最近幾年，即便是SUV的增長依舊，但不管在豪華品牌還是合資品牌市場，不管在經濟型轎車，還是豪華SUV，年輕化才是唯一的「主旋律」，任何品牌想要實現銷量的增長，只有讓更多年輕人接受，才是唯一的真理。而往幾年，日系品牌率先邁出了年輕化戰略的第一步，如今大眾也坐不住了，這款為年輕人造的「好車」！比思域快，油耗5.3L，安全不輸沃爾沃！年輕人開它完全不輸BBA！它就是來自大眾家族的全球銷量冠軍高爾夫。
高爾夫的輝煌歷史是大眾能夠成為全球數一數二的汽車品牌的關鍵，累計銷量高達3500萬輛，而這還是它的歷史比卡羅拉和福特F系列皮卡更短十幾二十年的前提下。回到國內市場，這代高爾夫已經進入了第八代，在很多方面的進化是有目共睹的。
首先第一眼的變化就是外觀部分，之前的高爾夫均是引領了大眾品牌一代產品的設計風格，而第八代高爾夫也預示了今後的大眾將呈現扁平化、科技範的設計風格。扁平的車頭標誌，細長接近平面的進氣格柵大燈的弧面與引擎蓋幾乎一致的曲度，唯一的凸起在於保險槓的傳統霧燈區域的鬍子形狀的亮黑飾條，使得新高爾夫兼顧了運動和精緻。值得注意的是，高爾夫採用了貫穿式的車頭等，進氣格柵中間是有一條LED光帶連接兩側LED日行燈，辨識度立馬提升。尾燈部分，高配的數位化LED尾燈內部更顯深邃，精緻感不輸BBA等豪華品牌。側面部分，標誌性的迴旋鏢C柱依舊，更戰鬥範的旋風輪轂和燻黑輪轂都帶來了新的視覺感受，整體來說，第八代高爾夫在有限的空間內，實現了風格的90度大轉變。
內飾部分，高爾夫也更加符合年輕人的口味。其中，30色的氛圍燈讓高爾夫的「逼格」遠超以往車型，加上全系標配的10.25寸全液晶儀表，以及10寸的中控儀表，都能與氛圍燈保持一樣的主題色彩，配上精緻短小的「保時捷」樣式的電子檔把，視覺效果非常驚豔。另外，這代高爾夫的內飾變化在按鍵上也是全部換成了觸控按鍵，從方向盤、燈光區、空調控制區，都是感應式的觸控按鍵，當手指靠近就會自動點亮，離開就自動調低亮度，在夜間也不會影響視野。除此之外，三區自動空調、全景天窗、高端R樣式的運動座椅，更加立體纖細的全新T型控制臺，都讓高爾夫成為當代年輕人的理想座駕。
動力部分，高爾夫雖然搭載了1.2T四缸和1.4T四缸，但無論是從價格上還是實際銷量上，1.4T才是高爾夫的主力。僅貴了7000元，就能從1.2T升級到1.4T，110kw和250Nm的性能足以比肩很多1.5T動力，比如思域的1.5T扭矩就比高爾夫弱了一截，所以零百加速高爾夫只要8.6s，比兩廂思域更快，而且大眾成名已久的EA211動力配上DSG變速器，效率也讓CVT的思域望塵莫及，百公裡油耗僅5.3L和5.5L，一箱油就能跑962km，可以說是省油還有力。同時，作為主打操控的車型，高爾夫全系都是前後獨立懸架，駕控質感明顯超越朗逸、軒逸這類非獨立後懸的車型。
當今年輕人相比以往用戶而言，非常看重實際的安全成績和配置，而非靠名氣或者用手按。這方面，高爾夫的25%偏置碰撞成績幾乎全優，還有一大堆的主動安全配置甚至超過了BBA，與沃爾沃不分上下。比如全新標配的6氣囊，比如全速ACC自適應巡航、預碰撞保護系統、MKB多次碰撞預防系統、含CEB城市緊急制動的預碰撞安全系統，再一次展現出高爾夫對於年輕用戶的重視。
整體來看，全新高爾夫換代可以說非常成功，雖然當下兩廂車型的銷量沒有以前那麼高，但高爾夫在同級別如兩廂思域、兩廂福克斯面前，無論是動力、顏值，還是內飾、配置，都是標杆級的實力，僅12.98萬的起步價更比思域還低，不愧是大眾為年輕人打造的精品好車，開它出門，完全不輸BBA！