記者第一次見到順心快運總經理楊永川時，他一身休閒打扮，腳踏一雙運動鞋，說起話來特別客氣，給人一種很親切的感覺。這也許就是在臺灣新竹物流工作多年沉澱下來的職業素養吧。
5月12日的合伙人招募大會上，楊永川穿著運動鞋登臺立下承諾，「順心捷達將是一家品質保證、物超所值的企業。而要實現這兩點，我們就需要脫下『皮鞋』，換上『運動鞋』，沉到一線去發現問題、分析問題，與合伙人一起設計最適用當地市場的解決方案。」
順心快運總經理楊永川
據楊永川介紹，順心捷達是一家以加盟制為主的零擔快運機構，公司致力於以客戶為中心，以運營品質為依託，繼承和發展先進的服務中心運營模式，為客戶提供高品質、高客戶體驗、高性價比的物流服務。
為什麼要起「順心」這個名字？因為要順客戶之心，將貨物快捷送達。
在楊永川看來，做好末端的配送服務，才是銷售的第一步，才是客戶持續買單的原動力。他認為，順心捷達要構建的核心競爭力，一是重視最後一公裡的運營保障；二是以進港服務品質帶動出港貨量增長，唯有價值才能決定價格，取代削價競爭。順心快運將以「深入現場解決問題的態度，透明的星級加盟商管理方法」，打造自己的核心價值。
2年，網點從3500家到12000家
順心加盟中心總經理謝光明
隨後，謝光明分別就網點、分撥、線路發車三方面給出了發展規劃：
■ 2018年，網點：3500家，貨量：30萬噸/月，覆蓋：市級全覆蓋
■ 2019年，網點：8000家，貨量：60萬噸/月，覆蓋：區縣全覆蓋
■ 2020年，網點：12000家，貨量：100萬噸/月，覆蓋：鄉鎮全覆蓋
謝光明接著說道，「目前我們現有分撥80個，計劃2018年新增62個，2019年新增40個，2020年新增18個，全國分撥中心達到200個。現有線路242條，計劃2018年省際直達線路達到500條，2019年達到800條，2020年達到1300條。」
德邦初步建成一張國網，大約歷時15年；安能和百世大約歷時7年；壹米滴答大約歷時三年，而順心捷達計劃用2年完成這一艱巨的任務。這種氣魄，一方面來自於這些年來，加盟型平臺層出不窮，許多加盟商被一茬一茬地培訓出來了；另一方面，順豐的鼎力支持，也為順心開疆拓土，提供了強大的自信。
順心的招商政策
謝光明現場公布了廣東省的加盟收費標準：
1) 發達地區，加盟費5萬，押金5萬
2) 偏遠地區，加盟費3萬，押金3萬
之前新邦的加盟政策是加盟費2萬，押金2萬。由此可見，順心的確提高了準入門檻。
在順心的招商政策中，有兩大亮點吸引了參會者的好奇。
1) 相較於市場中普遍存在的「以罰代管」的方式進行品質、貨量管理的體制，順心捷達將探索「以獎代管」體制，支持幫扶合伙人做好，激勵合伙人做大做強，針對持續無改善的門店，將運用管理制度進入淘汰機制。
2) 依託順豐金融的支持，順心捷達將推出支付靈活、24H監控、預付生息的「順心送」和籤收即到、貨款生息、資金安全的「代收貨款」兩種產品。
直營與加盟的平衡之道
記者隨機走訪了幾家老的加盟網點，大家對順心快運的啟動，普遍抱有比較樂觀的態度，對於順心能給加盟網點如何賦能，充滿期待。
順心，希望以加盟的形式迅速起網，又希望能達到直營般的運營質量和服務品質，其中難度，可謂巨大。在加盟制在市場中縱橫捭闔了8年之後，直營與加盟的平衡之道，始終是擺在物流人面前的重要課題。
舒婷在《這也是一切》中寫道，「一切的現在都孕育著未來，未來的一切都生長於它的昨天。」不管前路如何，都衷心的希望看到更多的人探索新的物流解決之道。