價格相近的只有長安奔奔ev價格為4.98萬-8.18萬,但是價格還是太高了。北汽的EC100也就是純電動汽車的北鬥星版本售價為4.58萬-4.98萬,但這依舊快達到了五菱MINI EV的一倍價格。如此低廉的價格也讓宏光MINI EV能夠在價格上佔據無盡的優勢。
  • 五菱宏光MINI EV的火爆之路
    事實上,在宏光MINIEV之前,上汽通用五菱也曾打造過幾款微型車產品,例如過去的寶駿E100、寶駿E200以及現在的寶駿E300,它們雖然在部分地區銷售火熱,同時在廣西還打造了特有的小型電動車用戶使用場景——柳州模式,但仍未做到像宏光MINIEV這樣在一線城市的火爆場面。
  • 一個北汽EC倒下,一萬個宏光MINI EV站起來了
    上汽通用五菱,過去幾年牢牢把持國內4-10萬元的中低端車份額,吃透了國內汽車市場的增長紅利。榮光、宏光如此,寶駿560、寶駿730、寶駿510,款款爆款。2010年-2018年,上汽通用五菱年銷量從123萬輛增長至206萬輛。200萬輛的體量,已經能與南北大眾、上汽通用相比肩,是上汽集團多年蟬聯銷冠的重要板塊。這一態勢,在2019年戛然而止。
  • 中國式極簡主義最佳演繹,五菱宏光mini EV,選對場景就是好車
    秉承著「人民需要什麼,我們就造什麼」信仰的五菱,就將老年代步車進一步「汽車化」,推出了五菱宏光mini EV。宏光mini EV可能是目前中國中國市場最便宜的一臺新能源車了,目前官方指導售價區間為2.88-3.88萬元。這臺車無疑是非常挑使用場景的一臺車,但應對非常生活化的場景,這臺車絕對是一把好手。
  • 五菱向左,新寶駿向右
    以「神車」五菱宏光聞名業界的上汽通用五菱再一次證明它有洞察市場需求,持續打造爆款產品的能力。 日前,上汽通用五菱發布了11月銷量快報。數據顯示,其整體銷量達194,693輛,同比增長22%,這也是上汽通用五菱今年以來連續八個月實現同環比雙增長。
  • 實探五菱宏光MINI柳州生產基地 「神車」是如何產生的
    五菱宏光MINI的生產裝配被安排在寶駿新能源總裝車間,進入車間就發現右側的大屏幕展示著上汽通用五菱的新能源車輛大數據熱力圖,實時總銷量顯示達到22.39萬輛,其中五菱宏光MINI  要在柳東寶駿生產基地一睹五菱宏光MINI下線並不是一件易事。中國證券報記者在與上汽通用五菱相關負責人溝通中獲悉,因為該基地並非專門生產五菱宏光MINI,所以不敢保證每天都能遇到汽車下線。
  • 車市調查:除宏光MINI EV外,歐拉黑貓、新寶駿E300賣的咋樣?
    相信大家已經猜到了,它就是五菱宏光MINI EV,11月的銷量竟然達到了33,094輛,其中個人用戶銷售佔比96%以上,這意味著平均每天就有逾1100位消費者購買了這款純電車型。
  • 五菱宏光踏足家用,MINI EV成首款純電動微型車,夠硬氣嗎
    文/倩五菱宏光在燃油商用車領域有著自己的專屬特性,是經過市場檢驗而長勝的品牌。五菱宏光不僅是五菱的發家之作,更是許多用戶的發家之作,那麼在越來越普及的家用車領域,五菱宏光自然也是要涉足的,五菱宏光MINI作為五菱旗下首款純電動微型四座車,彌補了純家用汽車領域這一大缺憾,眾所周知,大空間是五菱宏光的優良傳統,那麼五菱宏光MINI EV能否繼承這一優良傳統,讓我們拭目以待。
  • 五菱宏光MINI EV購車手冊 自在款就挺好
    [愛卡汽車 導購 原創]上汽通用五菱 宏光MINI EV自從五菱宏光MINI EV問世,憑藉著類似K-Car的身材,呆萌的設計以及可覆蓋多樣的出行場景,關注度持續居高不下。截止到7月中,訂單量超過了三萬臺,五菱甚至不得不需要提前開始交付來緩解訂車的壓力。
  • 供應商股價暴漲、主機廠產能擴張,宏光MINI EV利潤爆表?
    7月24日,上汽通用五菱推出新款A00級純電動車宏光MINI EV,續航歷程120-170km,售價2.88萬元-3.88萬元,成功擊穿了傳統代步車的價格界限。宏光MINI EV的熱銷讓上汽通用五菱獲利頗豐,同時也為上遊的供應商打開了業績增長空間。主機廠賺走多少錢?
