如今汽車行業風雲變幻，機遇和挑戰並存，二級市場上的豪車可以說是無窮無盡。五星安全」沃爾沃S60L，在銷量和口碑上雙贏。哈弗H9是一款國產豪華轎車，外觀和內部都有優勢。持續更新是汽車生產的主要特徵，汽車的勝利法門就是抓住用戶的心，就像長安CS55PLUS和寶沃BX5。
業主陳先生是我的一個朋友，他為兄弟開了5個月的長安CS55PLUS，前不久又提起了3個月的寶沃BX5,3900公裡的行駛體驗，到底寶沃BX5有什麼優勢呢？與長安CS55PLUS比較，有哪些優勢和不足？下面就請駕車者們談談自己的體會吧！首先打開長安CS55PLUS外觀：外觀上的變化真的很大。它的外表的確很高，但我一想到頭燈是滷素的我就覺得天臉犀利的側漏，硬度超高，尾部的後燈看上去也很不錯，尤其是晚上點燈的時候非常顯眼。內部裝飾的話做得特別好。內飾件只是決定我為什麼買這輛車的原因啊，軟性，內飾件說實話有點中規中矩，還好兩塊屏幕加分不少，平時開天窗啊，打開音樂也完全沒問題，還比較靈敏。
自己買的也是，就是買中間的空間。儀表左邊有一個儲物箱，可以放駕駛證、行駛證，很方便，第二排空間也可以，不會覺得很壓抑，第二排座位放完後後備箱空間就秒變貨了，就用場景看，絕對夠了。舒適感強，空間寬敞，後排三位大人都合適。車內隔聲好，開車時噪音小，四輪獨立懸掛，自然就不用說了，坑窪的路面不會太晃動，空間舒適，寬敞不會覺得擁擠，皮質座椅，軟硬適中。
動力性的表現也特別優越，在負重前進時，動力性會顯顯弱。動感還是不錯的，松剎車的時候有感覺，1.5 T家用夠用，畢竟是家用車，還沒上過高速，不知道高速超車咋樣。有說SUV不談駕駛，但實際上CS55PLUS的駕駛質感依然在線。如需聲音控制，方向盤上的按鍵實用手指輕按即可，轉彎指向準確，轉彎半徑小，可做指點方向之用，車速較高時開底盤平穩，不會有輕飄之感。
還有就是再次打開寶沃BX5外觀：簡潔大氣的外觀，很喜歡。外型很好看，設計感很好，造型很滿意，晚上開燈後，感覺點亮了，效果很棒，特別好看，外型很漂亮，車漆3層。內部裝飾並不很好，設計也不完美。方向盤比較細，握感很好，中控臺的屏幕尺寸也剛剛好，而且解析度和響應速度都還不錯，這款車，坐在車廂裡就能聞到一股新車的味道，沒有一點異味。太空是寶沃強大的競爭對手。上邊可以拆下的儲物架，平時放一些，衣服、用品都很方便，前面空間夠大，後面應該有水平、凸起、後尾箱中規中矩，離地面較高，女同志從尾箱拿重點物品比較吃力。
特別是舒適，有那種 BBA車的味道。減輕震動的坑道路面感覺有點顛簸，跑山道時也不會感到暈眩和疲勞，車內隔音只有80度，城市以下還是很安靜的，座位也很舒適，很柔軟，像家裡的沙發一樣舒適。力量毋庸置疑，中規中矩，絕對足夠。輕輕下油門，超車自然不會有什麼問題，動力沒問題，畢竟渦輪增壓，十字路口速度一般都不會有問題，動力槓槓的。而且我的寶沃開起來很輕鬆，沒有出現嚴重的打滑現象。轉向輕便靈活，易於控制，懸架還不錯，過減速帶也不太顛簸，上坡、下坡兩驅模式都完全可以應付，動力也不會太大。
長安CS55PLUS：改版後的長安CS55PLUS確實提升了很多的顏值，特別是操控方面，很容易上手。寶沃BX5：也是對寶沃舒適性的一大貢獻，動力還是不錯的，怎麼說這輛車也是德系車呢。本人對長安CS55PLUS85分，寶沃BX52分，在各方面的表現都比較滿意，最讓我難以忘懷的是其獨特的造型。儘管長安CS55PLUS也是一款不錯的車，但寶沃BX5最終讓我滿意。有許多朋友、同事都想提一下這款車，口碑和銷量是實力的象徵，開它並不難，只要售價為它的一半就能賺到錢！汽車沒有完事，沒有誰好誰壞，只能說誰適合自己。到現在為止，只能用四個字來表達我的心情：實力相當！怎樣選擇十五萬輛汽車？誰值得長安CS55PLUS，寶沃BX5？你看著就明白了。所有的看客都有什麼看法呢？