20多年前，華中理工大學（現在的華中科技大學）門前的關山口還只是農村的一個普通小鎮，那時的大學生一個禮拜才能進一次武昌城逛逛司門口，一個月通過輪渡來一次大漢口朝拜下航空路武商或者六渡橋。
20多年前，漢陽西過了五裡，南過了建港就是鄉下，所謂的沌口還不如黃陂祁家灣鎮繁華。
10年前，黃陂的GDP和財政收入還高過東西湖，那時候的黃陂人買房只看得上漢口，還很少去東西湖。
但是今天，這個三個地方已經遠遠地把黃陂甩在了後面，原因無他，因為有國家開發區的扶持。
2020年，長沙市的長沙縣GDP有望突破2000億，而大武漢的四個新城區裡，只有一個黃陂總產值過了千億，都是省會的郊區，差距為何這麼大呢？
原因其實也簡單，長沙縣境內有兩個開發區，一個是長沙經開，一個是長沙臨空，和武漢不同的是，這兩個開發區都屬於長沙縣，而不是被劃出來，和武漢光谷一樣單獨成立一個半行政區。
蛋糕大小是一定的，別人一勺子挖去半塊，留給武漢四個新城區的就不多了，好企業都去了開發區，還願意到郊區的只剩下傳統行業。所以，武漢的四個新城區要想發展起來，只有兩條路，分別是：
所有開發區的政策也適用於新城區，大家一視同仁，在同一個平臺上競爭；新城區轄區內也有國家級開發區；前者基本不可能，所以四個新城區就只能從後者打主意了。
就小編所知道的，黃陂和新洲為國家級開發區操碎了心，十年前，黃陂就幻想臨空經濟區的批准，新洲也把希望寄托在武漢新港。
十年後，黃陂終於等到了好消息的到來，省市明確國家級臨空經濟示範區放在天河機場周邊的黃陂行政區域內，雖然項目還處於申報的過程中，離發改委和民航局正式批准還早，但這起碼讓咱們看到了希望，不是嗎？
最新消息裡，武漢臨空經濟示範區面積約150平方公裡，和前幾個月網上流傳的163平方公裡少了十幾平方公裡，具體少了哪裡，待更進一步的消息出來後，小編再和大家分享。
下圖為前幾個月網上公開的臨空經濟區申報範圍示意圖
大家要問了，臨空經濟區都會發展什麼產業呢？
參考閱讀：臨空產業
1.臨空農業某些農產品如鮮活產品、高級冷凍食品、花卉等對運輸時間的要求非常高，因此許多高附加值的現代農業布局於空港周邊，即為臨空農業。2、臨空工業主要包括航空配套工業和高新技術產業兩種。航空配套工業主要指航天科技、航空相關製造加工業等。臨空高新技術產業主要指以空運為依託的計算機及其附件、微電子、IT等製造產業及研發中心以及生物製藥等。3.臨空第三產業由於臨空產業的最基本功能是為機場客貨運輸提供服務，因此臨空第三產業的範疇比較廣泛，主要包括物流、商業等。臨空物流是充分發揮航空運輸優勢的重要產業，凡是集聚輻射能力強的機場，都有高效物流配送作為保證。其次是滿足機場乘客服務需求的臨空商業，包括賓館、餐飲業、購物、商業中心等。在某些國際化程度高，集聚輻射能力強的空港，總部經濟、商業會展等現代服務業以及旅遊、創意產業都發展勢頭良好
黃陂區申報的臨空經濟區範圍，完美地覆蓋了這三類產業（這些產業和東西湖的臨空港國家開發區以網絡大數據為主的產業還是有很大區別的，所以這兩個開發區不會發生產業重疊和衝突）
臨空經濟區北邊，祁家灣、橫店和前川的那些不能開發地區，就有機會發展現代農業了，種田同樣也能發財。橫店，聚焦於臨空工業。而武漢空港新城，則是臨空第三產業最佳聚集區。各位如何看呢，歡迎留言討論！