現如今，無論是旅行還是出差或是出遠門走親訪友，很多人第一選擇都是高鐵，因為它的方便程度大大地替代了很多交通工具，所以高鐵也成為一座城市很重要的交通資源，尤其是一些核心交通樞紐城市，這些城市所設立的高鐵站在關鍵時刻都將扮演著至關重要的角色。
2019年年末，江蘇是第一個實現市市通高鐵的省份，在江蘇境內所擁有的高鐵站中，站臺規模最大和最具繁忙程度的高鐵站是南京南站，但很多人不知道排在第二位的是徐州東站。
徐州地處華北平原東南部，北連山東西依安徽，自古以來就是華東地區重要的門戶城市，同時也是蘇北最大的城市，常住人口近900萬人比省會南京還多，加之人們又都喜歡把高鐵當成出門遠行首選的交通方式，所以這座徐州東站也就很自然地成了蘇北最繁忙的一座高鐵站。
此外，從這座高鐵站的等級來看，它是蘇北地區最大的特等站，經過幾次的改建和擴建以後，站臺規模達到了13臺28線，高鐵站房外形設計偏向現代化，造型為左右對稱布局，中間高、兩邊低，層次分明，和很多高鐵站一樣，徐州東站也採用高架候車方式，兩側站房互聯互通、同步候車，站房內設有11臺自動售票機和6臺觸摸式自助查詢機，以此達到當地遊客方便出行的目的。
從2011年至今，這座高鐵站先後開通了京滬高鐵、徐蘭客運專線、徐連客運專線和徐宿淮鹽線這四條鐵路線，有趣的是，徐蘭高鐵、徐連高鐵和徐宿淮鹽高鐵這三條鐵路線徐州東站都是始發站，而另一條京滬鐵路，雖說徐州東站只是途中一站，但也是七大中心高鐵樞紐站之一，而且也是蘇北地區唯一的一站。
俗話說：要致富，先修路。現在想想這句話不無道理，自徐州東站第一條鐵路線—京滬高鐵開通以後，當地居民從徐州東站出發，沿京滬鐵路線北上，可以直接到達首都北京，全程也只需要3h，不僅如此，隨著蘇北的高速發展，在去年年末，徐州也迎來了第一條地鐵，從此，人們可坐地鐵直達徐州東站，既方便了徐州本地的居民，同時也給來徐州旅遊的遊客提供了很大的便利，未來，徐州東站有可能還是蘇北的第一大站和最繁忙的車站。