最後還是決定提豐田雷凌，落地價127914元貴嗎？看完就明白了！
性價比差了那麼一丟丟，優惠力度太小了，都全款了送的一些都是沒用的東西質量很差，腳墊拿回去沒用多久居然爛了，感覺紙糊的也要厚一點的紙啊。看在自己喜歡雷凌在先，外觀質感不錯，配置也不低，多方面衡量之下，通勤、家用性價比還是可以的。
2019款的雷凌上市也有一段時間了，從去年年底就關注了，後面遇上疫情不便出門就擱置了，疫情之後就趕緊麻溜的去試駕選擇了，因為之前老婆上班也不是太遠坐公交3個站的樣子，沒疫情之前也就無所謂了，但疫情期間不便跟很多人在封閉式的空間裡面，為了安全著想還是多添置一輛車，美其名曰的為媳婦考慮，其實就是自己喜新厭舊了，看上了新款雷凌，就覺得伴隨了自己幾年的功臣老態龍鍾，樣子不好看了。平時比媳婦早出門，也沒辦法先送媳婦上班，一人一輛，出行更方便，隨時隨地的說走就走。 車子是全款買下來的，全部弄下來14.5W的樣子，價格倒是不貴的，沒有什麼比生命還可貴。還有一點就是跟鄰居了解到，雷凌的油耗不高，說是剛提車那會8.2，後面慢慢來油耗就降到6-7了。多方面的了解打聽、試駕、最終喜提雷凌！
那麼這款車落地多少錢呢呢？
【空間】
我一米七五的油膩肥大叔坐在駕駛位上也能轉向自如，後排空間的話只要不是太胖來3個一米七的個子完全能收納的，平時一家四口是沒啥壓力的，後尾箱也能放置不少的東西，後尾箱設計的比較往裡深那種，可以不怎麼常用的東西塞到最後面。車裡的儲物格也還算可以，前後排的門板那放個2-3瓶礦泉水是一點問題都沒的，中央扶手的位置放置一些零花、發票、鑰匙那是綽綽有餘的，反正就是把空間利用到極致那種，感覺一點也不浪費。
【動力】
動力平平淡淡那種，1.2渦輪增壓滿足日常市區通勤是沒問題的，但是想要激情飆車的感覺是沒有的，我本身就屬於佛系駕車那種，所以對於動力的需求就是，起步平穩，提速快即可。在市區也跑不了多快，紅綠燈太多，難不成能飛不成。
【操控】
老司機一枚了，車子都是一樣的開，雷凌的方向盤比較輕好控制，指向也精準，油門剎車響應也夠靈敏，方向盤的功能鍵和中控臺上的按鍵布置的比較人性化，用一次基本就記住了。
【油耗】
作為一枚老司機，我可以把油耗開到極致的，剛提車沒多久，目前是7.8的油耗，油箱才跑了一箱多，還是有很大的空間的。
【舒適性】
舒適性整體還是不錯的，空間夠大，即便滿載也不會有急促感，我在駕駛位開車時候座椅的軟而不塌，屬於比較適中，我屬於有點噸位的人，座椅舒不舒服我屁股一坐下馬上就能知道了，不好的就是隔音效果不太好，上高速的時候，風噪、胎噪比較明顯，偶爾跑下高速才發現的，很長一段時間都在市區通勤為主，小跑了下高速，就發現小問題了，有點影響舒適性了，本來跑高速就是可以放開速度跑一下的，速度一上去噪音就很明顯了，只能悠著點。
【外觀】
我這個油膩的大叔開雷凌，還真有點裝嫩的意思，雷凌的前臉跟美版的卡羅拉差不多，設計感很強，也比較時尚、年輕，帶點運動感。
【內飾】
內飾我要吐槽下了，說好的豪華版尼？一點都不豪華，中控位置老土，跟我家裡那輛老態龍鐘的老爺車差不多，看不出來一點新時代的科技感，塑料感也比較強，摳門省料啊，檔次低，一點也配不上外觀的質感。
點評：
優點：
起初認識到雷凌，還是因為鄰居提了一輛，每天停在門口，看著太招搖了，而且還是紅色，每天都能看到，心中愈發的不是滋味，本來就有意向給家裡再添置一輛車了，我是被雷凌的外觀給吸引的，前臉的鯊魚般大嘴式樣式進氣黑色格柵，搭配LED鐮刀式大燈，側身的腰線輕描淡寫的划過，似有似無的狀態順著線條到尾部又是一番味道，前臉是比較激進的味道，尾部的造型層次感比較明顯，有點圓潤短屁股的可愛柔和，看了下老款的雷凌，外觀還真是每一代都在進步，老雷凌的橫幅莊進氣格柵老氣中庸，跟新雷凌停在一起簡直就是差距太大了。一個外貌協會認識了外觀，接著就是認識配置了，價格不是很貴，安全配置倒是很高級版的，8個安全氣囊 ，這是很多同價位的車沒辦法達到的，我現在家裡那款老爺車當時買的時候差不多20W吧~配置也沒那麼高，今時不同往日了吧！
缺點：
第一：優惠幅度太小了，價格要不要那麼堅挺！其實買車的時候稍微有點動搖的，因為有些車型居然能優惠到1-2W的裸車價，那個誘惑啊~ 第二：隔音效果不太好，高速行駛的時候感覺車是漏風的，風噪胎噪一起蜂擁而上，耳朵好像在開演唱會那般。第三：豪華版的內飾未免過於簡陋了，一點也體現不到「豪華」二字在哪裡，方向盤到中控還有房紙巾的位置塑料管太強了，打開車門一股廉價的氣息撲鼻而來。