「在小眾細分市場做出『大眾化』產品，預售20天收穫超萬輛訂單；女性車主比例高達30%.......」
對創立4年之久的WEY品牌來講，累計近40萬輛的銷量，似乎也沒有坦克300來得更為震撼一些。12月17日，WEY正式推出品牌首款硬派越野SUV—坦克300，17.58-21.38萬的價格與此前預售價保持一致。
一步到位的價格策略背後，不僅僅是WEY品牌對坦克300產品競爭力的絕對自信。同時，也反映出WEY極具戰略視野的經營策略，即另闢蹊徑繞開競爭白熱化的城市SUV細分市場，通過差異化的產品定位在20萬級中高端SUV市場收穫一席之地，進而獲得更高的市場認可度，提升品牌價值。
WEY品牌的一大步-圖1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2020/74C355768A11135E992D030304864A678A83F1EC_size166_w680_h434.jpeg" data-imagewidth="680" data-imageheight="434">
需求是創造出來的 坦克300讓硬派越野SUV不再「小眾」
硬派越野SUV，尤其是20萬級主流價格區間，本是一個無論怎樣看都極為小眾的細分市場，以至於大眾、豐田、本田三大合資品牌以及一線自主品牌均未涉獵該市場。
但對「鬱郁不得志」的WEY品牌來講，月銷不足萬輛且長期缺乏爆款產品等都是很現實的問題。因而任何一個細分市場都有可能孕育巨大的機遇、都不容錯過，這也是WEY推出坦克300的底層邏輯。
對此，WEY品牌CMO李瑞峰表示：「對於WEY品牌來說，聚焦SUV就要做專業領域。目前隨著市場環境發展，包括消費升級，大家對於產品有了重新定義，我們認為越野SUV品類是對於城市SUV的深化，也只有WEY品牌可以做得更加深化。」
事實證明，WEY品牌的市場判斷是正確的。坦克300預售20天訂單量便超過萬輛，經銷商訂單更是排到了明年4、5月份。這樣的成績，即便放在20萬級城市SUV細分市場，也是足夠出色的。
而這樣的市場表現也證明了，20萬級硬派越野SUV此前之所以被視為小眾細分市場，更多的是因為供給端過於匱乏或者市面上的產品沒能很好地滿足用戶，以致於消費需求被嚴重抑制。
坦克300的到來則很好地解決了「供需矛盾」，非承載式車身平臺打造、2.0T+8AT（峰值功率及扭矩分別為167kW、387N·m）、博格華納四驅、360度底盤透視系統、3把越野差速鎖、9種駕駛模式......這些配備幾乎可以讓坦克300應對任何駕駛場景。
不止硬派 坦克300還是個時尚單品
坦克300的市場表現背後，還有一組數據值得注意，那就是超過萬輛的訂單中有30%是女性車主。女性用戶比例，這是任何汽車品牌都極為看重的一個數據。
畢竟，在當前新消費浪潮下，「她經濟」早已不再局限於美妝、醫美、奢侈品等領域，汽車等購買頻次低、單價高的產品也早已經進入小姐姐們的購物車，這意味著汽車類產品一定程度上已經具備了時尚單品的屬性。
「得女性消費者得天下」成為了越來越多車企的共識，梅賽德斯-奔馳更是早在2015年時便推出了「She’s Mercedes」專屬女性平臺。而在坦克300之前，「高達30%女性用戶比例」這一市場現象更多的是出現在豪華品牌上，合資、自主鮮有品牌能做到這個水平。
「坦克300不只有越野，還是一款時尚車型。」正如李瑞峰所說，「坦克系列的越野品類是對於WEY品牌VV系列的更好延展，而且大家可以看到坦克300的精準定位是智能豪華越野SUV，除了越野基本屬性之外我們重點強調的是智能豪華以及時尚屬性。因此在萬臺訂單裡可以看到，有30%是女性車主。」
與此同時，WEY品牌也順勢而為，成立了女性車主俱樂部，希望藉此更好地服務女性客戶、吸引更多女性消費者。
WEY產品線還將繼續擴充
新車型方面，2021年WEY品牌將迎來產品大年，包括坦克300城市版、全新一代VV7等都市SUV系列車型，以及PHEV插電混動、HEV油電混動車型將陸續上市。
根據規劃，全新一代VV7將於明年1月正式首發，並於4月份上海車展期間上市，同時WEY品牌還將公布更多關於品牌、產品方面的動作。屆時，WEY品牌將進入新一輪的強產品周期，在最新產品力以及最強產品陣容的加持下，WEY品牌明年市場表現或將創下新高。
而硬派越野車SUV產品線方面，坦克300之後，WEY還將推出更高端中大型、全尺寸版本，動力方面也會配備HEV和PHEV系統。這些新產品的推出將滿足更高價位區間的市場需求，同時也將進一步提升WEY的品牌形象及溢價能力。