目前本田 crv的銷售勢頭強勁，銷售狀況也相當不錯，在2019年前5個月已售出6.21萬輛新車，平均月銷超過1.2萬輛，在這一細分市場中處於領先地位，消費者認可程度極高。
crv外觀設計相當時尚，有都市範兒，前臉鍍鉻聯通兩個燈組十分精緻，下格柵大氣富有層次感，車頭平直幹練的比例協調，尾部端莊有型，特別是尾燈組很有辨識度，兩個雙邊排氣量也很不錯。
通常，本田混動版比燃油版更值得購買
不管是CR-V還是雅閣，其實他們都有一個共同的特點，那就是混動版車型比燃油版車型更值得購買，相對於燃油版車型，混動版車型更具動力，更平順，更省油。雖然與燃油版車型相比，混動版車型的售價要高一些，但這兩款車之間的差異在後期使用時卻能通過更低的油耗節省下來，而本田的混動版車型和燃油版車型之間的差異卻比豐田的燃油版和混動版車型要小得多，所以這兩款車非常值得推薦。
四驅車型對CR-V這樣的車型來說是不必要的
混動版CR-V共有4款車型，其中3款均為兩驅車型，其中最頂配的是四驅版車型，暫且不論其配置是否過多，僅從駕駛方式的角度來看，作為城市 SUV的CR-V並不具備太多的非鋪裝路面行駛條件，因此在日常駕駛環境下，四驅版車型是沒有必要的，所以可以直接將其排除在外。
CR-V最值得買的是混動版的入門車型
銳混動兩驅淨速版是混動版CR-V的入門車型，雖然只是混動版的最低配置，但卻是所有車型中最值得入手的，而這款兩驅淨速版的配置卻是絲毫不亞於CR-V的，這款兩驅淨速版的配置完全可以滿足自動駐車，全景天窗，倒車影像，主動安全系統，自適應巡航等多種需求，對於普通用戶來說，這款兩驅淨速版CR-V的配置已經足夠了，如果你想買一款CR-V車型的話，這款兩驅淨速版CR-V是個不錯的選擇。
功率上，搭載1.5 t發動機，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，變速箱配 cvt無級變速，零百成績在9.5秒左右，加速平順，深踩油門還有一定的小激情，日常超車還算輕鬆。
功率上搭載本田1.5 T地球夢發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，與本田 CVT變速箱相匹配，換擋平順線性，動力表現非常好，底盤上搭載前後獨立懸掛，調教偏舒適，對於路面的顛簸處理十分柔和，不會感到特別的顛簸，同時車身的側傾抑制力也很好，方向盤指向精準，感覺不到很笨重，舒適性非常好。
機箱方面，前懸架式麥弗遜式後懸架結構，調教風格偏舒適，路面振動過濾良好，行駛舒適性好，同時不乏支撐力，彎道側傾控制良好，整體質感極佳，十分居家。
內部方面，整體設計很有層次感，用料也很厚道，大面積的軟包摸起來很有手感，而且還夾雜了大量的銀色飾條或木紋裝飾點，檔次感很足，各功能分區排布合理，使用方便順手，符合人機工程學，換擋杆位於家族化的中控臺下，方向盤握持也不錯，用起來方便，順手，符合人機工程學，換擋杆位於中控臺下，有家族傳承，方向盤握持方向也不錯，方向盤力度均勻。
內部層次分明，做工都很好，中控部位能摸到的地方基本都是軟質包裹，手感極佳，搭配鍍鉻條裝飾，檔次感十足，按鍵布局合理，日產日產方便，中規中矩的造型也很符合國人的審美。
銷售價格，個人比較推薦2019款1.5 t的時尚版，各種配置都很豐富，皮質座椅，座椅加熱，無鑰匙進入，後視鏡，倒車影像，7英寸大屏，導航等全給到，官方指導價20.38萬，優惠幅度1.5萬，裸車終端成交價18.88萬左右，全落地再加上購置稅16276，車船稅420，強險950，商業險6341，牌號500，共21.33萬左右。
現在混動版CR-V的市場優惠都在1萬左右，所以對於目前想要入手CR-V的消費者來說，實際上也是一個不錯的購車時機。