杜卡迪CEO:V4 Superleggera已恢復生產

2020-12-23 愛卡汽車

　　[愛卡汽車 汽車文化 原創]

　　伴隨著全球疫情的逐步好轉，歐洲疫情重災區義大利也在五月份逐步解禁。得益於此，杜卡迪CEO克勞迪奧· 多梅尼卡裡（Claudio Domenicali）最近在其個人Twitter帳戶上發布了頂級超跑V4高性能版Superleggera的工廠組裝圖片。這意味著杜卡迪義大利工廠在停工六周之後，終於恢復了生產。

杜卡迪V4 Superleggera在發布之初，承諾將在2020年6月交付車主。此次杜卡迪V4 Superleggera於5月21日正式恢復生產，如果一切順利的話將會在6月底交付第一批車輛。這款限量500臺的超輕高性能版本V4車型，工廠日產量僅為5臺，杜卡迪CEO在Twitter上表示團隊所有成員正在全力彌補此前的時間損失，甚至周六都在加班工作。

 

　　Superleggera在義大利語中譯為超級輕量，在上代Panigale 1299旗艦車上曾推出過Superleggera車型，全新一代Panigale V4取代1299的兩年後，輕量化性能版本Superleggera再度來襲。類比汽車領域，義大利超級跑車廠商也經常推出輕量化性能版，比如蘭博基尼Gallardo LP 570-4 SuperLeggera，法拉利430 Scuderia，類比它們便不難理解杜卡迪Superleggera之於普通版V4車型的區別了。

與汽車上增加誇張的空氣動力學套件獲取更高下壓力的思路相同，V4 Superleggera也在車頭部位安裝了GP賽車風格的碳纖維定風翼，在270km/h的時速下可以獲得50kg下壓力。

 

　　新一代V4 Superleggera車型使用了全碳纖維的主、副車架以及後搖臂，這使得新款Superleggera乾重僅為159kg，配合其998cc排量的V4 Desmosedici Stradale發動機，可以爆發出224hp最大功率，推重比達到了驚人的1.41hp/kg，超越上代1299 Superleggera車型的1.378hp/kg。

 

　　為了實現這一驚人的重量，螺栓幾乎全被換裝為鈦合金材質，碳纖維輪圈也是必不可少的。

碳纖維離合器護罩下方是裸露的乾式離合器，它吵鬧的金屬聲是杜卡迪車迷最愛的聲音。乾式離合器維修更換便捷，重量更輕，一直是杜卡迪競賽基因的體現。但由於它壽命短，結合過程頓挫，在現今的民用杜卡迪車型上已經消失，不過終極賽道性能機器V4 R以及V4 Superleggera仍然保留了經典的乾式離合器。

Superleggera的Ohlins減震器使用了鈦合金材質，它還配備了一個賽車套件，其中包括僅限於賽道使用的Akrapovi天蠍全段排氣，可將最大功率提升至234hp，以及一個和20賽季GP賽車類似的RaceGP儀表，同樣僅限於賽道使用。

　　新一代的杜卡迪Panigale V4 Superleggera限量500臺發售，在北美地區的起售價為10萬美元，香港地區為130萬港幣，預計進入國內的價格大致會在130萬人民幣左右。國內的杜卡迪車迷朋友們，你的錢包是否已經準備好搶購這臺超級性能機器了呢？

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