2019年曼谷的城市軌道交通發生了很大的變化，無論是BTS還是MRT，都增加了新站。很多投資者高瞻遠矚，早在新站開通之前就已經在附近投資了房產。現在「地鐵一響，黃金萬兩」，隨著軌道交通的開通運營，其房產的價值也隨之高漲。
目前曼谷正在運行的軌道交通有5 條線，分別是：
BTS Sukhumvit 線（深綠色）：北 Khasetsart 站-南 Kheha 站BTS Silom 線（淺綠色）：National Stadium 站- Bangwa 站MRT 藍色線（地鐵）：Taopun 站-Lak Song 站MRT 紫色線（天鐵）：Khlong Bang Phai 站-Taopun 站Airport Link 機場線（深紅色）：Phaya Thai 站-Suvanabhumi 站（*註：淺綠色和深綠色在不同場合可能標記不同，官方的命名素坤逸線為深綠色，但在路線圖上我們看到的實際顏色大多都是淺綠）
我們先來回顧下2018-2019年曼谷軌道發生的變化：
這期間最大的變化可能就是BTS素坤逸線和MRT藍線了。BTS很長一段時間是從Mo chit站到Bearing站。但隨著2017年Samrong站的開通，2018年12月又新開8個站，分別是：
Pu Chao (E16) 站Chang Erawan (E17) 站 ※（三象神博物館在這裡）Royal Thai Naval Academy (E18) 站Pak Nam (E19) パクナム駅 ※（北欖府移民局在這裡）Srinagarindra (E20) 站Phraek Sa (E21) 站Sai Luat (E22) 站Kheha (E23) 站MRT也緊隨其後，於2019年8月開通了從Hua Lamphong站-Lak Song站的區段，後續還開通了從Tha Pra到Bang Yi Khan的站點：
BL29 Wat Mangkon（唐人街在這裡）BL30 Sam Yot （未來紫色線換乘站）BL31 Sanam ChaiBL32 ItsaraphapBL05 Bang Yi KhanBL04 Bang Khun Non（可換乘未來紅色線）BL03 Fai ChaiBL02 Charan 13BL01 Tha Phra （藍色環線起點）BL33 Bang PhaiBL34 Bang Wa （可換乘BTS）BL35 Phetkasem 48BL36 Phasi CharoenBL37 Bang KhaeBL38 Lak Song2020年即將通車的地鐵輕軌站
MRT已經宣布開始免費試運營MRT藍色線最後的4站，分別是：
Bang Pho站 (Bang Pho, BL09)
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Bang O站 (Bang O, BL08)
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Bang Phlat站 (Bang Phlat, BL07)
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Sirindhorn站 (Sirindhorn, BL06)
這4個站點將會免費試運營至2020年3月29 日，試運營時間為上午 10點-下午4點。這4個站將會在2020年3月底完成試運營，屆時MRT藍色線的整個閉環將全部完成。
BTS素坤逸線也在2019年12月5日起，擴充北部4個新站，從目前的Ladphrao站延伸到 Kasetsart University（農業大學）站。
分別是：
N10 Phahon Yothin 24N11 RatchayothinN12 Sena NikhomN13 Kasetsart University而至N24 Khu Khot站預計也將於2020年下半年開通。屆時，BTS素坤逸線將成為一條全長55.9 公裡，橫跨巴吞他尼府、曼谷、北欖府的最長軌道線路。
目前已知各個線路進程及規劃如下：
BTS Sukhumvit線計劃於2020-2021年開通Kheha-Bang Pu段MRT藍線預計於2020年3月完成試運營BTS Sukhumvit線計劃於2020年開通Bang Bua-Khu Khot段金色線計劃於2020年底通車（Klong Thonburi-Wat Anongkaram）暗紅色線計劃於2020-21年通車（Ransit-Thammasart University）黃色線（單軌電車）計劃於2022年通車（Ladphrao ～ Samrong）BTS Silom線計劃於 2022年開放Bang Wa - Borommaratchachonnani紫色線（南延線）計劃於2022年開放（Tao Poon～Rat Burana）灰色線（單軌電車）計劃於2023年通車（Watcharaporn-Thonglor）素萬那普機場輕軌（LRT）計劃於2023年通車（Bangna-素萬那普機場）橘色線計劃於2024年通車（Taling Chan-Min Buri）淺藍線（單軌電車）計劃於2029年通車（Pracha Songkhro-Chong Nonsi）
未來，曼谷一共會有14條線路，共計366個站點，將比目前的曼谷軌交增長375%的運力，這樣大規模的基建改善，勢必會帶來整體地價和房價的上漲，以及生活便利度的提高。
2020年投資曼谷房產，就要緊跟軌道交通的規划走，在地鐵沿線附近買房肯定不會虧。其次可根據自己的預算來選擇梯隊。選離軌道交通站點近的項目能有效降低投資風險，選對站點更是提升投資回報率的保證。