文/ 黎亞東
時間過得總是這麼的快，一轉眼2019年已經接近尾聲，大家也開始做起過年的準備，其中買一臺新車帶上自己一年的收穫回家，應該是大部分初次在外打拼，並賺到一些錢的小夥伴們一致的想法。那麼首先這臺送給自己的大禮該怎麼選擇是非常重要的，如今國內市場SUV車型的熱度一直不減，證明了SUV確實可以滿足絕大多數消費者的需求，送給自己一臺SUV無疑是非常棒的選擇之一。
那麼我們來縱觀一下2019年下半年市場上最火熱的SUV車型，你就會發現廣汽傳祺GS4和吉利博越PRO格外亮眼。兩款車均於下半年推出，並且處於目前中國品牌SUV車型的第一梯隊，無疑是非常值得置辦的重量級「年貨」，下面車友頭條將會告訴你，這兩款車之間到底該如何選擇。
有顏值，才有接下來的故事，GS4與博越PRO各有千秋
很多人都曾經問過這樣一個問題，買一臺新車最重要的是什麼？答案很簡單，當然是外觀了。買車其實和談女朋友一樣，一定都是始於顏值的，對上眼了才會有接下來的故事。今天兩位主角在顏值方面其實都達到了一個非常高的水準，但是在風格以及細節上還是有著不小區別。首先，全新一代GS4採用了最新的凌雲翼3.0設計語言，相比之前2.0版本要更加的動感犀利，光影雕塑風格在整個前臉上體現得很完美，搭配雙模組全LED頭燈，緊實和鋒銳中更體現著靈動，過年回家無論是親戚朋友還是長輩老人都會對這樣的外觀眼前一亮。
只有眼前一亮當然還不夠，全新一代GS4在車身側面的主題則變為了傳承，標誌性的「垂直尾翼D柱造型」得到了延續，由腰線延伸出來的光影曲面更加豐富流暢，尾部的雷射束飛翼尾燈更是點睛之筆。全新一代GS4在外觀上可以說是兇狠中透露著精緻、運動中顯現著優雅。在賦予極具視覺衝擊力的一面時，也不忘用一絲優雅從容來將氛圍拉回溫馨居家的狀態。這樣一來GS4在外觀設計上兼顧到的消費群體顯然是非常廣的，男女老少皆宜。
吉利博越PRO在經過了PRO的升級後，被賦予了更大、更精緻、更智能的形象，同時在外觀設計上也進行了新的突破，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求，加深了前臉的層次感，由平面美學向立體美感的延伸，全新的宇宙迴響前格柵設計，格柵的體積進一步擴大，搭配吉利最新的黑色車標，更具視覺衝擊力。吉利博越PRO比之前的博越在外觀上可以說提升了整整一個檔次。
但是當你來到車身側面你會發現新車與老款車型幾乎無異，而之前博越的側面正是這臺車外觀的一個問題所在。由於腰線設計的過於高挑，導致整個車身都被架的很高，會顯得稍微有些臃腫。在早年間這是中國品牌SUV裡非常流行的設計，但是如今顯然已經有點過時了，大家走的都是低矮運動風格。當然這樣的設計會一定程度上帶來更大車內空間，但是相對於車身協調性上的犧牲來說，我個人是更傾向於後者的。
過年回家路漫漫，智能網聯幫大忙，GS4要更加貼心溫暖
大部分人在開車回家過年的路途中肯定都是非常漫長且無聊的，並且還伴隨著許多危險隨時可能發生，這個時候車作為你的忠實夥伴就扮演了非常重要的角色，特別是在如今智能化程度越來越高的時代，車有多智能，你就有多安心。全新一代GS4就搭載了最新的ADiGO車聯網系統，其擁有全新語音UI設計、界面、場景化服務、車主個性化設置等功能。值得一提的是新車全球首搭官方定製微信車載版，車內乘員用語音就能控制收發微信，並且還能查看未讀消息、發起/接聽語音通話等功能，在長途駕駛回家的過程中，駕駛者可以隨時通過語音指令與家人進行溝通，在讓開車這件事變得更加有溫度的同時，更是大大提升了行車的安全性。
