勞力士迪通拿,廣受勞迷青睞的獨特勞力士迪通拿腕錶

2021-01-10 手錶玩家老文

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勞力士宇宙計型迪通拿誕生於1963年,專為滿足專業耐力賽車手的計時需要而設計。配有可靠的時速計刻度外圈,最高測速可達時速400公裡、英裡。這款標誌性腕錶與賽車世界所追求的性能與卓越表現如出一轍、傲視同儕。這款腕錶以「Daytona」 (迪通拿)命名,現已躋身經典腕錶之列,成為享譽全球且備受青睞的計時腕錶。

對於勞迷來說,又是一大致命傷,基本勞力士迪通拿所有表款在國內都是一表難求。他的受歡迎程度席捲了各大時尚圈,且男女通殺,也是不少明星的心頭寵。

迪通拿系列都是一款讓人愛不釋手的腕錶。特別是黑白迪通拿,可以說是羨煞旁人的情侶表款,不因價格,只為這塊表的外形設計和顏色。

勞力士宇宙計型迪通拿發展簡史

1955年,勞力士在蠔式表殼中裝入了一個手上鏈計時機芯,即迪通拿的前輩,勞力士蠔式計時碼錶Ref.6234,錶盤配有測速計外環刻度和測距計內圈刻度。從1955年到1961年,勞力士生產約2300枚不鏽鋼款,約150枚14K或18K黃金款(黑色或白色錶盤均有), 三眼布局盤(走時小秒盤位於9點鐘位置,30分鐘計時盤位於3點位置,12小時計時盤位於6點位置),具有多種尺寸版本。

勞力士迪通拿白面Ref.6234

勞力士迪通拿黑面Ref.6234

但勞力士迪通拿的真正的祖宗是Ref.6238,尤其是第二代,被收藏家稱為Pre-Daytona。 事實上,在第一代Ref.6238跟Ref.6234區別不大,但第二代6238風格卻大為改觀,引入了更現代棒形指針,多面體時標和單色錶盤(銀色,黑色等)。 錶盤上取消了測距計刻度,保留測速計刻度。 拋光表圈,表徑37毫米。 內裝的Valjoux 72計時機芯是勞力士特別改制,在1965-1967年更名為72 B,隨後是Cal.722。

勞力士計時錶Ref.6238,黑色錶盤:注意條形時標頂帶夜光圓點以及帶夜光的棒形錶針

銀面勞力士計時錶Ref.6238曾在60年代的007電影中出鏡

勞力士迪通拿Cal. 722

但勞力士迪通拿Ref.6238還沒有蠔式表殼,沒有旋入式錶冠或按鈕。

1963年勞力士推出了第一代宇宙計型迪通拿Cosmograph,型號Ref.6239(這並不是6238的替代品,6238一直生產到1967年)。6239的顯著特點是測速計刻度現在刻在金屬表圈上,從而提升錶盤的易讀性,有黑面銀計時盤和銀面黑色計時盤兩種。 第一年最初表圈刻度最大是300,後來改為200。

1963年勞力士宇宙計型 6239,銀面黑色計時盤款

這款勞力士迪通拿計時碼錶最初並沒有立即命名為迪通拿。事實上,勞力士最初在某些廣告中使用勒芒Le Mans字樣,終於選擇了迪通拿這個傳奇的名字。

1965年,勞力士迪通拿名字終於出現在錶盤上。 同年,勞力士推出了一個名為exotic異國情調的新面盤版本。 Exotic錶盤的鮮明特點包括:

- 勞力士迪通拿錶盤外緣軌道,顏色匹配子錶盤;

- 勞力士迪通拿子錶盤有中心十字線,線型標記現在末端有方塊;

- 勞力士迪通拿9點鐘的走時秒針盤標記為15,30,45和60,而不是標準款中標記為20,40和60。

1968年勞力士宇宙計型迪通拿Ref.6239

一個非常罕見的純白色面盤勞力士宇宙計型迪通拿Ref. 6239

然而,隨後的Ref.6240錶盤上並不是總有勞力士迪通拿名字,這枚計時錶首次搭載了旋入式按鈕,實現了完全防水。 這款表也在鋼表圈上引入了黑色塑料刻度環配白色數字時標。 直徑仍為37毫米,6240僅生產到1969年,只有不鏽鋼材質。現在勞力士宇宙計型名稱之中出現了蠔式字樣。6240是有史以來最罕見的勞力士迪通拿之一。

