對於電池品牌你還停留在x孚嗎?看看松下電池是如何全球暢銷的!

2020-12-22 御見生活

截止2020年9月末,松下乾電池全球的累計出貨已經達到了2000億節,這也是首家達到該目標的日本企業。

松下自1931年開始生產乾電池,在第70年的時候(2001年)達到了1000億節,第八十九年的今天達到了2000億節。

在創立時的1931年松下使用了「National」品牌開始了乾電池的生產,1939年就設立了第一家海外生產基地上海工廠,作為海外設立工廠的先驅,為各國人民生活和產業振興做出了貢獻。目前已在泰國、秘魯、哥斯大黎加、巴西、比利時、印度、印度尼西亞、波蘭等地也開設了工廠,在海外已累計生產了1500節電池。

乾電池的進步與使用與電子設備有著密切的關係。1954年松下發售了日本首款全金屬外殼乾電池「Hyper」系列,「Hyper」主要用於手電筒和電燈。1963年開發了比「Hyper」提高兩倍的「Hi-TOP」系列,1969年又開發了容量提高三倍的「NEO Hi-TOP」,此時使用電池的主角成為了收錄機和收音機。1995年開發了大幅度提高強負荷放電性能的大電流鹼性乾電池,隨著個人便攜數碼設備的普及,對於電池的大電流特性加強,從這個時候開始加速了碳性電池向鹼性電池的轉移。

2008年開始發售鹼性乾電池「EVOLTA」,實現了日本業界內首個保存期10年。2017年發售鹼性乾電池「EVOLTA NEO」。不僅比以往的「EVOLTA」中提高了約10%的持久性能,還可提高長期保存後的持久性能,減少過放電後的氣體產生約30%,實現了持久耐用、安心、安全的乾電池。

自2008年發售以來「EVOLTA」,「EVOLTA NEO」兩個系列的電池被認定為「世界上最持久的5號鹼性乾電池」,並連續13年被認定為金氏世界紀錄。另外,為了訴求吉尼斯世界第一持久耐用的EVOLTA的性能,從2008年到2019年每年都實施「EVOLTA」,和「EVOLTA NEO」進行了各種各樣的挑戰。

在今後的事業活動中,以乾電池需求將大幅增長的亞洲、中南美市場為中心,將強化銷售。在這些地區,松下品牌的認知度很高,市場期待今後由碳性乾電池轉換成性能更高的鹼性乾電池。抓住這樣的市場變化,我們將積極提供以高性能、高質量的「EVOLTA」為中心的鹼性乾電池,以事業成長為目標。另外,在以亞洲、中南美為中心的海外市場的促銷活動中,本公司將利用乾電池的「耐用」、「好用」、「親切」等特性貼合的面向海外的原創吉祥物「Panasonic LEO」進行宣傳。

