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南昌地鐵1號線東延、北延線明年開建~
屆時地鐵出行將更方便 近期 南昌地鐵又傳來好消息！ 地鐵1號線北延至機場 東延至麻丘 明年（2021）就要開建了！
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九洲高架東延項目開工!預計2023年主線通車
12月21日，記者從南昌市九洲高架東延項目部獲悉，南昌市九洲高架東延工程部分路段已啟動前期施工，計劃於2021年啟動沿線拆遷和部分節點施工，2023年年底主線完成通車。該項目的建成不僅將拉大了南昌的路網結構，還將解決洪都高架和九洲高架連接處的擁堵問題。
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廣州地鐵3號線東延正在建設,看看路線是怎麼走
廣州地鐵3號線東延路線和站點廣州地鐵3號線東延段於2018年11月19日正式開工建設。地鐵3號線東延段呈東西走向，起於3號線的番禺廣場站，終於4號線的海傍站，線路全長約9.58公裡，均為地下敷設，共設4座車站，分別是番禺客運站、廣州新城西、金光大道和海傍(除已運營車站外，其餘站名均為工程暫定名)，其中海傍站與四號線換乘。地鐵3號線東延段，其中換乘站1座，為海傍站。
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合安高鐵舒城東站12月22日正式投入使用
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放備受關注的合安高鐵將於12月22日正式開通運營，作為合安高鐵線上的一座重要高鐵站，高鐵舒城東站主體工程及相關配套設施已基本完工，12月22日將正式投入使用舒城東站佔地面積12000平方米，包括主體建築及落客平臺、站前廣場、綠化等附屬設施。主站臺長450米，分為樓上樓下兩層候車大廳，可容納1000名旅客。
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棠溪:號稱「亞洲最大火車站」,耗資440億的TOD,樓價會超越廣州東站
除整體工程進度外，今年年內棠溪站輻射範圍內的「8號線北延段」將投入使用；這將打響這個巨無霸軌道樞紐登堂入室的「第一槍」。「舊改+樞紐」熟悉配方，棠溪將蛻變為「東站2.0版」？從《廣州綜合交通樞紐總體規劃》來看，廣州僅設3個特級樞紐；除廣州南站、白雲機場兩個「當仁不讓」的航空、高鐵樞紐外，棠溪站亦名列其中，可見官方對其建設的重視、發展規格之高。
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裕和路東延線即將通車
15日，記者從三龍灣順德片區建設局獲悉，裕和路東延（橫五路）一期工程已完成工程總量的95%，預計國慶前將完工通車。這是首條同時連接起陳村、北滘、樂從三鎮的主幹道，未來還將經佛山大道延伸至禪西大道，經佛陳路東延和海華大橋直達廣州南站，將成為三龍灣串聯關鍵區域，加速要素流動，打開發展格局，深化廣佛同城的戰略走廊。
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對接世貿路!南昌新建大道東延預計2021年上半年完工
作為新建區與紅谷灘區互聯互通、全面融合的城市主要通道，新建大道東延工程項目是在今年5月份正式動工的，經過半年多的推進，目前項目橋梁主體結構即將完工，路面段開始瀝青攤鋪。路面上，創客東路已完成第一層瀝青攤鋪，下一步將對人行道及其他附屬工程的施工，作為新建區重點道路項目工程，時下，新建大道東延項目施工現場一片忙碌，施工人員正加班加點保證項目建設進度。據悉，新建大道東延項目預計2021年完工。
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宿遷高鐵東站項目規劃公示已出!將集中火力開發宿豫
與京滬高鐵、徐連客運專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路相連，在連雲港境內通過連鹽鐵路與在建青連鐵路「無縫對接」延伸至青島。合青高鐵是合肥至青島的高速鐵路，項目已進入可行性研究階段，並於2016年4月15號第一次環評公示。線路途經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，在新沂接入徐連客運專線新沂南站至連雲港，接在建的青連鐵路延伸至青島。
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廣深第二高鐵東莞始發站有望落子南城-厚街段
這意味著，今後3年東莞將依託廣深第二高鐵始發站、東莞東站、虎門高鐵站、東莞站、東莞西站、東莞南站、濱海灣站、松山湖站等軌道交通站場，打造「二主六輔」綜合交通樞紐，加快構建以綜合交通樞紐為錨固點、綜合交通廊道為支撐軸的綜合交通體系。
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還要規劃14個高鐵站,不用再跑廣州南了
如沿濱江路、廣園路走廊，規劃新增東西向高速軌道，途徑芳村、琶洲、魚珠、新塘等區域，實現廣佛莞三市城市中心區軌道直達，提升廣州東西向聯繫效率。焦點二：如何實現「3060」和「6080」核心指標？廣州日報全媒體記者蘇俊傑 攝。焦點三：未來廣州的高鐵站如何規劃？目前高鐵集中在廣州南站，廣州南站的旅客發送量已經超過其設計能力，服務水平有所下降。根據規劃，未來廣州將從單個的高鐵站提升到樞紐群，將規劃6個高鐵樞紐群，實現分區進站，就近乘車，站站聯通。
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南昌地鐵1號線東延、北延工程明年開工!
