東風裕隆進入破產清算,納智捷將退出大陸市場

2020-12-14 蓋世汽車資訊

據臺灣媒體報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。

資料顯示，裕隆集團自有品牌納智捷在10年前通過與東風汽車成立東風裕隆合資公司進入中國大陸市場，彼時的總投資額為4.9億美元。之後，東風裕隆納智捷亮相2011年上海國際車展，首次展示了全球首發的電動概念車Neora，並同步展示出納智捷 大7 SUV、納智捷MASTER CEO和納智捷 大7 MPV等車型。在此之後，納智捷MASTER CEO、納智捷 大7 MPV、納智捷 5 Sedan等車型相繼上市。

圖為納智捷車型；圖片來源：納智捷官網

不過，納智捷銷量表現平平，在2014-2015年，納智捷銷量達到巔峰，分別為52203輛和60315輛，隨後銷量一直下滑。尤其到2018年，銷量跌至萬輛以下。蓋世汽車數據顯示，2018-2019年，納智捷的銷量為9362輛、1947輛和76輛。

納智捷意識到銷量下滑嚴重，2018年，納智捷在中國大陸的經銷商就已逐步將業務轉交給其他品牌經銷商。

如今，隨著東風裕隆進入破產程序，納智捷品牌也結束了在內地的10年光景。接下來，裕隆集團發展重心會在與鴻海共同出資155.76億成立的合資公司上。據了解，新合資公司將計劃推動電動汽車整車研發設計、開放平臺和生態等，並將整合裕隆自主研發平臺和鴻海全球市場供應鏈系統，為全球目標客戶提供整車設計開發、零部件設計開發與生產、車輛相關技術整合等服務。

