來源：金融界網站
如果你有10億美元，想要為氣候變化做點什麼，那麼會怎麼做？對一些人來說，這不是個反問句，而是實實在在值得思考的問題。
據報導，早些時候，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）在Instagram上宣布，已經向多家關注氣候變化的公益機構捐出7.91億美元。這種做法已成為富豪們的最新趨勢，比爾·蓋茨和麥可·布隆伯格等人也在這樣做。不過，貝索斯還將在這個領域捐出更多資金，這批捐款僅僅只是他100億美元「貝索斯地球基金」的開始。
但有趣的是，即使對這個星球上最有權勢的人來說，如何去做這件事的答案也不明確。投資可能需要多年才能成熟的技術，還是把錢用於發展中國家的清潔能源，從而立刻減少汙染？或者，投資政治是否會是更高效的方式，推動政策朝著有利於抗擊氣候變化的方向去發展？或者，你是否應該花錢建造防波提，為不可避免的未來提前做準備？
每一位億萬富翁都有自己的做法。蓋茨選擇了技術路線，支持包括核聚變到熔鹽電池在內的各種清潔能源項目。他還花時間去寫作和討論這個主題，並將於明年出版一本關於氣候變化的書。布隆伯格一直專注於相關的政治議題，包括投入超過1.7億美元，發起關閉火力發電廠的運動。他的成功是近年來美國碳排放下降的原因之一。
貝索斯已成為他們中的最新一員，而他的方式看起來也最普通。他向美國5家規模最大、歷史最悠久的綠色組織分別開出了1億美元的支票，同時也向其他幾家組織捐出了一筆略少的資金，包括投資3000萬美元用於植物根部碳存儲的研究。
這是個很好的姿態，但給人的感覺味道有些不對。美國中產階級們通常也會在年底開出支票，最大程度地實現避稅。作為亞馬遜CEO，貝索斯常常被認為是全世界最具顛覆性的創新者之一，但他在氣候變化方面的捐款明顯缺乏顛覆性或創新性。
亞馬遜最近發生的事件讓貝索斯的捐款看起來更像是防禦性舉措。2019年9月，亞馬遜員工舉行罷工，抗議公司的氣候政策。這給亞馬遜的公司形象造成了負面影響。員工的部分訴求已經得到滿足：亞馬遜已經制定目標，宣布到2040年實現將淨碳排放量降低至0。
另一方面，亞馬遜還採購了數萬輛電動汽車，承諾到這個10年末，一半物流運輸業務將實現零碳排放。亞馬遜還購買了西雅圖一座體育場的冠名權，將其命名為「氣候承諾體育館」。
但所有這些都無法掩蓋這樣的事實，即亞馬遜在應對氣候變化方面的行動比谷歌和微軟等其他科技公司要慢很多。亞馬遜的碳排放量依然巨大：2019年，包括辦公室、倉庫和送貨車輛在內，亞馬遜的二氧化碳排放當量達到5100萬噸，比瑞典整個國家還多。
波士頓東北大學研究這個領域的教授馬修·尼斯貝特（Matthew Nisbet）表示，貝索斯現在是全球抗擊氣候變化捐款最大的單一來源，因此創造了「巨大的氣候變化光環」。但他認為，這樣的光環也有不好的一面：大額捐款可能會給環保公益組織帶來利益衝突，這些組織原本可能會更好地發聲，批評亞馬遜的不環保行為。（不過，捐款接收方都否認了這一點，並稱各自有嚴格的政策來避免任何利益衝突。）
即使貝索斯並沒有故意收買批評者或安撫員工，他的做法也存在明顯的缺陷：他在這個問題上投入了大量資金，但並沒有相應的戰略與之匹配。與其他關注氣候變化的富豪相比，他也沒有就這個問題發表過太多看法。
他最近在Instagram上發布的內容與蓋茨所寫的數千字觀點文章形成了鮮明對比。同樣，布隆伯格對抗擊氣候變化的工作也投入很大。人們每年都可以看到這名老人出席聯合國氣候大會，還沒有倒完時差就開始了演講。
事實上，回顧貝索斯近年來的演講和採訪，有跡象表明，貝索斯真正有熱情的是另外一件事：徹底離開地球。貝索斯一生都痴迷於太空探險，他每年都要向自己的太空探索公司藍色起源投資約10億美元，並將其稱作「我正在從事的最重要工作」。
他的目標是，未來有一天人們可以居住在太空，生活在巨大的太空殖民地中。他說過，因為人口的不斷增長，「我們最終將不得不離開這個星球」。他還想要把重工業也搬到太空中，在地球上只留下一些輕工業，以及一些還希望留在地球上的人。而他本人則希望能登上太空飛船。儘管「貝索斯地球基金」雄心勃勃，但你真的會把這個星球的未來寄托在一個考慮離開地球的人身上嗎？