隨著工業的高速發展，摩託車行業的競爭也步入白熱化階段。「光陽誠意之作」賽艇，市場風頭正盛，為其結帳者不計其數。「小川崎」摩梟500MG，構型設計深得國人歡心。在「眼花繚亂」摩託車世界裡，摩託車取得成功的核心在於找準定位。這一款三陽 FIDDLE，它是又一踏板車被熱捧！125cc單缸+8.8kw功率，續航200km，1.5萬貴嗎。
三陽 FIDDLE是三陽重點打造的一款踏板車，其實力不容小覷，仰仗本身同級領先的操控水準，竭力滿足購車人想成為秋名山車神的要求，因而一直備受買車群體的關注。隨著大家越來越重視層次格調，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，電動座椅、外在顏值、乘坐安靜舒服等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被競品車型所擊敗。萬眾矚目的它，勢必還有著其他亮眼的長處，那麼它到底還有哪些優勢？同價位選它是不是值得？現在我來率領大家去深入了解三陽的主力摩託車——三陽 FIDDLE。
外觀上看，三陽 FIDDLE年輕而不失穩重，低調而富裕內涵，凹凸有致的造型設計格調使得過路行人忍不了多看幾眼。車頭設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，以45度角看整車，前後銜接妥當，上下高下有度，簡潔的尾部特別大氣，簡簡單單的構型非常討人喜歡。尾燈是1個特別有特徵的地方，構型盡顯大氣，液晶屏設計表現上有些單一，沒有表現出大排量車型那種科技感，反光鏡也與整體氣質融合得十分不錯，而看起來沉穩踏實的輪圈，讓氣質獲得了再度升華。
再看動力表現，三陽 FIDDLE使用125cc排量的單缸水冷發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，峰值扭矩達到了10.3牛米，能爆發出8.8KW的功率數據。變速性能上，受到--鏈傳動變速體系的幫助，其可靠性和平順性自然不必多說，並在三陽優異的調教技術下，形成了柔中帶剛的動力總成。動力輸出強勁，變速系統對騎行者意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，車主的駕駛感受立刻得到大幅度提升，整體上看，動力性能在同檔次車型之中很有競爭力。
三陽 FIDDLE的長寬高數據為1875x670x1115mm，座包高度為760毫米，高度也剛剛好，坐姿相對直立，125毫米的最小離地，重心非常低，行駛起來特別穩定，車身軸距長度為1325mm，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，針對乘坐舒適性方面，三陽 FIDDLE的舒服程度達到了一輛踏板車應有的水準。鞍座使用了人體工程學設計，坐姿非常舒適，前後懸架匹配得當，行駛中相輔相成，在直面鄉村的坑窪的黃土道路時，強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為1.9L。在街區中以40km/h的速度行駛，通過紅綠燈的情況下，油耗為2.09L，高速或者比較勻速的情景下，油耗低至1.73L。對於這款128KG的踏板車來看，滿油6.2L，經濟的油耗讓三陽 FIDDLE受到購車者的青睞。
操控方面，三陽 FIDDLE不輸任何踏板車，把手能較好地理解駕車者的意圖，指哪打哪。剎車有些偏軟，但是制動距離不長，駕駛安全感特別強。綜上，操控表現在同類車型當中不落下風。
通過上述分析，作為眼下熱門車系的三陽 FIDDLE，外觀方面的特色確實幫助相當大，在其它方面，比如在操控、動力上也是下足功夫，都能很好地與消費者需求相匹配。同時等配置應有盡有，縱使拿三陽 FIDDLE與同類車相互比較，三陽 FIDDLE也擁有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-三陽 FIDDLE，各位有哪些觀點呢？