10年的凱美瑞怎麼樣？兩萬能買嗎？這篇文章來給你答案！
2010年的凱美瑞，賣兩萬元，即便是最低配估計也買不到的，除非是事故車。這款車最低配當時的指導價為18.28萬元，目前二手車市場上，最低報價也不低於6萬元！慎重考慮，以防買到事故車、泡水車等存在嚴重質量問題的凱美瑞，而且很多問題我們很難發現端倪。
2010款凱美瑞算是比較經典的款型，也是那個時代暢銷的中型車之一。低配版搭載2.0L自吸發動機，傳動系統提供4速自動變速箱，油耗表現一般，其優勢就是空間寬敞和低故障率。
買二手車一定要多留心，過低的報價肯定有問題，而一些核心部件方面存在的質量問題，我們很難通過肉眼判斷，有時候開一開也發覺不出有啥不妥之處。建議找個老司機或者有經驗的修車師傅幫忙看一看， 避免上當受騙。
個人觀點
不知道你說的是多大排量，我們以2.4為例，它目前的大概售價在8萬左右。根據車況上下浮動。所以說2萬的話肯定是不可能的了，除非是報廢車。因為即便是大事故車也不會是這個價。
簡單了解一下
凱美瑞是豐田旗下的一款B級車型，它在當時和本田的雅閣是罪受歡迎的車型。當時也是佔據了市場上B級車領域很大份額。實凱美瑞和雅閣對比更顯的商務一些。尤其是外觀和內飾都要比雅閣顯的成熟穩重。
凱美瑞的座椅很舒服，有種讓人坐下去不想起來的感覺，而且凱美瑞的懸架調教也是偏向舒適性。這也是商務人士選擇凱美瑞的原因。動力上凱美瑞與雅閣可以說評分秋色，而且發動機也是皮實耐用，畢竟「開不壞的豐田」嗎？並且凱美瑞的變速箱個人感覺換擋時要比雅閣的平順。
總結
總得來說，凱美瑞是注重商務的一款車型，雖然沒有華麗的外觀，但是買這車的話也不會是為了漂亮。但是跟雅閣一樣，凱美瑞也是公司的「御用」車型之一，在購買時要注意。
用車感受：
最滿意啟動安靜的不像話，灰常喜歡低速時純電機的靜謐感
【空間】我1.8米個子，體重155斤，坐進去頭部和腿部空間都很充足，後排兩邊空間都蠻大，但中間位置有點擠，主要在腳部位置，因為凱美瑞後排中間有根梁，有凸起的部分，平常後排坐人還是沒有那麼舒服，中央扶手廂設計不錯，又大又可以放手，平常開車手放上面很舒服
【動力】上班路上人多紅綠燈也多，想要那種爆發力的話，要上高速公路，上高速公路的話，不需要用很大的力踩下油門，馬上就會那種推背感，開起來動力挺強，不管是上班的路上超車還是在高速公路路上奔跑
【操控】底盤前面採用通用型麥弗遜獨立懸架，後面採用雙叉臂獨立懸架，平常一般都在城裡開，偶爾去去鄉下，底盤的過濾性很好，開鄉裡的公路沒有顛簸感
【舒適性】現在的車型都已經在為人性化的設計做更多的努力了，像凱美瑞的車道偏移，我是最中意這個功能的，因為我經常跑偏了，有這個功能就能及時的提醒我把車開回車道裡，但我老公每次都把這個功能關了，抬頭顯示也給我帶來了很多的方便，我開車的時候習慣了開速度表，老車每次都要低頭看，小白就不用這樣了，直接前檔就可以看得到，省去了很多擔驚受怕的時間。
【外觀】這一代的外觀設計確實偏向於年輕化了，特別是車子的流線型變化最大了，燈的設計也是比以前的更加大氣了，增加了很多線條，線條的輪廓比較明顯，感覺要是撞變形了，很難修復的樣子。
【內飾】內飾有點老氣了，前段時間跟開過朋友的邁騰，那個內飾確實要比凱美瑞的好一些，做工哪些都要精緻一些，高級感要強些。
【性價比】價格稍微貴點，小kiss，性價比還是非常高的！畢竟油耗超低，車的質量很好，故障率很低，口碑很好，還比BBA低調，正符合我的要求！而且，還有保養費不高，配件便宜，工時費合理，我買車和售後都服務很好，如果以後保養不給我推銷一些沒有必要的項目，就更好了！
缺點和短板：
最不滿意方向盤的虛位略微大了一些，我的一輛車是大眾的車雖然是手動擋的，不過開起來感覺還是挺順手的，上手這款車第一感覺就是感覺虛位稍微明顯了一些，特別是在低速的時候感覺虛位還是比較大的，速度上升之後方向盤的精準度能夠好一些。