說起國內寶馬集團，我想在大家心裡想到最多的便是優質的「操控性」，大家關注寶馬汽車的也都知道，寶馬家族所出身的車型匹配的基本上都是8擋手自一體變速箱，當然也排除其它的高端版本，在變速箱配件方面會更加高級，畢竟每一款寶馬家族的車型定位也都是不一樣的，就比如國內的寶馬3系，在國內定位的就是寶馬家族的入門豪車，基本上國內年輕一代的消費者都非常喜歡，而寶馬5系主要針對的就是國內30多歲的成功人士了，小年輕開它的在國內非常少。但就在最近幾天，寶馬家族在國內又出一款四門轎跑車，新車最快實現5.8s破百，配雙球節懸架+Dakota真皮座椅，賣35.98貴嗎？
那麼這款車型便是寶馬4系，它在國內的定位低四門轎跑車，英文名稱是「Gran Coupe」，聽起來真的很高大尚，同時新一代寶馬4系全系採用的還是兩種不同調校的2.0T發動機，在細節方面一共是有著3個配置版本，大家可以根據自己的需求自己選擇。但因為版本更新的問題，這或許也是寶馬4系四門轎跑車裡面的最後一次改款，經過這一次更新換代之後，從此這一代車型在國內轎車車界裡面就絕版了。
既然是最後一次改款，我們就先從新車的靜態效果方面來看，因為這一次在國內更新換代之後，寶馬4系就算是一款最經典的車型了，大家可以根據自己的需求來選擇購買。在靜態效果方面，新車前臉的設計給我的感覺就是浮誇，特別是前臉雙腎式設計，要比國內其它寶馬汽車看起來更加豪華，小妹兒像把這款車型開在大街上，肯定是比國內的寶馬3系、寶馬5系驚豔太多了。同時因為家族版本的原因，自身不管是在前臉、輪轂、後視鏡等等很多方面都加入了個性化定製的黑色高亮裝飾條、黑色外後視鏡殼，反正在顏值方面夠驚豔到新一代年輕消費者。
讓人比較滿意的是新車側面的腰線設計很精緻，不管是在A柱、B柱、C柱方面都注入了新型烤漆，至少能讓國內消費者感覺到，最後一次更新換代的寶馬4系用心了，這次回來專門是針對國內年輕消費者的，當然小妹兒在這裡主要說的也是寶馬4系的耀夜版本。轉入內飾效果方面，寶馬4系的車型和國內的奧迪A4L內飾很相似，採用的也是雙聯屏幕設計，在尺寸方面是12.3英寸全液晶模式+10.25英寸中控，因為是高端豪車，所以車內還有HUD抬頭數字顯示系統、無鑰匙進入、車載電話、定速巡航、一腳踢電尾門等配置，因為是豪華車型，所以車內還有著一些特殊的感應配置裝置，譬如360環視、走進自動解鎖、雷射大燈、前排座椅電動腰撐，一輛30多萬的進口車在配置方面已經可以對標其它百萬豪車了。
在一系列的高級配置之下，我們就來看看寶馬4系的動力效果方面，新車因為是家族比較經典的車型，所以在動力效果參數方面也比較可觀，所搭載的是2.0T的渦輪增壓版本，當然也是當下比較潮流的高低頻版本，在功率和扭矩效果方面分別為135Kw、300N.m、190Kw、400N.m，對於一臺硬型四門轎跑來說，其實這樣的空間效果已經很不錯了，相比之下，匹配上8擋手自一體變速箱，最快可以實現5.8秒破百，這樣的提速效果完全可以碾壓國內同級別其它跑車，更何況寶馬家族的調校大家也知道，開出去在操控性、駕駛體驗方面也都是一流的，在強大的動力效果之後，新車在油耗方面也比較低，百公裡油耗低至6.2L—6.4L之間，這樣的油耗真香。一臺自身定位的是四門跑車能有這樣的油耗數據在國內真的是太少見了。
另外，站在小妹兒的角度，跑車的空間都比較小，基本上適合一些小年輕開，如果你身材比較魁梧的話，說實話坐在車內開起來真的不是很舒服，而新寶馬4系在空間效果方面為4773mm、1852mm、1395mm、這樣的數據和曾經國內的B級車型差不多，但考慮到進口零件的成本比較高，所以這樣的空間布局已經是寶馬家族最大的寬容限制了，至少還有著2851mm的軸距，能讓身材稍微魁梧的車主也能享受到比較寬敞的空間待遇，且在車內座椅配置方面也是Dakota真皮座椅，調校方面還加入了雙球節懸架+多連杆式獨立懸架拼接組合，車內的舒適感和濾震效果感在一臺跑車身上真的是無可挑剔。
此外，既然大家願意花35.98萬的起步指導價去買這一款進口寶馬，相信對這款新車的安全性也比較重視，在寶馬4系身上所攜帶的配件要比寶馬3系更加出色，在碰撞測試裡面它的A柱根本不會出現折斷的情況，同時新車側面鋼板方面也作出了加深調整，再結合上高性能卡鉗、緊急制動輔助、變道盲區預警、限速識別輔助功能、車道偏離糾正、剎車輔助、車身穩定控制、Front Assist預碰撞安全系統等配置，記得小妹兒在新車測試體驗到時候，最吸引我的便是車道偏離糾正，因為車內中控方面採用的是最新一代的iDrive 7作業系統，當你開車偏離道路行駛線的時候，很快屏幕上就會彈出新的提醒，還可以設置語音播放，這樣的功能設計真的是太棒了。
那麼寶馬4系在國內的品牌實力在國內是不可複製的，雖然它在空間方面比較小氣，但至少它身上可是一身進口部件，在耐用程度、保值率、舒適感等很多方面肯定是要比國產化後的車型好很多，不過新車在國內的售價是35.98起步，說實話這樣的價格和空間在國內真的不太好走量，畢竟有這個價錢就可以買一臺空間大的寶馬3系了，但對於一些喜歡跑車的小年輕來說，大家感覺新寶馬4系在國內上市之後，真的能大賣嗎？那麼35.98的起步價格真的貴嗎？