2019款卡羅拉精英版落地134158元貴嗎？它的質量如何？看完明白了
豐田卡羅拉對於消費者來說很熟悉了，每個月都排在轎車銷售榜的前幾位，作為家用車的典範，受到廣大車主的喜愛。這款車屬於緊湊型車，車身達到4630*1775*1480mm，軸距2700mm，油耗5.8。這款車的外形設計犀利，類似鷹眼以及鷹嘴的前臉給我一種非常兇悍的感受，車身其它方面中規中矩，符合大眾的審美觀。這款車在內飾方面主要以追求家用為基調，深色內飾營造出更多的年輕運動風格，科技感十足，深得年輕人的親睞。這款車的空間表現令人滿意，身高1.8米的男性坐在前後排都非常舒服，沒有壓抑感。這款車搭載了一款1.2T的渦輪增壓發動機，匹配了8速cvt變速箱，最大功率85kw，最大扭矩185Nm。
那麼這款車落地多少錢呢？
用車感受：
【最滿意】
小卡最讓我滿意的地方就是他的空間，寬敞明亮，坐進去視野很廣。
【最不滿意】
小卡的動力其實有點不足，起步的時候表現比較明顯，比較肉。
【空間】
卡羅拉的空間挺寬敞的，我坐進去可以蹺二郎腿，基本沒壓力，後備箱平時用的不太多，平時放個行李箱很寬敞。
【動力】
卡羅拉的動力有點不足，起步的時候比較肉，等紅燈的時候就感覺很明顯。油門響應倒是比較快。
【操控】
小卡的操控還是挺輕鬆的，方向盤大小比較合適，皮質材料握起來很有手感。
【油耗】
我現在的油耗是七個油，基本都是在市區開，偶爾也會上高速，高速油耗是六個油，這挺低的。
【舒適性】
我的小卡座椅挺軟的，坐上去有種包裹的感覺，時間久了也不會太累。這輛車的減震也是很舒服的，座椅搭配減震，經過減速帶基本就沒有感覺。還有這輛車的隔音效果，槓槓滴，整輛車的舒適性簡直完美。
【外觀】
當初買小卡的時候還是看中了這個外觀，前臉，車尾，車身都很完美，前臉的車燈特別犀利，看著別具一格，側身線條延伸不斷，視覺效果很不錯，穩重的車輪，可以堪稱是完美。
【內飾】
卡羅拉的內飾其實有點小小的毛病，就是他的異味比較大。但整體的風格還是很簡約的，惹人喜愛。
【性價比】
卡羅拉的性價比挺高的，我雖說是第一次買車，但也知道這輛車的配置和其他同級別的車比還是很有優勢的，選擇卡羅拉不後悔。
【為什麼選擇這款車】
選擇小卡是比較正確的，畢竟這個配置代步還是很有用的，價格方面也很有優勢，所以就選擇了他。
總結分析：
雷凌1.2t車主，開了小三年，兩萬七千公裡，馬上換車。如果有人讓我推薦15萬以內的a級家用車，我推薦兩款，卡羅拉和雷凌，隨便汽油和雙擎都行。駕駛感受來說，1.2t動力看起來只有110馬力，但實際開起來感覺還行，120公裡以內的速度區間提速都很輕鬆，不會有幹踩不走的情況。
操控其實我覺得還不錯，沒什麼槽點，整個車開起來就是比較輕快，雖然方向盤手感一般，比較重，沒什麼隨速增益的邏輯，底盤也偏硬，側傾也大，但好在過坎沒有餘震。
空間也還可以，比上不足比下有餘，後排的純平地板在當年的也算一個小小賣點。
穩定性上，我索賠過真空管（設計缺陷，會使發動機倉噪音變大），網上傳的變速箱口哨聲，後避震漏油我特意長期觀察注意過，都沒有。我開的兩年多時間裡，就出現過兩次內飾異響，當天消失，沒找出原因，不了了之。
卡羅拉/雷凌在所有競爭對手中，沒什麼特色，但是確實是最平衡的一款車，沒有硬傷，質量穩定，從未爆發過嚴重的負面新聞（也不知道防撞鋼梁算不算）。 他最適合成為普通人，尤其是剛踏入社會的非富二代年輕人的第一輛車，不管是新車還是二手車。你買了他，陪你渡過最開始打拼的那幾年，陪你結婚生子，隨你奔波，只需要你加油和按時保養，經濟節省，每年一萬公裡，養車費用也就一萬左右，當你經濟條件好轉，想要換車，他驚人的保值率，旺盛的市場需求，又能幫你回一大筆血。卡羅拉/雷凌是一臺真正意義上的好車。