40萬如何選車?寶馬5系和奧迪A5怎麼選?老司機說了實在話

大家好，本文將和大家分享《40萬如何選車？寶馬5系和奧迪A5怎麼選？老司機說了實在話》。

提到奧迪A5，我們得把車主王先生感受分享出來，他曾開過兄弟的寶馬5系，前段時間，他又買了奧迪A5，他坦言：其實這兩輛車差別不小。奧迪A5和寶馬5系相比究竟有何差別？下面就請車主聊聊自己的切身感受！

先聊聊寶馬5系

外觀：外觀比較喜歡寶馬的這種時尚，由於是行政版，偏向商務一些。車尾不敢恭維，總感覺沒豪華的好看，側面看車身修長，修長迷人。車燈還是老款的，這個沒辦法。感覺就雙邊排氣好看，其他感覺和老款沒啥太大變化。

內飾：內飾E也豪華過寶馬，也是90分吧。比上一代簡直好看太多了，中控豪華感很強。內飾是很喜歡的，用料和做工，細節處理都很好。內飾設計萬年不變，誠意不足，液晶儀表不是全液晶錶盤上有裝飾物遮擋，不算完美，另外異響較多。

空間：空間非常大氣，遠比我的大眾邁騰看起來高檔，寬鬆，大氣。前排中控這裡可以放兩個手機和卡片之類的，門板上也可以放兩瓶水和別的小物件。對我來說，完全夠用，特別是車門上的大儲物槽，很方便。後備箱我用得少，感覺沒問題，暫時沒放什麼東西。

舒適性：舒適真的很一般講真的如果真的要舒適的話阿爾法。舒適性很好，懸掛舒服，過減速帶很明顯。非常靜音，以前是開寶馬坐奔馳。後排就更爽了，老闆的待遇。

動力：反正經常開運動模式，開空調以後沒路虎發現動力足不足。動力基本夠用，比一般小排量家用車還是提速快的，但跟本田飛度、菱悅這些提速快的小車。這臺發動機配ZF的變速箱開起來真心舒服，急加速時能給我足夠的信心。動力感覺市區開有點過剩了，用不了那麼多。

操控：操控對我來說意義不是很大。方向盤轉向精準，力度適中，得益於粗壯且小尺寸的丁字褲，讓人很有想駕馭它地衝動。我基本都是自適應模式或者舒適模式形式，目前sport模式還沒怎麼用到。剎車性能很好，很滿意。

再談談奧迪A5

外觀：外觀沒什麼可說的了，見過的人沒有說不漂亮的。很優雅大氣，不落俗套，轎跑的流線型讓我迷醉。大燈亮騷啊，賺足回頭率。除了輪轂不喜歡以外，外觀其他的誰買誰知道。

內飾：或許第一次買奧迪吧，新鮮感，覺得內飾挺好看的。中規中矩，沒有花裡胡哨的大面積液晶儀表，但是所有信息一目了然。用料還不錯，我不在乎內飾。挺有味道的還有一點必須說的是後座，人坐在那兒。

空間：儲存空間方面還是可以，就是扶手箱有點說不下去，基本放不了東西。空間很大，這款車空間利用率還是非常好的，車子後排空間挺大的，我坐在裡面可以蹺二郎腿。而且後排座椅可以放倒，可以裝更多東西了。後備箱480升的容積還是不錯的，旅行什麼的塞4，5個行李箱問題不大。

舒適性：比想像中要舒服沒有傳統轎跑那樣硬。懸掛硬一些，畢竟轎跑，注重運動性。無框車門帶來的就是風噪舒適性對A5來說有點不搭架不過開起來真心穩，速度快也不會沒信心。就是後排窄了點，一般別人會不習慣、管他的我喜歡就好。

動力：動力輸出能夠保證日常駕駛。動力表現很不錯，比家裡的2.0T豐田漢蘭達好多了，比2.5的日產樓蘭好太多了。D擋駕駛相當平順，輕載時S檔推背感令人印象深刻。作為一款轎跑，A5的動力性還是不錯的，起步和百米加速都足以配得上轎跑的稱號。

操控：操控還行，比一般車好多了。方向盤很有質感，開起來有駕駛樂趣。底盤紮實，開著穩。頓挫還沒怎麼注意到，感覺在可接受範圍，總的來說操控能給個90分。

結語：經過解析，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。寶馬5系：M套件非常滴提升顏值，城區非常好開，雖然比以前的5系偏重舒適，但還是有一定操控性.。奧迪A5：和轎跑車談舒適性就像和越野車談操控一樣操蛋，總的來說真心和舒適性不靠邊，滿分，雖然我的小五是低配，動力真的不弱。那麼，40萬如何選車？寶馬5系和奧迪A5怎麼選？老司機說了實在話。大家認為怎麼樣？