又一國產汽車要倒下？曾年銷售30萬輛，現虧損90億破產重組！隨著經濟的發展，汽車顯得越來越平常，很多家庭都買了汽車，如果說到我國的汽車大省，現在北京、遼寧、上海都算是汽車比較發達的省份，特別是上海有特斯拉，我國有很多特斯拉的粉絲。其實在10多年前，浙江省的汽車產業也很發達，在經濟發展中有極為重要的作用。
現在浙江省有吉利汽車，算是比較出名的，這家公司在收購沃爾沃汽車後，在研發實力上大增，已經開發了眾多暢銷的車型，現在每年的銷量都在百萬輛，在我國民營車企中實力是很強的，吉利汽車的老闆叫李書福，就在去年以3308.18億元的營收排名第一，成為浙江省最大的製造業民營企業。
有人說李書福的成功是運氣，但是個人認為抓住了汽車產業發展的機遇是吉利集團成功的關鍵，作為國內自主汽車品牌的典型代表，在今年的11月份，吉利集團的汽車總銷量達到了150517輛，同比增長了5%左右，比今年10月份增長了7%左右。吉利汽車的出色表現也讓李書福變得更加富有，在中國400富豪榜中，李書福家族以1067.6億元的財富排名在第26位，但是跟吉利汽車集團相比，浙江省的另一家大型車企就不那麼順利了，這家車企就是眾泰汽車，曾經年銷售高達30萬輛，如今虧損90億破產重組。
這幾年眾泰汽車表現不盡人意，可能是因為研發投入比較少，無法跟上其他的車企，跟吉利集團就更不能相比了，根據眾泰汽車銷售數據，今年前5個月，眾泰汽車僅僅售出了3573輛，同比下降了96%，要知道在前幾年高峰時期，眾泰汽車一年的銷量高達30萬輛，實力跟吉利汽車不相上下。
除了銷量嚴重下降以外，眾泰汽車也面臨了嚴重虧損，按照2019年的財務數據，眾泰汽車歸屬於上市股東的淨利潤為-92.94億元，同比下降了1261.96%，換句話說，眾泰汽車一年的虧損已經高達90多億元了。眾泰汽車的創始人叫做吳建中，在2003年的時候成立了眾泰汽車，在2016年到2017年，眾泰汽車的銷量達到頂峰，銷量超過30萬輛，成為國產汽車行業的典範。
由於眾泰汽車成立比較早，研發實力也比較強，確實在早期佔據了一席之地，但是隨著經濟的發展，人們對於汽車的要求也在提升，對於汽車品牌和質量都提出了更高的要求。靠著山寨起家的眾泰汽車也意識到自主創新的重要性，組建了一支由國內外專家組成的研發團隊，想通過研發走上原創之路，但是由於錯過了汽車發展的黃金時期，眾泰汽車的銷量開始下滑，並出現了虧損。
眾泰汽車由於未能調整自己的市場節奏，根本無法適應新的市場，嚴重的銷量下滑和性能損失，成為眾泰汽車不得不面對的難題，眾泰汽車一年虧損90億元，銷量也下滑了96%，由於無法提供高質量的汽車，眾泰汽車不得不尋求破產重組。對於眾泰汽車能否東山再起，這是每個人都關心的事情。