勞力士宇宙計型迪通拿6240引入旋下按鈕和黑色塑料表圈

在這個6240中,錶盤上沒有勞力士迪通拿的名字

勞力士極為罕見的6240,錶盤上僅有勞力士字樣---大約1965年出品

勞力士迪通拿Ref.6241就像6240一樣也採用黑色塑料表圈,但不是旋入式按鈕。 從那時起,迪通拿這個詞正式印刷在錶盤上。

20世紀60年代後期Ref.6241

大約1970年--1971年間,勞力士推出了配有裝有新Cal.727機芯的四款新37毫米勞力士宇宙計型迪通拿手錶。

勞力士迪通拿Cal.727

勞力士迪通拿的Ref.6262和Ref.6264仍不是旋入式按鈕,6262是金屬表圈,6264是塑料表圈,這兩款從1970年生產至1972年。白面配黑子錶盤或者黑面配白子錶盤。

勞力士迪通拿金屬表圈的Ref.6262

勞力士迪通拿黑色塑料表圈的Ref.6264(本款具有異國情調的面盤)

勞力士迪通拿Ref6263和Ref.6265再次採用旋入式按鈕:REF.6263採用黑色塑料表圈,REF. 6265是金屬表圈。 可選不鏽鋼和黃金兩種材質,勞力士迪通拿這些型號從1971年生產至1987年。由於使用了旋入式按鈕和一個較大的錶冠,防水性能從50提高至 100米。

勞力士迪通拿黑盤Ref.6263鋼款

勞力士迪通拿Ref.6263黃金款

勞力士迪通拿一枚標準的黑面鋼款Ref.6265

勞力士迪通拿罕見的紅面Ref.6265原型

1984年勞力士生產了少量金殼鑽石鑲嵌錶盤與表圈的宇宙計型迪通拿(Ref.6269與REF.6270,鑽石切工不同)。

1988年是突破性的一年,勞力士推出全新的蠔式恆動宇宙計型迪通拿,Ref.16500系列。 新的計時碼錶有三種版本:鋼款(Ref.16520),金/鋼雙色款(Ref.16523),金款(Ref.16528)。 新款的創新之處在於:表殼直徑從37毫米增加到40毫米,藍寶石水晶換掉了有機玻璃。 錶盤為白色或黑色,嵌有金屬小時時標,塗有夜光材質,子錶盤有對比色刻度環。勞力士迪通拿現在全都是旋入式按鈕了。

勞力士迪通拿Ref.16520,黑色和白色錶盤

勞力士迪通拿16520最重要的變化是新機芯,其基礎機芯採用著名的真利時El Primero 400自動機芯,當時被認為是市場上最好的自動計時機芯。勞力士對新機芯進行了很多優化,以達到迪通拿規範,並提高了可靠性,同時降低了維護的需要:振頻從36,000vph減少為 28,800vph,去掉了日期功能,換了新的擺輪擒縱系統。 最終就是Cal.4030,勞力士第一枚自動計時碼錶機芯。

勞力士迪通拿Cal.4030

勞力士宇宙計型迪通拿16520的成功是個例外。 由於真利時機芯供應有限,造成產量有限,但需求非常強勁,所以新迪通拿16520很快成為市場膜拜的地位。 它的成功還影響了以前老款迪通拿的拍賣行情。

1991年,勞力士專門製作了特別限量10枚的黃金款Ref.16528,具有藍色耀紋錶盤,表圈測速計最大單位為400U/H, 此版本通常被稱為Chairman Daytona主席迪通拿,因為這是為勞力士董事會成員特別打制的禮物。

藍面主席勞力士迪通拿

勞力士迪通拿還有其他的演變型號,比如兩枚皮帶款(黃金款Ref.16518和白金款Ref.16519),以及各種鑲寶石版本。

與此同時,勞力士已經開始了新的研發工作---完全自主研發的機芯 – Cal.4130 ,新機芯僅有290個組件,遠比標準的計時碼錶機芯零件數量少,維修服務更容易。 還是28,800vph的振頻,動力儲備從54增至72小時,換成了勞力士自己生產的遊絲,現在還具有停秒功能。

勞力士迪通拿4130機芯

2000年3月巴塞爾鐘錶展上勞力士推出了全新的勞力士宇宙計型迪通拿116500系列,表徑還是40毫米但稍薄,內裝全新Cal.4130機芯。

勞力士迪通拿白盤116520

勞力士迪通拿表鏈和表扣換了更堅固的結構,同時保持1994年引入的Flip-Lock翻轉鎖安全表扣。全新表扣中還隱藏了Easy Link,方便快速調整表鏈長度。

勞力士迪通拿不鏽鋼款Ref.116520,有白面或黑面兩種型號,仍然受到追捧,雖然現在其實際生產並沒有前代16520那樣的產量限制。

勞力士迪通拿116500系列其它版本包括:金鋼雙色款REF.116523(2000年推出),黃金款Ref.116528(2000年推出),REF。 白金款116509(2004年),Everose玫瑰金款116505(2008年)。

