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2020年12月16日，寶馬最新復古巡航摩託車R18正式上市，新車分為R18 純粹版、R18 創始版和R18 Classic 創始版共3款車型，售價分別為24.99萬元、27.99萬元和29.99萬元。特別注意的是，R18純粹版相比7月份發布的28.5萬元預售價低，但這款車型目前已經售罄，官方表示未來不會再引進，所以消費者可以選擇的只有另外兩款車型。（因拍攝環境有限、手機性能欠佳，下圖清晰度不夠，請您諒解）
R18是寶馬首款搭載大排量水平發動機的寶馬車型，也是寶馬近幾十年來首款巡航車款，它的上市彌補了車型序列中的空缺，同時對傳統巡航車品牌哈雷構成了一定威脅。目前該車在寶馬正軌經銷商處已經開始接受預定，預計到車時間為2021年2月份。
| 寶馬R18 售價表 | |
| 車型 | 售價 |
| R18 純粹版（已售罄） | 24.99萬元 |
| R18 創始版 | 27.99萬元 |
| R18 Classic 創始版 | 29.99萬元 |
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從這張圖片中可以明顯看出R18與經典R系列間的傳承關係，R18並不會在意融入多少現代元素，而是在儘可能保持當下消費者騎乘需求的同時，最大限度的保證經典的延續，讓消費者購買R18時能夠感受到寶馬摩託車所獨有的歷史文化。
以R18為基底，也推出了多個版本車型供消費者選擇，其中頗受歡迎的Bobber風格、Chopper風格等等，讓那些喜愛美式巡航的消費者愛上這款來自巴伐利亞的「拳擊手」。
售價為29.99萬元的R18 Classic 創始版是首次在中國亮相的全新版本，除了擁有風擋、霧燈、皮質邊箱外，腳踏及換擋型式均得到調整，使其更適合長途騎行。
在電子配置方面，R18搭載了三種騎行模式、前後聯動的ABS系統、牽引力控制系統、坡道輔助功能等等，這些配置絕對能夠讓它能夠在保持經典造型的同時，又能夠成為一臺科技含量不俗的當代巡航車型。
在動力系統方面，R18搭載了迄今為止排量最大的拳擊手發動機，這臺發動機的排量達到1802cc，比K1600系列更大，它在4750rpm時輸出67kW（91馬力）的最大功率，在3000rpm時最大扭矩為158Nm，不要小看這個數據，它在2000rpm至4000rpm範圍內，可以提供150Nm的扭矩輸出，這一點並不遜於哈雷戴維森的Milwaukee-Eight發動機。
裸露軸轉動系統不同於以往寶馬的拳擊手車型，更為直接的連接方式和吸睛的鍍鉻處理，絕對能夠讓人回味起經典的寶馬R系列車型。另外該車還配有倒擋。
R18 純粹版目前已經售罄，官方表示短期內不會再引進。所以想要擁有一輛R18，你至少需要支付27.99萬元。
R18這一優秀平臺將衍生出無數風格的車款，在美巡流行的當下，拳擊手巡航的到來將會為這個固定不變的市場帶來活力。
總結：
寶馬近些年引入新產品的速度有目共睹，基本已經做到全球同步。不僅如此，寶馬摩託車推行的3T（Trading，產品銷售；Training，駕駛培訓，Traveling，摩旅資訊）戰略已經初見成效。在即將結束的2020年，寶馬摩託車圍繞3T戰略，打通了用戶購買到使用之間的通道。目前寶馬摩託車已經涵蓋中、高、低端；大、中、小排量；旅行車、跑車、街車、探險車、巡航車的全覆蓋產品體系，對於喜歡寶馬品牌的消費者而言，沒有拒絕的理由。
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