-
全新寶馬4系上市在即,面對奧迪A5的阻擊,勝率幾何?
寶馬品牌怎麼說也是經歷了百年大風大浪,和奔馳一直是你追我趕相愛相殺,傲嬌得一匹,從不屑帶奧迪玩兒,全新4系的大鼻孔設計,難道真的只是旗下國際頂尖汽車設計師的一場鬧劇?作為小眾車型定位,寶馬4系一直不靠銷量,在外觀設計上自然能更加激進,此次全新4系更是科幻感十足,十分接近概念車,獨特的前臉,打造出全新神態,炯炯有神的大燈和霸氣大鼻孔,你可以說它醜,但是你不能說它不夠精神。不論靜態還是動態,其都是妥妥的精神小夥範兒,耀夜版車型更顯運動,唯一的遺憾可能就是內飾部分並沒有像全新3系一樣做出比較大的改進。
-
入門級豪華車比拼,寶馬3系和奧迪A4L怎麼選?
生活質量的提升,很大程度反映在了對於汽車的選擇,現階段很多年輕人都對豪華車情有獨鍾,而作為其中比較有代表的入門級豪華車,寶馬3系和奧迪A4L該如何選擇呢?消費者又應該如何選擇真正適合自己的車型呢?兩款新車的顏值都在原先的基礎上有了大幅度的改進和提升,寶馬3系雖然沒有像其他老大哥那樣將雙腎格柵誇張放大,但是燻黑的造型和更具張力的設計還是非常出彩的,搭配與格柵一角相稱的大燈,「眼神」犀利且聚焦,整體呈現出一種很強的辨識度和衝擊力,甚至拋開尺寸不說,寶馬3系的顏值完全不輸給5系。
-
不一樣的AB之選,奧迪A5和寶馬4系怎麼選?_易車網
面對越來越年輕化的消費市場,轎車的關鍵詞顯然不再單純地只是舒適和家用,在當下已經被賦予了更多得含義,其中轎跑就是頗受關注的新品類。那在在這個領域中,在今年下半年正式煥新登場的寶馬4系和奧迪A5可以說是一對冤家,從上市伊始就註定是彼此強有力的對手,那當這兩款車進入到決賽圈中該怎麼挑選呢?今天咱們就一起來看一看。
-
47萬怎麼選?奧迪A5和寶馬4系誰檔次高?先聽聽車主的用車感受
「駕駛之王」寶馬3系,在市場力壓群雄。「豪車中的銷量王」寶馬5系,其地位已經無法撼動。造車水準不斷進步的今天,廠商造車必須對人群有精準的定位,其產品才能成功。正如奧迪A5和寶馬4系。提到寶馬4系1和寶馬4系2,小陳可以說是體驗良多,他曾開過奧迪A5,為了換個心境,喜提寶馬4系,在使用了4個月,跑了6000公裡後,究竟是什麼原因讓他選擇了寶馬4系?
-
47萬左右怎麼選?奧迪A5還是寶馬4系?先來聽聽車主的想法
正如奧迪A5和寶馬4系。今天我們榮幸請到寶馬4系的駕車者趙先生,用了朋友4個月奧迪A5的他,為了出行方便,他花了jiage入手一輛寶馬4系,目前開了1個月,總共1000公裡,寶馬4系確實是一款好車嗎?與奧迪A5相比的話,哪些地方能獲勝?靜下心,我們一起來看看小王的高見。
-
47萬怎麼選?奧迪A5和寶馬4系誰檔次高?先聽聽車主的用車感受_易車網
「駕駛之王」寶馬3系,在市場力壓群雄。「豪車中的銷量王」寶馬5系,其地位已經無法撼動。造車水準不斷進步的今天,廠商造車必須對人群有精準的定位,其產品才能成功。正如奧迪A5和寶馬4系。提到寶馬4系1和寶馬4系2,小陳可以說是體驗良多,他曾開過奧迪A5,為了換個心境,喜提寶馬4系,在使用了4個月,跑了6000公裡後,究竟是什麼原因讓他選擇了寶馬4系?奧迪A5與寶馬4系又有哪些異同?