2011年勞力士推出了一枚玫瑰金表殼,整體式陶瓷表圈,象牙或巧克力色面盤的迪通拿Ref.116515。 同樣的陶瓷表圈,組合以不尋常的冰藍色錶盤,於2013年被用於宇宙計型迪通拿迪鉑金款,這是勞力士迪通拿50周年紀念款。

力士迪通拿自推出半個世紀後,它仍舊備受青睞,一如往昔。沒有發生任何形式激進的變化,相反,五十年節上,勞力士以鉑金殼冰藍色盤面款又為其注入新的活力。

宇宙計型迪通拿腕錶,1963年

1963年,勞力士迪通拿身著賽道條紋問世,從來沒有哪款腕錶與某一特定運動如此緊密相連,寶珀五十噚或許是一個可能的例外,後者被廣泛認作首款軍事潛水錶。

宇宙計型迪通拿腕錶,1965年

蠔式恆動宇宙計型迪通拿堪稱勞力士品牌價值的完美例證。勞力士蠔式恆動宇宙計型迪通拿,我們可以讚美它的性能、精準、易讀性、耐用性和可靠性。在設計方面,宇宙計型迪通拿完全符合年產80萬枚制表公司的態度,永恆優雅,成為佩戴者聲望的象徵。這就是勞力士的點金術,以一款單一腕錶作為整個品牌的詮釋表達。

宇宙計型迪通拿腕錶,1988年

勞力士迪通拿在成為勞力士最具代表性的表款型號名稱之前,是佛羅裡達州造就了它的聲譽。迪通拿市著名的筆直長沙灘,自1903年起便成為締造陸上速度記錄的傳奇勝地,其後高速公路的建成不過錦上添花。

宇宙計型迪通拿腕錶,2000年

2000年,勞力士迪通拿引入一款完全自主設計並製造的自動上弦計時機芯——4130。摒棄橫向交連裝置,採用垂直交連裝置啟動計時。勞力士工程師簡化了分鐘和小時計時盤系統,將其整合至單一模件,從而使計時機械結構的零件數量減少了60%。

宇宙計型迪通拿腕錶,2013年

2012年,勞力士進一步擴建了位於比爾的制表廠。不久的未來,這家世界最大(營業額)的制表品牌將會推出更多的創新。勞力士不會背棄自己的王牌產品,自然,也不會就此止步。

勞力士宇宙計型迪通拿

蠔式,40毫米,不鏽鋼

勞力士宇宙計型迪通拿

蠔式,40毫米,黃金及鋼

勞力士宇宙計型迪通拿

蠔式,40毫米,永恆玫瑰金

勞力士宇宙計型迪通拿

蠔式,40毫米,白色黃金

勞力士宇宙計型迪通拿

蠔式,40毫米,鉑金

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  • 為什麼勞力士迪通拿很難買到?
    而只有真正了解勞力士的人方才知道,其實除了水鬼和鬼王,勞力士還有一個系列腕錶——勞力士迪通拿。    勞力士水鬼、鬼王、迪通拿分屬於不同的系列。各自所代表的意義也不盡相同。佩戴不同的腕錶會給人不同的感覺,如果你是佩戴的水鬼,注意到的人會認為你喜歡經典,而如果你佩戴的是迪通拿,通常人們會認為您更有品味。
  • 勞力士迪通拿和水鬼誰更勝一籌?
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  • 勞力士迪通拿展覽在鄭州丹尼斯大衛城舉辦
    □記者晉遠    近期,勞力士與恆盛表行舉辦蠔式恆動宇宙計型迪通拿腕錶展覽,揭開這款傳奇腕錶背後的故事。此次專題展覽旨在頌揚激發這款經典名表的設計靈感:對速度與賽車運動的熱愛。    據悉,勞力士迪通拿展覽自5月19日起在鄭州丹尼斯大衛城一層中庭展出。
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    勞力士可以說眾人皆知,堪稱經典永不衰竭的神話。2019年10月8日,蘇富比香港拍賣會最受關注的拍品便是一枚勞力士宇宙計型迪通拿腕錶,堪稱「可能是獨一無二的帶有紅色錶盤的計時腕錶」,因此得來綽號「Luna Rossa」(寓意紅色月亮)。
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  • 勞力士迪通拿熊貓迪為何如此火熱?
    這一期江山帶給大家的評測是勞力士宇宙計型迪通拿系列116500,勞力士中最受歡迎的無疑是潛航者系列和迪通拿系列了,擁有者極高的辨識度和高顏值,一直備受關注,關於勞力士已經是家喻戶曉的存在了,在之前一直比較火熱的黑水鬼和綠水鬼,相比較來說,宇宙計時迪通拿更具有賞玩性。
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