而全新一代GS4更加智能的一面側體現在它的全方位的智能駕駛輔助系統上，其擁有包括ACC全速自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統、HMA智能選近光燈切換系統、ICA集成式巡航系統、TJA交通擁堵輔助等14位於一體的全方位的駕駛輔助系統。此外像是側氣囊、胎壓監測、陡坡緩降等功能應有盡有。全新一代GS4為長途跋涉回家的你，提供了全方位的安全保障，是你貼心的安全保衛大使。
博越PRO搭載的則是吉利最新的GKUI智能網聯繫統，搭載了首款系統級量產車規級別性能晶片ECARX E01。在這款晶片的加持下，具備了雲、邊緣計算、自主學習等能力，可以說在硬體方面非常強悍。不過在軟體方面則有些差強人意了，GKUI支持通過內置的應用商店安裝第三方應用來增加系統的可玩性，不過目前商店內上架的第三方應用數量依然較少，更是沒有像傳祺GS4這樣解決剛需的微信車載版功能。好在該系統使用起來還是比較便利的，功能上的缺失在以後則希望可以通過軟體升級可以解決掉。
主動安全方面博越PRO表現的還是相當不錯，達到L2級別的智能安全駕駛輔助系統，擁有能夠識別行人的AEB-P城市預碰撞系統以及全速ICC自適應巡航系統，該車還擁有20顆傳感器的三維全息偵測系統，可以最大限度降低行車風險；精度可調的LKA車道保持系統，百萬像素全高清360度全景影像等眾多的安全配置。駕駛博越PRO長途跋涉回家的路上雖然會無聊很多，但至少安全是絲毫不用擔心的。
空間越大責任就越大，GS4乘坐空間更優秀，博越PRO空間靈活性更好
作為一臺可以開回家過年的車，空間的重要性可想而知，本身今天的兩款車均為家用屬性強烈的SUV車型，所以總的空間與實用性表現都是相當不錯的，但是全新一代GS4相比博越PRO會更加的佔據優勢，首先就是車身尺寸方面，全新一代GS4在數據上表現更好，軸距更長。在車內空間方面全新一代GS4得益於更加有優秀的空間利用率和更加合理的布局，特別是高達1570mm車內寬度，使得其車內空間的表現相比博越PRO則有著更大的優勢。博越PRO則在車身高度上佔據了優勢，更大的頭部空間和更開闊的視野同樣帶來了非常不錯的體驗。
只有空間大當然還不夠，怎樣讓大家打心底裡覺得你的這臺車是好車，那麼乘坐起來的舒適性就變得相當重要了，這一點全新一代GS4則佔據了明顯的優勢，其座椅來自與雷克薩斯同一供應商的日本高麗，淺色「皮革+仿麂皮」的拼接面料甚至有豪華車的感覺，此外座墊的長度與厚實度也都十分出色。博越PRO在這方面就顯得有些平鋪直敘，無論是從設計還是材料還是工藝上，都看不出特別的亮點，但這也並不代表博越PRO不好，它依舊處於同級別一流水準，只不過是全新一代GS4太優秀罷了。
總結：
看到這裡大家心中是否有了屬於自己的答案呢？毫無疑問傳祺GS4以更均衡的外觀、更智能的網聯繫統、更出色的空間表現以及更舒適的乘坐體驗俘獲了我的芳心，而吉利博越PRO在這些方面同樣也不差，只是傳祺GS4比它做得更好。新年就要到了，辛苦了一年的我們終於到了要豐收的季節，而拿著豐收的果實去買一臺車我相信對絕大多數人來說也並不是一件小事，理所當然花的每一分錢都要讓它更值得。而這一票，我投給GS4！