北鬥GPS車載定位終端,物流貨運數智化效率助手

2020-12-23 幾米物聯官方

物流行業雖整體增速趨緩,但行業巨頭都力爭突破瓶頸,近日,滿幫集團宣布拓展同城貨運業務,同城貨運市場如火如荼,預計2020年該市場規模將突破萬億。今年物流行業種種跡象,都表明著中國物流市場逐步進入精細化運營時代,企業開始尋求多種技術手段來實現降本增效和效率創新,力求破解人、車、貨、路數智化難題。

物流行業發展幾十年來,無論是同城貨運、幹線運輸都離不開北鬥GPS車載定位終端,終端提供的精準定位信息,不僅幫助網絡貨運平臺提升了車貨匹配精度和效率,也幫助物流車隊實現車隊路徑規劃、裡程統計、在途狀態監管、駕駛行為分析、車輛異常告警等,大大提升車輛調配效率以及人、車、貨的安全性。

當車載定位終端遇上AI、AR、雲計算等前沿科技,物流貨運在智能規劃決策方面又能大展身手,車輛裝載率、運行效率、貨物的體積和重量等數據更加精細精準,既能有效控制邊際成本,又能滿足未來開拓大B端市場的需求。

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    前不久,北鬥全球系統最後一顆組網衛星發射成功,從此我們可以不依賴於美國的gps系統,我們自己的定位系統,自己做主。 我們都知道世界上有四大全球導航系統和兩個區域性導航系統,他們的所有者分別是:美國,歐盟,中國,俄羅斯,日本,印度。
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    中國衛星導航定位協會副秘書長王博介紹,北鬥用戶利用終端,不僅可以知道自己的位置,還可以通過短報文將自己的情況告訴他人。在有行動網路覆蓋的地區,這一功能似乎雞肋,但在大量尚未有網絡覆蓋的地區,如沙漠、遠洋、深山、森林等,就必須要依靠衛星通信。一般衛星通信比較昂貴,北鬥短報文則成本低廉,且附加在導航終端裡,更為便利,在應急救援、遠洋漁業等領域得到有效應用。
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    在圓夢月球的同時,中國航天在地球觀測方面也有重大進展——北鬥導航系統成功組網。眾所周知,北鬥導航系統是我國自行研製的全球衛星定位導航系統,同時也是繼美國GPS系統,俄羅斯格洛納斯系統,以及歐盟的伽利略系統之後第4個發展成熟的全球衛星定位系統,成為聯合國認定的全球定位供應商。今年7月,我國利用長徵火箭將北鬥導航系統組網完成,北鬥三號全球衛星導航系統宣布全面建成。
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    CONQUEST徵服是一家專業高端智能三防手持終端製造商,專注於智能三防雙模對講手持終端、三防工業防爆手持終端、三防熱成像物聯網手持終端、三防車載智能終端、三防智能天通衛星通訊手持終端等通信設備的研發製造
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    ■本報記者 林珂北鬥三號全球衛星系統作為我國自主可控的衛星導航系統,可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務。北鬥衛星導航系統是中國自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統,也是全世界僅有的能夠提供全球導航定位的四大衛星系統之一。目前,全球已有120餘個國家和地區使用北鬥系統。
  • 北鬥三號開通儀式明日舉行,中國北鬥和美國GPS,哪個更先進?
    我們都知道,衛星導航系統的建設一定是需要基站的,目前中國北鬥的基站主要集中在國內,而美國啟動較早,全球勢力都有,也就是說國內定位精度北鬥優勢明顯,全球目前北鬥還是略微遜色GPS的。比如這是用華為mate20X5G版手機導航,然後截圖看兩個的對比,對我們普通大眾來說,中國北鬥的定位精準度就是略勝一籌的。
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    當然,GPS全球衛星定位系統最早也是來自於軍用,是20世紀70年代由美國陸海空三軍聯合研製的新一代空間衛星導航定位系統。其主要目的是為陸、海、空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務,並用於情報收集、核爆監測和應急通訊等一些軍事行動。經過20餘年的研究實驗,耗資300億美元,到1994年,全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座己布設完成。