隨著國家發改委對南昌地鐵第二輪建設規劃調整的批覆後，目前根據江西省投資項目在線審批監管平臺顯示，南昌市軌道交通1號線東延工程、1號線北延工程都將在2021年開工建設，審批信息的出現意味著地鐵1號線兩個方向的延伸真的要來了！
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舒城進入「高鐵時代」 高質量發展增添新動力
上午九點，隨著「復興號」駛入舒城高鐵東站，舒城正式進入「高鐵時代」。現在，從舒城乘高鐵出發，半個小時內到合肥，連上高鐵網後，兩個小時內到南京，三個多小時到上海……舒城人可以清晰地感受到，城市與城市之間的距離不再遙遠。
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高鐵揚州東站即將投入使用
由中國建築中建交通建設集團承建的連（連雲港）鎮（鎮江）高鐵揚州東站將於12月中旬正式投入使用，開通後，揚州市將全面結束無高鐵的歷史，一步跨入高鐵時代成為我國高鐵『八縱八橫』「家族」的重點城市，為推動地區經濟發展和提升全國路網運力發揮重要作用。
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「古都夜八點」號高鐵離洛時刻後延 遊客遊覽更從容
「古都夜八點」號高鐵離洛時刻後延約半小時，鄭州市民來洛體驗「古都夜八點」將更加從容自在！ 洛報融媒記者從洛陽市文旅局獲悉，從7月1日零時起，全國鐵路實施三季度列車運行圖。根據新的調圖，自7月1日至另有通知時止，「中原快車·古都夜八點」號高鐵旅遊列車來洛運行時刻沒有變化，離洛運行時刻後延約半小時，終點站到鄭州站，不再到鄭州東站。
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十堰直達深圳首趟高鐵正式發車 南下高鐵首次開通
據介紹，十堰東去往深圳北方向的G1042/39次高鐵列車為復興號8節車廂，定員556人，12:34從十堰東發車，21:01到達深圳北，全程歷時8小時27分。站點方面，在湖北境內停靠武當山西、谷城北、襄陽東、隨州南、漢口、武漢、鹹寧北等站，與深圳北過來的列車相比，不再停靠株洲西、樂昌東，新增韶關、廣州北、虎門停靠站點。
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再見了,廣州東站宜家!將搬到這裡……
視頻：南都記者董梓浩有消息傳出宜家即將搬遷到天河區黃埔大道東663號首層和二層東側（廣州地鐵五號線三溪站）記者到廣州地鐵五號線的三溪地鐵站上蓋的美林M.LIFE天地現場走訪。三溪站地鐵出口。入粵14年開設4家店廣州佔2家2005年10月12日，在天河區林和中路156號，廣州第一座宜家開業。由於這裡靠近廣州東站，多被稱為廣州東站宜家店。隨著家居行業的市場消費力與日俱增，在華南地區，廣東深圳、佛山兩座城市相繼迎來了宜家的進駐。值得一提的是，2018年2月，時隔12年之後，宜家在廣州打造了第二家分店——番禺宜家店。
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鐵路今起調圖,高鐵衡陽東站這些列車運行有變
衡陽日報訊（記者金明達 通訊員周清榮）記者從高鐵衡陽東站獲悉，今日零時起，全國鐵路實行三季度列車運行圖，衡陽東站開行的列車也將有所改變，提醒市民出行注意列車開行變化以及時刻、 高鐵衡陽東站工作人員介紹，調圖後，該站全圖運行列車變為243列，其中圖定列車209列，周末車11列，高峰車23列。
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潮王路將東延至新風路 杭州城西到城東又多了一條交通幹道
潮王路將東延至新風路 杭州城西到城東又多了一條交通幹道 2020-05-07 09:34 來源：都市快報 / 記者： / 編輯：周杭
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這段高鐵通車後,福州到廣州的時間只要3個多小時!
為何高鐵要加引號呢，雖然他是G字頭的列車，但是福建境內運行時速也還是200公裡，到廣東220公裡，所以不是真正意義上的高鐵。這班「高鐵」還是2018年才開通的，而之前呢，都要中途轉車到廣州，非常之不方便 ，但是廈深鐵路可以13年底就開通了，福州到深圳的動車早就穿梭其中，所以民間的地方保護論一直甚囂其上。
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百年老字號入駐揚州東站 走!打個高鐵吃早茶
記者昨從揚子江集團了解到，為了打造好高鐵上的揚州味道，展示好揚州「世界美食之都」的獨特魅力，該集團全新打造的冶春揚州東站店即將開業，這也是該站點入駐的唯一一家揚州本土特色餐飲品牌。打個「高鐵」來揚州就能吃早茶到底什麼樣？記者進行了探訪。