高質量打造精品路——走進G239改線工程郊區段建設現場

2020-12-18 陽泉市政府

  6月16日,記者走進G239改線工程項目現場,看到一派忙碌的生產景象:大型機械揮舞著長臂,加緊運送一根根鋼筋;施工人員各司其職,幹得熱火朝天。

  G239改線工程是省級重點工程,也是郊區近年來投資規模最大的道路建設工程。工程起點位於郊區與盂縣交界處的滴水崖村,終點為新城大道與蔭營東大街十字交叉處,總投資12.68億元,全長13.664公裡,路基寬25.5米,為雙向四車道一級公路,設計時速80公裡。復工以來,項目建設步伐逐漸加快,目前已完成投資7.3億元。

  站在G239改線工程新城大道延伸線十字平交路口附近,記者看到G239明珠城至白毛梁公路段的車輛川流不息。「眼前的這個路段在5月底就正式貫通了,它成了G239改線工程首個完工的路段。這個路段的順利完工,給了我們很大的信心和動力。我們將繼續堅持高質量推進,全過程走心把控,爭取早日建成這條郊區至盂縣的精品路,打通我市南北向經濟發展主軸。」在項目建設現場巡查的郊區交通運輸局副局長劉治國說。

  隨著夏季來臨,氣溫升高、降雨增多,G239改線工程順利推進面臨新的考驗。為此,工程項目部提前制定了《雨季施工專項方案》,合理安排施工人員作業時間,趕工期的同時保質量。「為了儘可能地把高溫和降雨對工程進度的影響降到最低,保證工程高質量推進,我們提前調整了工人上崗時間。現在,工人早上6點就開始施工,利用上午11點到下午3點的高溫時段吃飯、休整。」四川路橋G239線陽泉郊區過境河底至蔭營段改線工程項目部工程管理部部長陳國模介紹。

  在葦泊特大橋施工點,負責工地指揮調度的技術員張斌不時與工人溝通施工細節。「這座橋全長1008.2米,最高墩為36.52米,貫穿葦泊裝備製造園上空,是整個改線工程中難度較大的施工段。前幾天,項目部還為我們增加了兩臺登高車,助力高空安全作業。現階段,梁板預製已完成工程總量的28.3%,預計11月份葦泊特大橋能全部完工。」張斌介紹。

  在張斌的帶領下,記者來到三都特大橋施工點。架橋機在前方鋪設,佩戴口罩、安全帽的工人們緊隨其後展開流水線作業,加緊推進梁板連接、橋面護欄安裝等橋面系施工。「三都特大橋上部結構為裝配式預應力混凝土連續箱梁、T梁橋,下部採用雙柱式橋墩、柱式橋臺,全長1282.2米。由於橋體施工要橫跨蔭固煤礦專用鐵路,這座橋成了G239改線工程中施工難度最大的橋梁。」張斌說,「為了啃下這塊『硬骨頭』,我們提前組織人員對各施工工序進行演練,排除安全隱患,並召開架橋機過孔、架梁封鎖施工預備會,與相關部門、單位充分交流意見,以確保跨鐵路施工安全有序推進。」目前,三都特大橋梁板架設、溼接縫、現澆橫梁施工任務已進入收尾階段,預計7月初開始橋面鋪裝。(郭鑫璐)

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