由於春節返程期間上高速，開長途的朋友會比較多，尤其是開長途的，避免不了的一個情況就是夜間開長途，夜間開長途跑高速的話，需要哪些注意的地方，由於夜間開長途和白天開長途，最大的區別就是視線不太好，所以夜間開長途最擔心的。
第一點，錯過入口或者錯過出口或者走錯了，所以按照喵哥個人的處理辦法，一個是提前規劃二一個是使用導航，因為現在導航其實規劃都非常精準了，手機車機都很方便，只要連上網就有實時路況，就有很精準的導航路況提供，所以根據導航再注意看路標，基本上就不會出現錯過出口的情況。
第二點，合理的使用燈光，夜間跑高速很多朋友在糾結到底是用遠光燈還是近光燈，喵哥可以明確地告訴你，只要前面50米之內沒有車子，可以毫不猶豫地使用遠光燈，不用擔心燈光會對對向的車子造成影響，因為高速公路中間要麼是植物要麼是擋光板，防止對向燈光射過來。
第三點，超車的時候比平時更為慎重，超車的時候你不知道超過的時候前方是什麼情況，所以在超車前把控好路況，同時把車子遠近光燈交替使用下閃一下，給前車一個明確的超車信號然後再進行超車，甚至如果前車懂味的，可能會給你回信。比如說他的遠光燈近光燈，也會交替閃爍一下，告訴你前方可以超車，或者說如果前方不能超車可能會踩剎車，或者說雙閃點一下，告訴你前方不能超車，所以說在超車的時候，做到心中有數才超車，不然的話不要輕易的去超車。
第四點，儘量的走中間車道，不要認為自己速度跑得也快，就一直走第1車道，因為第1車道發生危險的時候，連避險的空間都沒有，中間車道的話至少左邊是第1車道右邊是應急車道可以避險，所以的話安全機率會更高一點。
第五點，由於過年時間，一部分地區氣溫比較低，所以要是夜間跑長途高速，尤其到了後半夜就要注意了，在過橋隧道出入口的時候，到後半夜就可能會出現結冰的情況，尤其是如果車子少的話，結冰的機率就更高，所以在經過橋梁經過隧道路段的時候，閃一下燈看一下路面的反光情況，儘量的把速度壓一壓跑慢一點，即使真的萬一結冰了，不至於速度太快一下子就失控了。
第六點，有條件的話儘量能夠做到跟車而行，如果高速上車子越來越少，好不容易碰到一臺車，那麼就不要開快了，稍微速度壓一壓跟著他跑，萬一前面有什麼緊急情況，至少前面有一個人幫你探路把坑踩了，畢竟走別人走過的路還是更安全，而且如果開得比較遠，到了後半夜之後尤其是車子比較少，要是沒有人做伴一個人開長途會開得懷疑人生，所以說如果前面好不容易碰到一臺車，乾脆就跟著他一起這樣走，大家結伴而行做個伴。
最後喵哥在跟大家強調一點，開長途一定要防止疲勞駕駛，千萬不要疲勞駕駛，因為晚上高速車子比較少的話，一不小心速度就提起來了，不要說晚上反正測速設備拍不到你，測速設備都有閃光燈的，只要超速了測速設備系統一啟動，閃光燈就照到車牌了，車牌一反光就看清楚了根本逃不掉。