四輪定位是以車輛的四輪參數為根據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並且具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝稱為轉向車輪定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四項內容;對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。前輪定位和後輪定位合稱為四輪定位。
當車輛出現以下狀況時，應當進行四輪定位：
① 車輛的行駛性能受到了影響，例如車輛跑偏、轉向後無法自動回正等。② 當底盤及懸架使用磨損或因事故造成損傷時。③ 當輪胎出現異常磨損時。
四輪定位儀是用於汽車四輪定位的專用設備，主要由主機櫃和專用舉升機兩大部分組成。主機柜上包括電腦主機(內置可升級車型定位數據資料的定位軟體)、顯示器、印表機、測量頭(或稱定位儀傳感器)、機櫃等;用於四輪定位的舉升機有剪式，也有四柱式，但無論是哪種形式，都要具備二次舉升功能，且舉升機上應裝有轉角盤和後滑板，或者預留出安裝轉角盤和後滑板的位置。
為了確保四輪定位的可靠性及準確性，四輪定位儀通常還需要配套附加設備，主要包括：剎車鎖1把，用於壓住剎車踏板;方向盤鎖1把，用於固定方向盤位置;轉角盤2個;後滑板2個;卡具4個，每個車輪1個，用於安裝定位儀傳感器;標定裝置1個，由標定杆和T形標定架組成，用於對舉升機臺面水平位置進行修正，進而對傳感器進行前束和外傾角標定。
1.四輪定位儀的使用注意事項
在使用四輪定位儀時，應當懂得如何最大限度地減小測量誤差，以充分保證測試精度。四輪定位儀在測試中可能引起誤差的地方有三個方面，使用中必須要注意。
01 違反操作規程或未妥善保管設備引起的誤差
轉角盤保管得不好，將使其在轉動前輪時有阻力，造成前輪懸架撐緊，將會給前輪前束和外傾角的測量帶來誤差。同樣，後滑板也有上述情況。違反操作規程安裝卡具，將會使距離銷磨損不均勻，導致前束和外傾角的測量誤差，因而必須進行輪輞的偏位補償。傳感器上的插銷受損(由於帶有油汙的砂粒作用)，將會導致卡具上的傳感器插套過度磨損，進而引起前束和主銷後傾角的測量誤差。插座受損將會引起電路不良接觸或斷路，這將引起程序運行和測量過程受到破壞。
02 檢測平臺引起的誤差
現代汽車的底盤測量系統要求有很高的精度，為了避免檢測平臺引起測量誤差，必須注意以下幾方面：檢測平臺應在車間內安置好，以使汽車能直線駛上檢測平臺。在選取四柱舉升機時，應當充分考慮到在4點支撐的測量板上，通過2個甚至3個點工作高度的調節使汽車行駛軌道能準確地被校準，這樣可得到極好的穩定性。放置轉角盤和後滑板的支點應只有橫向最大1mm和縱向最大2mm的標準誤差，否則將對前束、外傾角和主銷後傾角的測量產生很大影響。為了避免四輪定位儀測量系統上的電流交叉，應當安裝好接地裝置。如果在測量板旁再安裝一個插座，則能夠避免測量板上的行駛軌道與電腦間的電位差。
03 操作引起的誤差
在四輪定位檢測過程中，操作人員的一舉一動均可能對檢測結果產生影響。為避免操作誤差，很多汽車底盤測量系統提供了一個幫助文本。例如百斯巴特汽車的四輪定位儀對每一步測量可以通過「?」鍵來幫助，以避免操作不當對測量產生影響。儘管如此，操作誤差仍然是存在的。下面給出幾個減小操作誤差的方法：應當檢查和按標準調整輪胎氣壓，否則會產生外傾角的測量誤差。在對輪輞偏位進行補償後放下汽車時，應當將轉角盤的轉盤對準前輪懸架撐開的方向向裡推動一點，否則轉角盤在汽車轉向時會滑向相反方向，這會導致汽車懸架撐緊而帶來測量誤差。在汽車駛上平板後，應當上下晃動前後軸，使懸架系統處於自由放鬆狀態。轉向時不要忘記安裝制動器銷，否則車輪在轉向時會滑脫，會導致主銷內傾角的測量誤差。測量前輪的單輪前束時，轉向盤要位於正前直行位置。如果在顯示器上顯示的單輪前束不對稱，則表明轉向盤在後面的測量中傾斜。
需要注意的是，在具體操作中除了儘量減小誤差外，還要能根據汽車故障現象儘快確定故障範圍或直接找出故障原因，並且加以排除。
需要注意的是，車輛駛入前要用鎖緊銷將轉角盤鎖緊，防止轉動。汽車駛入後，再鬆開鎖緊銷。
將卡盤裝在車輪上，夾緊卡盤，卡爪頭通常要固定在輪輞圈內側，避免裝在外側時由於輪輞外側變形而測量不準;將4個測量頭安裝在卡盤軸上;應當保證各測量頭的位置正確(如前左、前右)。測量頭水平，觀察水平儀，將氣泡調至中間位置，則傳感器水平。轉動卡盤軸端頭的偏心擋塊，軸向固定測量頭，避免測量頭意外墜下。開啟測量頭電源開關或連接測量頭之間的拉線;進入測試程序，輸入被檢汽車的車型和生產年份，進行輪輞變形補償。
如果自定心卡盤定位正確或輪輞邊緣平滑，自動卡盤可以保證傳感器與輪輞同軸，通常是不需要自動補償的;如果輪輞損壞或不平整，則按照四輪定位儀偏擺補償校正程序進行偏擺補償。使車輪落到檢測平臺上，將汽車前部和後部向下壓動4~5次，使其做壓力彈跳。安裝制動杆後，將制動杆大端定在踏板上，制動杆靠在座椅上壓緊，使汽車處於制動狀態。
按照四輪定位儀校正程序提示對後輪和前輪定位參數進行測量操作，將轉向盤迴正，電腦屏幕上顯示出後輪的前束和外傾角檢測數值。調正轉向盤，並且用轉向盤鎖定杆鎖住轉向盤使之不能轉動。
將安裝好在4個車輪上的定位傳感器水平儀，調到水平線上，按照電腦屏幕上顯示的主銷後傾角、主銷外傾角、轉向輪外傾角和前束的數值進行相應的調整。
方塊圖標用以顯示每一車輪的定位角度信息，這些方塊圖標顯示出實際測量值與四輪定位儀設定數據之間的差別，調整數值的標準範圍大小決定方塊圖標中央部分的大小。
當車輛正在調整時，相關箭頭將隨調整逐漸往一個方向移動。當調整到標準範圍內，方塊圖標標記在中央部位，方塊圖標為綠色即為合格。來源：汽車維修技術與知識
責任編輯：龐小涵