  • 簡談五菱宏光S與寶駿730
    今天我們就來看看五菱宏光S和寶駿730各自的表現,看誰更受青睞! 外觀: 指標名稱 五菱宏光S 動力: 指標名稱 五菱宏光
  • 五菱聯名YOHO! 宏光MINI EV又有新塗裝
    【太平洋汽車網 新車頻道】五菱宏光MINI EV這個乖巧可愛的小車推出以來,五菱一直在嘗試更多好玩、個性的玩法,先後和蘇寧、喜茶聯名帶來了個性化塗裝的宏光MINI EV創意,成都車展上更是帶來一款造型誇張的6輪小皮卡概念車。8月11日,五菱汽車官方宣布與YOHO!跨界聯名合作。
  • 宏光MINI EV也可以「不講武德」_易車網
    最近,各大車企的新車官圖都很講究逼格,通常往「高級」拍攝,往往照片裡除去車輛作為主體外,其他構圖元素也非常具有「格調」:譬如,倫敦街頭上的古雅紳士與滑稽小丑;荒漠原野上的西墜紅日與欲燃晚霞;塵封歷史的古老城市的地標性建築……但也可以是人頭攢動的羊腸小道,高牆深巷裡的破舊小樓,人群匆匆,帶著疲憊、帶著焦慮,煙火氣與人情味交織
  • 人民需要什麼,五菱就造什麼!五菱宏光Mini交車儀式完美落幕
    濛濛細雨擋不住客戶對提車的期待和熱情,7月12日,全國首站五菱宏光Mini百人交車儀式在羅莊華盛新江泉大酒店舉行,引爆新能源熱潮。來自三區九線和日照莒縣的上百位車主、準車主在這場以「人民代步車 出行新選擇」為主題的活動上,共享喜悅,在彼此的見證下成為了五菱大家庭中的一員。
  • 「老年代步車」要合法了,五菱宏光MINI EV還能笑得出來麼?
    吃得滿嘴流油的五菱宏光MINI EV,半路殺出個"程咬金"我想,現如今在A00級電動這一細分領域裡,吃的滿嘴流油的五菱宏光MINI EV,一定沒有想到,老年代步車,還能有"復活"的那一天。說起來,五菱宏光MINI EV算得上市2020年所有車企中,最亮眼的一條風景線,11月單月銷量就破了3萬輛,2020年宏光mini EV累計銷量可能突破10萬輛,這樣強勢的成績,我們得承認,絕大多數是搶了四輪低速電動車的生意。
  • 五菱宏光MINI EV新車將上市,實用更經濟安全性是亮點
    「人民需要什麼,五菱就造什麼」,上汽通用五菱又一款人民的代步車五菱宏光MINI EV即將上市,該車型是宏光旗下首款四座新能源車,車輛預售價2.98萬起,主打經濟實用,為城市出行提供舒適便捷的新選擇。預售期間的火爆銷售,也顯示了廣大車友對宏光的信任,以及對新車的喜愛。
  • 從五菱宏光MINI EV的銷量 想像國內另類純電市場
    然而最近令很多人都沒想到是,從銷量上完勝特斯拉的車竟然是一款售價兩三萬的A00級小車,五菱宏光MINI EV。網上已有數輪關於宏光MINI EV的圖文或視頻測評,人們對於這款車的興趣和討論也絲毫不亞於他們家的口罩和螺獅粉。
  • 五菱宏光mini被撞,保險槓出現「大洞」,車身堪比A4紙
    今年五菱推出了一款小車宏光mini,這臺車的外形小巧,價格便宜,續航裡程不低,因為這些特點讓五菱宏光mini一上市就成為了熱銷車型。今年上海實施了一條新政策,上海本地的外地車輛通行範圍受到了嚴格的限制,很多在上海打拼的外地人都買了一輛五菱宏光mini,掛上綠色的牌照後不限行不限號,通行範圍也不受管理。其他城市的車主也發現了五菱宏光mini的優點,很多人都花了3萬多買了一臺代步小車。
  • 五菱宏光mini挑戰老頭樂兩輪電動車,價格差不多,動力差距大
    五菱宏光mini大家都知道吧,現在最火的電動車,老頭樂的價格,但是卻有最高170公裡的續航裡程,最高可以跑到七八十公裡的時速,基本上可以滿足市區通勤的需求,而且能夠放心上路,不會擔心被查,唯一的缺點也許就是配置太低,沒有安全氣囊,而且也沒有快充,但是三萬多就能落地最高配,還能要求什麼呢
  • 不用駕照就能開的「老頭樂」VS 五菱宏光MINI EV
    一輛還不錯的「老頭樂」得花兩三萬塊才能買到,而近日五菱宏光MINI EV開始預售(2.98-3.88萬元),就是這樣一輛新能源微型汽車引起了網友們的廣泛討論,只要「老頭樂」還存在於市場,那誰會買這樣一輛需要駕駛證、被法律法規條條框框限制住的正規合法的「五菱老頭樂」呀?是呀!花兩三萬買「老頭樂」的人,買的是車嗎?