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這個問題頗有點獵奇的性質，但凡這樣的問題總是能吸引不少有強烈好奇心的新手進來一探究竟，應該是一個熱門的問題。
嚴格來說，這個問題問得不太嚴謹，杜卡迪確實是屬於頂級品牌的摩託車，但是杜卡迪的摩託車價格也有高有低，便宜的杜卡迪自遊400，不到人民幣10萬元，而頂級的杜卡迪車型，售價是150萬元人民幣，他就是杜卡迪Superleggera V4，也稱之為Project 1708，如圖。
為什麼一款摩託車會這麼貴？
首先當然是性能出眾，這輛摩託車最大能輸出234匹的馬力，約合172KW，並且在發動機轉速15250轉的時候輸出，11750轉的時候輸出115.5NM的最大扭矩。這個數據在量產車型裡面已經屬於頂級了，要知道號稱直道之王的川崎H2R的最大馬力雖然有310匹左右，但是自重卻達到了238KG，而杜卡迪的Superleggera V4淨重僅僅只有152.2KG，這樣的話，Superleggera V4能獲得恐怖的功率重量比——1.54 hp / kg，這個功率重量比僅次於MOTO GP賽車。
輸出這麼強悍動力的發動機就是杜卡迪的這顆Desmosedici Stradale R發動機，水冷V型四缸，每缸四氣門，實際排量為998cc，氣缸夾角為90度，配合獨立可變氣門技術，將這款發動機的性能推向極致。
輕量化也是這款車的一大亮點，全車覆蓋件為碳纖維材質，另外很多零部件均使用鈦合金金屬，質輕強度大，鈦合金Akrapovi（天蠍）排氣對於提升動力有相當的助益，而乾式離合器的使用也使得動力結合更加直接和迅速。
定風翼技術的使用，使得這輛超級摩託車擁有無與倫比的下壓力，據廠商透露，該車比杜卡迪Panigale V4及V4 R產生的下壓力增加了20kg，在270 kph的速度下可以產生50kg的下壓力，這就使得騎手在直道上的加速更加無所顧忌。
而最重要的是，這麼一款天價超級摩託車居然是可以上路的，他符合上路條件，可以上牌，據悉國內的杜卡迪經銷商已經開始接受該車預定，並且還真的有位不願透露姓名的土豪預定了一輛——有錢真好！
這款車限量500臺，據悉在美國的售價也高達10.0萬美金，而你需要知道的是，杜卡迪Panigale V4R在美國的售價為4.0萬美金，而2019款的路虎攬勝在美國的售價也才不到9萬美金，這麼一比你就應該有了概念。
好了，就說到這裡吧，作為量產款的摩託車，杜卡迪Superleggera V4應該是最貴的一款車，沒有之一。