「松下=高品質、安心、安全」的電池。

相關焦點

  • 松下動力電池戰略「變道」
    對於松下和豐田的此次動作,業內分析認為,松下的動力電池業務策略正在發生變化:從此前在特斯拉身上孤注一擲,開始將重心多元化,加大以豐田為核心的日系車企傾斜,未來除了豐田之外,還將面向本田、日產、馬自達等車企開放。而在技術路線上,隨著戰略重心的調整,其產品路線也將從圓柱電池向方形電池領域加碼。
  • 松下電池:專注能量、用心生活
    、用心陪伴你的每一天/松下電池,歷過時間的洗禮/松下Panasonic走過百年時間長河、成為全球知名品牌,松下電池亦走過90年的歷程,截止2019年已暢銷130個國家。從1923年松下開發的第一款電池供電的燈具,到現在為新一代能源汽車提供動力的鋰電池,創新是松下一貫的宗旨。松下電池:使用於全場景布局的環保電池松下電池的產品線覆蓋各種類型和型號的鹼性電池、碳性電池、充電電池、紐扣電池等,為消費者提供最全面的使用選擇。
  • 松下電池/LG化學/SKI已搶灘登陸 中資企業何時行動?
    1 松下地位穩固 LG化學/SKI積極安營紮寨 中國電池企業目前的方向和重點還在國內,瞄準的國際市場也主要是面向世界汽車製造腹地的歐洲大陸,對於美國及北美市場,仍然處於規劃或者開設辦事處(辦公室)階段。但是松下電池、LG化學和SKI等國際電池產業巨頭已經滲透進美國市場。
  • 碳性電池的優點_碳性電池有毒嗎_松下碳性電池顏色區別
    打開APP 碳性電池的優點_碳性電池有毒嗎_松下碳性電池顏色區別 網絡整理 發表於 2020-03-20 08:58:34   碳性電池的優點   碳性電池的電解質是氯化鋅或氯化銨,具有耐用、電流量大、儲存壽命長、外殼不易腐蝕等優點。
  • 全球排名第一的電池:超越了松下比亞迪,韓國電池登上冠軍寶座
    2020年6月份得到的最新科技快報:近日,據行業調研機構SNE Research公布的數據顯示,2020年第一季度全球動力電池裝機量共為20.4GWh,同比有所下滑。其中,LG化學以27.1%的市佔率躍居榜首,相較去年同期暴增117.1%,成為全球最大的電池廠商。
  • CATL/億緯/孚能/萬向等分食動力電池千億訂單!
    原標題:CATL/億緯/孚能/萬向等分食動力電池千億訂單!  2、蜂巢能源獲PSA採購合同  7月份,有新能源行業媒體報導,法國PSA集團已正式和國內動力電池企業蜂巢能源籤訂採購合同,確認其將為PSA旗下中國及全球電動汽車配套,預計採購需求達7Gwh。  該消息不是空穴來風。
  • 國產特斯拉 確定不再用松下電池
    電車匯消息:「我們目前的國產車型供應體系中,已經完全與松下電池解約了,也就是說,以後的國產特斯拉都不會再使用松下電池。現階段上海工廠生產的特斯拉model 3,使用的還都是LG的電池,不過在近期裝配寧德時代電池的車型會陸續下線。消費者在購買車輛的過程中不會有電池的選項,拿到的車輛有可能裝配的是LG的三元電池,也有可能裝配的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池。不過,無論是誰家的電池,特斯拉針對電池的售後服務都是統一的,都承諾八年16萬公裡的質保。
  • 中國電池巨頭鋒芒畢露,一舉擊敗松下、LG,蟬聯3年全球第一
    而從具體排名來看,寧德時代電動汽車電池使用量,佔比達到23.1%,一舉擊敗松下(佔比22.9%)、LG(佔比21.2%),排名全球第一。值得注意的是,這並非寧德時代首次登頂。由此不難看出,寧德時代是真正的中國電池巨頭。公開資料顯示,寧德時代成立於2011年12月16日,這意味著從成立到坐上全球第一,寧德時代僅用6年的時間。那麼,寧德時代是如何一步步走向汽車電池領域巨頭的呢?
  • 十大充電電池品牌排行榜,充電電池什麼牌子好
    那麼充電電池用什麼品牌好呢?下面,我們做了一個全球十大充電電池的品牌排行榜,僅供大家參考。1、南孚福建南平南孚電池有限公司是中國一次鹼性電池行業龍頭企業,福建省重點企業。其生產銷售的一次性電池比例較大,充電電池比例不高,且所使用材料也具有一定汙染性。
  • 藍牙耳機的連接器、開關、電池、 MOSFET動向及松下的解決方案
    如何在更小尺寸的TWS耳機裡擺放更多的元器件,將會長期成為設計人員的挑戰。  松下的解決方案如下:  1)S35連接器(0.35 mm間距,如圖1)  對於接近觸控手感的輕觸開關,技術難點主要為產品貼片精度,整機結構設計加工和組裝精度的管控。  松下的開關產品如下:  1)2616輕觸開關(如圖3)