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  • 東風裕隆破產清算、納智捷退出大陸?最新回應來了
    曾經說「3年達到歐系水平，5年做到超越德系，媲美保時捷」的合資汽車品牌納智捷，今日陷入了破產傳聞當中。據媒體報導，東風裕隆集團進入破產清算階段，旗下汽車品牌納智捷也將就此退出中國大陸市場。隨後，納智捷回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。
  • 東風裕隆銷售破產清算 納智捷稱不退出大陸
    11月13日，據臺媒《工商時報》報導，裕隆汽車發布公告，其子公司東風裕隆汽車銷售有限公司（下文簡稱為「東裕銷售」）因資產不足清償債務，經債權人北京正點未來廣告有限責任公司廣州分公司向浙江省杭州市中級人民法院申請破產清算，法院審理後作出受理裁定。
  • 東風裕隆破產 納智捷正式退出大陸市場
    【太平洋汽車網 行業頻道】據臺灣媒體報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。納智捷URX裕隆集團自有品牌納智捷在10年前通過與東風汽車成立東風裕隆合資公司進入中國大陸市場。在中國大陸汽車市場10年騰飛期間，納智捷始終沒有交出理想的成績。2018年起中國內地汽車市場開始下行，納智捷的市場空間進一步被壓縮。
  • 東風裕隆破產清算,納智捷或將退出中國市場
    繼東風雷諾之後，東風裕隆或將成為東風公司旗下第二家解散的合資公司。有消息稱，11月13日，東風裕隆汽車銷售有限公司（下稱「東風裕隆銷售公司」）在浙江法庭申請進入破產清算程序。消息屬實的話這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。
  • 東風裕隆銷售公司申請破產 納智捷或將退出大陸市場
    中國質量新聞網訊（實習 張陽）據媒體報導，東風裕隆汽車銷售有限公司於11月13日在浙江法庭申請進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌或將退出大陸市場。東風裕隆旗下納智捷品牌（圖片來自納智捷官網）東風裕隆成立於2010年，由東風汽車與裕隆汽車以50:50股比合資組建，生產裕隆自有品牌「納智捷」的產品。
  • 東風裕隆銷售公司破產重整 納智捷將退出大陸市場?
    經濟日報-中國經濟網11月17日訊(記者 陳夢宇) 全國企業破產重整案件信息網11月13日公開案件信息顯示,東風裕隆汽車銷售有限公司被訴請進入破產清算程序,該案件已由浙江省杭州市中級人民法院受理。資料顯示,東風裕隆銷售公司成立於2013年,由東風汽車與臺灣裕隆汽車以50:50股比合資組建,負責銷售東風裕隆生產的納智捷品牌汽車。東風裕隆則成立於2010年,同樣由東風汽車與裕隆汽車以50:50股比合資組建。有分析認為,伴隨東風裕隆銷售公司的破產清算,納智捷品牌或將就此退出大陸市場。
  • 東風裕隆破產,納智捷退出大陸市場?回應來了!
    近日，有報導稱東風裕隆汽車於11月13日在浙江法庭申請進入破產清算程序。此外，早在今年6月，就有臺灣媒體曾報導納智捷將退出大陸市場。對此，東風裕隆汽車回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。「東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關係。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有註銷，現在註銷了。」東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前並沒有破產計劃。
  • 消息稱東風裕隆破產 納智捷正式退出大陸市場
    每當提起納智捷，相比大多數人第一印象會是「兩桶油戰略合作夥伴」、「百公裡一個加油站」、「二二手車商顫抖的品牌」等搞笑段子。時隔多年，納智捷再次進入人們的視線，不過這次並不是因為油耗，而是其要退出大陸市場了。
  • 再見納智捷?東風裕隆破產清算,退出市場已成定局
    東風裕隆汽車銷售有限公司於11月中旬在浙江法庭宣布進入破產清算程序，其實幾個月前就已經有這樣的兆頭，裕隆集團之前不光減速開支，還設定了新的轉型計劃，，如今法院的破產程序其實就確認了東風裕隆破產的消息。而受到這個影響的就是納智捷品牌，眼下納智捷也只能無奈的退出中國大陸市場。
  • 東風裕隆破產 曝納智捷退出大陸市場!官方正式回應
    作為一個活在段子裡的汽車品牌，相信大家對納智捷並不陌生。「兩桶油常年合作夥伴」「二手車商顫抖的品牌」「百公裡一個加油站」等等段子，成為網友調侃的對象。在中國大陸市場，納智捷汽車由東風裕隆生產和銷售。不過，納智捷的銷量表現不盡人意。
  • 東風裕隆汽車銷售公司破產清算,納智捷將退出大陸市場
    近日，據媒體報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司已於11月13日正式進入破產清算程序。根據網站上的信息，已確定該案件的確已被浙江省杭州市中級人民法院受理，並已進入破產清算程序。據網上資料顯示，東風裕隆成立於2010年，由東風汽車與裕隆汽車以50：50股比合資組建，生產品牌「納智捷」車型。2013年，東風汽車與裕隆汽車再度以50：50股比合資組建東風裕隆銷售公司，負責銷售東風裕隆生產的產品。相信 納智捷大7，大家都聽說過吧。
  • 今年前九月納智捷僅售77輛,東風裕隆汽車銷售公司破產清算
    近日，據臺媒報導，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司已於11月13日正式進入破產清算程序。而根據記者在相關網站上的查證，確定該案件的確已被浙江省杭州市中級人民法院受理，並已進入破產清算程序。這讓納智捷退出大陸市場的風聲再起。不過，另有媒體向納智捷求證，官方表示目前納智捷還沒有要退出大陸市場。
  • 東風裕隆正在破產清算,但納智捷堅持稱產業還在繼續,不退出內地市場
    提到納智捷，很多人會覺得，嗯？這個品牌不是早就倒了嗎？確實，納智捷產品力弱，產品質量問題，高油耗一直被大家所詬病。雖然大家都覺得它退出中國市場是遲早的事但它一直都還在苦撐，而疫情過後顯然是撐不住了。近日，有報導稱：裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司11月13日正式進入破產清算程序。
  • 再見納智捷?東風裕隆銷售公司申請破產
    據悉，東風裕隆汽車銷售有限公司於11月13日在在浙江法庭申請進入破產清算程序，這意味著納智捷品牌有可能會退出市場。其實早在6月，臺灣媒體就曾報導納智捷將退出大陸市場。　　東風裕隆成立於2010年，由東風汽車與裕隆汽車以50：50股比合資組建，生產納智捷品牌旗下車型。2013年，東風汽車與裕隆汽車再度以50：50股比合資組建東風裕隆銷售公司，負責銷售東風裕隆生產的產品。
  • 東風裕隆破產清算,納智捷的段子要停更?
    車市剛有了些許好轉，東風裕隆卻沒等到2021年的春天。11月13日，東風裕隆汽車銷售公司正式進入破產清算程序。或許大家跟東風裕隆不是很熟，但是說起旗下品牌納智捷，那可真是耳熟能詳。與其說東風裕隆的納智捷是汽車品牌，倒不如說他是一代段子王。
  • 東風裕隆納智捷或將退出大陸市場
    財經網汽車訊就納智捷退出大陸市場，東風公司和裕隆或已達成共識。據中國臺灣媒體報導，由於整體車市大環境不太理想，裕隆集團籌劃新一輪縮減開支和轉型計劃，而納智捷品牌退出大陸市場是該計劃的一部分。據報導，裕隆和東風公司就納智捷品牌退出大陸市場，已達成公司共識，目前正就具體細節在討論評估中。財經網汽車就此事採訪了東風公司相關負責人，截至發稿前，尚未得到回覆。公開資料顯示，東風裕隆成立於2010年底，兩大股東東風公司和裕隆集團各持股50%，總投資規模34億元。
  • 東風裕隆破產,一代「神車」納智捷就此退出?
    而這一天貌似真的來了，11月13日，東風裕隆汽車銷售有限公司在浙江法庭申請進入破產清算程序，這意味著納智捷極有可能就此退出中國市場。不過東風裕隆隨即發表聲明，表示「東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關係。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有註銷，現在註銷了。」東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前並沒有破產計劃。
  • 有車|再見「百公裡一個加油站」的納智捷!東風裕隆破產?
    近日，根據臺灣媒體報導東風裕隆汽車於11月13日在浙江法庭申請進入破產清算程序此外，早在今年6月就有臺灣媒體曾報導納智捷將退出大陸市場東風裕隆汽車有限公司於2010年成立，由東風汽車公司與臺灣裕隆集團共同出資組建，雙方各佔股50%，主要生產裕隆自有品牌「納智捷」的產品，但因為研發滯後、產品推新慢，並且不斷出現負面消息導致銷量堪憂，這兩年一直被傳言將要破產。
  • 東風裕隆銷售公司破產清算:即便退出江湖,但江湖依舊有它的段子
    日前，有媒體報導，東風裕隆汽車銷售有限公司（下稱：東風裕隆銷售公司）已經在浙江法庭申請進入破產清算程序。而早在今年6月份，就有臺灣媒體報導納智捷將要退出大陸市場。不過，根據東風汽車相關人士披露，此次破產清算的只是東風裕隆銷售公司，而擁有製造基地、生產資質等更多資產的東風裕隆並沒有破產的計劃；此外，東風裕隆也做出了回應，表示納智捷還沒有退出大陸市場，同時也表示，東風裕隆銷售公司只是一家空殼公司，以前沒有註銷，現在註銷了。雖然官方回應納智捷暫未退出，但以目前的情況，納智捷退市只是時間問題。