廈門網訊（文/廈門晚報記者 王紹亮 陳鵬程 實習生 束秀麗 通訊員 蘇婷 圖/廈門晚報記者 劉東華）今天起，2020年第二批常規公交線網優化調整方案(徵求意見稿)向市民公開徵求意見。此次計劃優化調整9條線路，其中長度位居前三名的656路、791路和760路將截短，同時將增加1條微循環線路。
市交通局運輸事業發展中心介紹，此次徵求意見8月3日結束，市民可登錄市交通運輸局官方網站(jt.xm.gov.cn)查看，通過撥打熱線968828(接聽時間為每日6:00-23:00)或進入「廈門交通」微信號右下方「12328」版塊，選擇「投訴建議」中的「公交車投訴」欄目，提出意見建議。
重點1
線路長度前三的要截短 最多的將縮短約26公裡
《廈門市常規公交線路規劃標準與實施導則(試行)》中規定，快線長度應不大於40公裡，幹線長度不大於30公裡。而我市長度超過30公裡的公交線路現有54條，除了3條BRT快線、4條定製公交外，其他長線線路容易受到路況影響，公交準點率、運行效率等都會打折扣。
為了提高車輛周轉效率，減輕駕駛員勞動強度，此次優化調整將對裡程超45公裡的長線進行截短。656路、791路和760路的單向裡程全長位居全市公交線路長度前三名，分別為51.45公裡、50.5公裡和45.85公裡，截短後長度將分別為38.2公裡、43公裡和20公裡。
以廈門最長公交線路656路為例，單向全長51.45公裡，設64個站點，7月20日(周一)平均單程運營一個班次需要2小時5分鐘，而在早高峰期間(7:00-9:00)和晚高峰期間(17:00-19:00)運營的班次平均需要花費2小時20分鐘，是其他常規公交區內線的3倍多。
市交通局運輸事業發展中心表示，長線截短能夠提高線路班次間隔的可靠性，給乘客「間隔不算大，來了都能上，車上不算擠」的乘車體驗。
重點2
新增1條微循環線 36路「回歸」但走向調整
3條跨組團長距離線路截短的同時，將配套新增1條線路，取消1條線路。
656路由第一碼頭站改至寶龍一城公交場站始發，降低呂嶺路、蓮前西路、湖濱南路等道路的公交線網重複率，配套新增36路微循環線。許多市民熟悉的36路回歸，不過線路走向是從五通泥金公交場站到蔡塘廣場，而非原先的東渡到會展中心。
791路由新店車場改至馬巷車站始發，配套取消771路，降低巷南路、新興路的公交線網重複率。760路由第三醫院總站改至馬巷公交樞紐站發，線路號變更為722路，降低324國道、環城東-北路等道路的公交線網重複率。
重點3
微調3條線路服務範圍 20路改經演武大橋運行
此次優化調整將微調3條線路的服務範圍:433路由枋湖發展中心站改至市行政服務中心站始發，方便乘客接駁BRT；657路由中埔站改至火炬園站始發，方便湖裡火炬園片區乘客出行；750路由馬巷車站改至馬巷農客站始發。
此外，還將提升1條線路的運營效率。為避開大學路的擁堵路段(海洋新村段)，提高相關公交線路的運營速度，20路調整雙向改經演武大橋、演武路運行。
【記者體驗】
不是高峰期全程2小時
昨天上午9點40分，記者從第一碼頭站上了最長公交線路656路車。直到上午11點41分，這輛車才抵達終點站五顯公交場站，單向運行超2個小時。記者發現，車上的乘客並不多，一路上都有不少空位。
乘客王女士從第一碼頭上車，坐到新霞站下車。她說:「我娘家就在同安，所以我常坐656路車。今年疫情發生以來，這條線路客流量就變少了，尤其是出了島，車上乘客更稀疏。」
「2個小時還算是快的。我早上6點55分從五顯公交場站出發，開了2小時45分鐘才到第一碼頭站。」駕駛員郭師傅說，「公司要求正常情況下2小時5分鐘就要到站，單程延遲40分鐘了就要趕快回程，把時間『搶』回來，所以下車休息還不到1分鐘，就要招呼乘客上車了。」
郭師傅從2015年起開公交，2018年開始開656路車。「路程51.45公裡，而且島內路段高峰期比較堵，超時是常有的事。」他說，他開這條線路最堵的一次恰逢晚高峰，足足開了3.5個小時才到終點站。
廈門公交集團客流大數據顯示，搭乘656路車的乘客上下車的站點範圍為12站以內的佔72.5%，搭乘站點數在13-20站的佔18%，僅有9.5%的乘客搭乘超過20站，也就是說絕大多數人只搭乘656路的三分之一區段，而候車卻會受到其他路段路況的影響。若遇早晚高峰期間擁堵，公交車輛周轉困難，部分乘客還會有等車時間過長、甚至坐不上車的困擾。
【你知道嗎？】
廈門公交線路是這樣編號的
廈門公交線路編號規則為:全市分為5個組團，其中本島為1個組團，島外4個區設4個組團。島外各組團代碼為同安6、翔安7、海滄8、集美9，其餘數字為本島組團公交線路代碼。
一般來說，組團間和島外4個組團內公交線路均實行3位數字編號:第一位數字為組團代碼；第二位數字代表服務區域(0-3為不出組團線路，4-5為進出島線路，6-9為4個組團間線路)；第三位數字為線路順序號。
比如，656路第一位數「6」代表同安，第二位數「5」代表是進出島線路，第三位數「6」代表線路順序號。
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