是否曾想過是否可以3D列印一級方程式變速箱的完整，按比例縮放且有效的複製品？
一位業餘3D列印愛好者已經做到了這一點。這位3D列印愛好者以前在CAD中僅進行過一次建模，然後決定僅根據圖片和規則手冊的尺寸來設計和製造可運行的Formula 1變速箱。
在由五個部分組成的視頻系列中，他涵蓋了電機，電子和電子換檔，軟體和控制的設計和組裝，以及帶有無線連接的撥片開關的F1方向盤的3D列印。
在六個多月的時間裡，他一直在努力開發具有詳細計劃和數百次修訂的設計。他花了200多個小時，經歷了多次失敗，才能3D列印單個工作的F1變速箱變速箱。技術細節和規格在F1中是高度機密，精確和定製的，因此，由業餘愛好者獨立製造準確，可工作的順序F1變速箱的工作顯得尤為出色。
嚴格的公差，缺乏詳細的設計信息，複雜的組裝，狹窄的工作空間（1,000馬力，15,000 RPM，均在180mm內進行控制和管理），這完全是一項令人難以置信的成就。
這很有可能引起一級方程式主要車隊和國際汽聯的注意。Formula 1 早在1998年就一直採用3D列印技術來測試，迭代和修改設計，固定裝置或原型（主要在FDM / SLA中使用），並生產最終零件（在SLS / DMLS中使用）甚至獲得最細微的優勢在每個獨特種族中的競爭。
但是，由於一級方程式車隊的技術工作具有高度專業性，專有性和秘密性，因此此類設計和模型不適用於一般公眾或業餘愛好者。到2021年，情況可能會發生變化，因為國際汽聯已宣布使用增材製造來確定其2021年汽車的設計、規則和規定。
這款F1變速箱真正有趣的是，雖然它不是精確的複製品，但卻是不同F1變速箱設計的結合，並且通過精確的撥片開關可以精確地改變檔位。該模型基於2009-2014 Xtrac風格的變速箱，使用臺式印表機以絲綢風格的PLA 3D列印，具有更逼真的外觀，目前僅用於顯示目的。研究人員將尋求使用更堅固的材料來測試模型的功能方面，並相信他的變速箱設計和材料會帶來明顯的優勢。
這與公路車的變速箱有很大不同，這種和其他槳式變速賽車變速箱之間的最大區別在於，設計/材料和變速速度的優化水平令人難以置信。它可以變速得如此之快，以至於實際上可以在很短的時間內同時變兩檔。