我們的生活每時每刻都在變化，而祖國的的面貌也日益月鑫，隨著祖國的強大我們也體驗到了作為中國人的驕傲，為了祖國更加美好的未來我們一起努力，在旅遊中不斷提升自我。
宜(賓)西(昌)鐵路從宜賓市經過雷波、昭覺到達西昌市，通過黃關與昆線相連，是攀西地區和川南地區聯繫的重要輔助通道，由國務院「三線辦公室」組織編制，列入經國家發改委批准的《攀西—六盤水資源綜合開發計劃》，同時列入《四川省地方鐵路中長期計劃》。
建設宜西鐵路需要加強國家網絡的建設布局，這條鐵路建成後，將是成昆鐵路和內昆鐵路的聯絡線，這條鐵路開始運行後，繼續向西建設，通過磨盤山，向西越過雅礱江，經過鹽源、木裡、瀘沽湖，進入雲南，在迪慶州首府香格裡拉與滇藏鐵路相接，初步實現我州縣通鐵路的目標，開工預定時刻是145中期，竣工預定時刻是145後期。
四川省位於東經97°21』—108°33』和北緯26°03』—34°19』之間，位於中國西南腹地，長江上遊，東西1075公裡，南北寬921公裡，東西邊境時差51分鐘，與7個省(區、市)接壤，東鄰重慶、北聯青海、甘肅、陝西、南接雲南、貴州、西接西藏，西南、西北和中部地區的重要結合部受華南華中，連接西南西北，是連接中亞南亞東南亞的重要十字路口和交通通道。
對於四川這4城「抱上大腿」了，規劃國家級高鐵，卻不在成都和樂山！你怎麼看？年齡越來越大，才發現一個道理：要麼讀書、要麼旅行，總之靈魂和身體，必須要有一個「在路上」，只有這樣，我們的人生才會更加有意義！