  • 充電電池什麼牌子好?教你如何選購!
    充電電池,是充電次數有限的可充電的電池,配合充電器使用。市場上一般賣5號、7號,但是也有1號。充電電池的好處是經濟、環保、電量足、適合大功率、長時間使用的電器(如隨身聽、電動玩具等)。那麼,充電電池什麼牌子好呢?下面來看看吧。
  • CES2021:松下將開發無鈷鋰離子電池
    鈷屬於稀有金屬,價格較高,因此成為電動汽車電池成本的一大障礙。松下打算在接下來的幾年內,將鈷的使用比例從現在的低於5%降至零。  由於鈷不參與電化學反應,在高鎳的同時降低鈷含量是提高電池能量密度,降低電池成本的好辦法。因此,在以高鎳體系為共識的前提下,包括松下、LG、寧德時報在內的主流動力電池公司都在努力降低鈷的使用率。  作為松下長久的電池供應客戶,特斯拉此前就已經宣布計劃將鈷的使用比例降為零。
  • 聚焦|特斯拉電池需求強勁 或與松下擴建內華達電池工廠
    【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】據外媒報導,松下公司財務長表示,其美國合作夥伴特斯拉的電池需求十分旺盛,雙方當前正在商談擴建位於美國內華達州的合資電池工廠,目前該工廠已經實現了盈利。在過去幾年中,由於特斯拉所遇到的生產困境和延誤,使其與松下的合作關係受到了影響,而如今雙方的合作前景再度變得樂觀起來。不久前,松下剛剛失去了特斯拉獨家電池供應商的地位,但是隨著特斯拉對電池需求的提升,松下得以成功扭轉其美國電池工廠的業務。
  • 豐田、松下合資企業將新增電池生產線
    日前我們從外媒獲悉,豐田汽車與松下電池合資企業將在日本增加新的鋰離子電池生產線,以滿足日益增長的電動汽車需求。PrimePlanetEnergy&Solutions在一份聲明中表示,公司位於德島縣的松下工廠的生產線將有足夠的產能每年生產約50萬輛汽車的電池。
  • 特斯拉與松下簽訂新的電池定價協議,涉及松下在日本生產的電池
    最近提交給美國證券交易委員會的8-K文件顯示,特斯拉已經與電池的長期合作夥伴松下簽訂了2021年定價協議。該協議從2020年10月1日至2022年3月31日生效,涉及在日本生產的電池。「 2020年12月29日,Tesla,Inc.和Tesla Motors Netherlands BV(統稱為「 Tesla」),北美松下公司和Sanyo Electric Co.,Ltd.
  • 松下將在挪威建立首家大型電池工廠
    松下集團打算與挪威國有控股的油氣巨頭Equinor和鋁業公司挪威海德魯公司(Norsk Hydro)合作,就擴大其在歐洲的電池業務進行可行性研究,研究將在6個月內完成。儘管松下與特斯拉在內華達州共同運營著全球最大的電池廠,但松下在歐洲的業務規模很小,而包括瑞典新貴Northvolt和特斯拉本身在內的多家公司都正在歐洲建廠。
  • 供貨特斯拉後 松下計劃在挪威建電池工廠
    雖然在美國內華達州與特斯拉共同運營著全球最大的電池工廠,但是松下在歐洲卻僅有少量業務,包括瑞典新銳Northvolt的競爭對手,以及特斯拉自己當前都正在歐洲建設電池工廠。思萬還表示,挪威工廠的最終規模,將取決於研究結果,其規模很可能將與特斯拉與松下共同運營的內華達超級工廠「相差不多」,內華達超級工廠即將獲得產能升級,升級後每年的產能可以達到38 GWh。
  • 豐田與松下合資 重點開發車載方形電池
    豐田:發力電氣化沒有人會懷疑豐田這個成本控制的專家會自己研發製造電池,而此番和松下的合作也表現出了豐田對於技術產品的控制力,51%股比意味著一向喜歡搭建技術壁壘的它可以在任何一個時間決定是否把電池出售給其他車企。
  • 十大訂單看2020動力電池演進邏輯
    【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下,2020年國際車企對於動力電池的需求表現得更加「饑渴」。2020年,部分中國動力電池企業已經陸續啟動對國際車企的動力電池輸出供應。
  • 特斯拉、松下的電池組去「鈷」計劃為何如此重要?
    當然印尼作為鎳礦探明儲量的世界第一位,其全球佔比也無非24%,約2100萬噸。相比之下,三元鋰電池另一個重要元素鉻元素就顯得捉襟見肘了。鈷價沒估價剛剛開幕的2021年美國CES電子消費展上,松下就公開表示未來幾年將致力於開發無鈷鋰離子電池,而在此前,松下動力電池客戶特斯拉也宣布未來幾年內,車型上所裝配的鋰離子電池組中鈷元素使用比例要降至零。