-
懷揣47萬,奧迪A5和寶馬4系車主會選誰,車主:它倆伯仲之間
大家好,本文將和大家分享《懷揣47萬,奧迪A5和寶馬4系車主會選誰,車主:它倆伯仲之間》。汽車行業各大廠商暗中博弈、險象迭生,勝則生,敗則消失於市場,二級市場上的豪車可謂無窮無盡,誕生了像奧迪A5和寶馬4系這樣的車。
-
40萬如何選車?寶馬5系和奧迪A5怎麼選?老司機說了實在話
大家好,本文將和大家分享《40萬如何選車?寶馬5系和奧迪A5怎麼選?老司機說了實在話》。提到奧迪A5,我們得把車主王先生感受分享出來,他曾開過兄弟的寶馬5系,前段時間,他又買了奧迪A5,他坦言:其實這兩輛車差別不小。
-
寶馬3系GT因要停產開始「清倉賣」,下探4.98萬以和奧迪A4L一個價
在今年年初,代號為f34的寶馬3系GT車型已經正式停產,儘管外國媒體判斷的依據是寶馬2020年的產品目錄中並沒有新款寶馬3系GT車型,但是我們通過寶馬海外官方的寶馬三系GT產品頁面可以看出,寶馬已經聲明了這款車型在2019年年底進行停產。
-
全新寶馬4系對比奔馳C級轎跑、奧迪A5、雷克薩斯RC及英菲尼迪Q60
#全新寶馬4系#上一周,全新寶馬4系驚豔亮相,雖然早有準備,但巨型雙腎格柵給人帶來的視覺衝擊力仍然成為了業界熱議的話題,而實際上雙門轎跑也是各大豪華品牌同級別車型中最個性的一個,剛好我們可以拿全新4系與眾多主要競爭對手進行一番對比。
-
奔馳C Coupe、寶馬4系、奧迪A5選誰!40萬豪華轎跑推薦
今天,邦哥就為大家推薦三款40萬級別豪華品牌兩門轎跑車型,分別是奔馳C Coupe、寶馬4系、奧迪A5,那麼這三款車型該怎麼選呢?往下看你就知道了。奔馳C Coupe(優惠2-3萬)奔馳C Coupe是由奔馳C-Class衍生來的雙門轎跑版車型,整車在行駛、乘坐、質感方面都會強於國產奔馳C級車型。
-
全新奧迪A3,全面碾壓寶馬1系和奔馳A級?
A3作為奧迪旗下的入門級車型,是很多消費者觸手可及的豪車車型之一。2021年1月7日全新奧迪A3迎來上市,預售價在21-25萬之間,全新的奧迪A3有著顛覆性的設計語言。新上市的奧迪A3三廂長軸版的長寬高分別為4548(4554)/1814/1429mm,軸距2680mm。
-
豪華轎車代表,奧迪A6L與寶馬5系該怎麼選?
三強這麼多年來在汽車市場中相愛相殺,2020年,全新奧迪A6L和寶馬5系都各自推出了新車型,而且都是在今年9月份上市的,可見相互的關注度有多高,這兩款車型也在豪華轎車的市場中一直位居高位,都是屬於十足的實力派選手。
-
寶馬3系GT對比奧迪A5,內行人買車會怎麼選?
雖然現在汽車保有量越來越高,新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆,但新車的推出包括全新車型以及換代車型,其速度依舊不減,今天我們帶大家看看寶馬3系GT和奧迪A5,車主們更喜歡誰。
-
預算92萬,奧迪A8和寶馬7系懂車人怎麼選,車主:實力相當
汽車行業越是向前發展,好車的種類就越多,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如奧迪A8和寶馬7系。今天我們請到修車師傅羅先生,開著奧迪A8跑了一段時間,為了將來結婚,最近提了寶馬7系,"提車1個月就已然開了1700公裡寶馬7繫到底是什麼樣的一款好車?對照奧迪A8,寶馬7系差別在何處?下面就把時間交給駕車者。
-
寶馬3系看似漫不經心但銷量第一,因為它解決了入門豪華車的痛點
像豪華品牌中級車型中,寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L在今年已經統計出數據的前11個月的總銷量都超過了10萬臺,已經超過了部分普通合資中級車的銷量。而其中最最讓我感到吃驚的,是今年寶馬3系的銷量,因為一直以來豪華中級車的銷量冠軍都是奧迪A4L,寶馬3系甚至長期被奔馳C級壓制,只能排到第三名的位置。
-
新款奧迪A6L和寶馬5系哪個好?哪個更保值耐用
新款奧迪A6L上市有段時間了它和寶馬5系這兩個老牌對手這次能分出高下嗎?作為這個級別的重要車型的消費者將分別試乘BBA的3個品牌,正因為有了競爭,BBA才走的越遠,另外,很少聽到各個品牌互損對方品牌的言論,那麼,新的A6L和BMW5繫到底誰更結實呢?
-
奧迪A8、寶馬740和保時捷Panamera怎麼選?看完你就明白了!
奧迪A8、寶馬740和保時捷Panamera怎麼選?看完你就明白了!奧迪A8、寶馬740、保時捷Panamera,三款車雖然價位上在同一個區間,但是風格確實大相逕庭,我個人覺得定位區別還是有些大的,很好選。
-
廣州車展|奧迪A5敞篷剛到 寶馬4系敞篷這就來了
在2020廣州車展上,全新寶馬4系敞篷版正式發布,同樣採用大雙腎中網設計,售價46.88-55.88萬。好久不巧,奧迪A5敞篷跑車剛剛上市不久,針鋒相對的產品就來了。價格更是幾乎一樣,那麼全新寶馬4系敞篷和奧迪A5敞篷你跟青睞誰?
-
手握45萬,偏不選奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系,你猜還有誰?
奧迪S445萬左右的價格,一定要選奧迪的話,相信超80%的人都會鎖定奧迪A6L,是的,那個「不會錯」的選擇。但如果你想要與奧迪A6L完全不一樣的另一種生活,奧迪品牌裡面同樣的價格,又可以選什麼呢?我的答案是剛上市不久的新款奧迪S4。