時間是世上最留不住的，恍惚之間，2020年就已經過去了。在2020年的汽車市場裡，新車數量有所減少，有些車企甚至推遲了新車上市時間。整體的銷量比2019年更低，整個汽車市場銷量出現了負增長的狀態。但是在市場之中，豪華車的銷量依舊十分亮眼。豪華車銷量不退反進，在11月有著火熱的消費需求。
現在距離農曆過年也還有一個月左右的時間，在年關的時間點上也是購車的狂潮。那麼在眾多豪華車裡，有什麼車是更值得購買的呢？這個問題J.D.Power可以給出答覆。
J.D.Power在全國和全球範圍都有著專業的調研能力，多年以來J.D.Power憑藉著獨立且公正的態度，為許許多多購車消費者提供了專業性參考資料。而這一次，J.D.Power通過外觀、動力、空調、駕駛體驗等九項做出了評判，凱迪拉克CT6獲得J.D.Power2020新車質量研究中美兩地中大型豪華轎車雙冠王。
那麼，凱迪拉克CT6面對同級別這些強有力的對手，是如何獲得中美兩地雙冠王的呢？通過凱迪拉克CT6冠軍限量版的細節，我們來逐步分析。這與凱迪拉克的專屬工廠有著密不可分的關係。凱迪拉克CT6從初步研發階段就有著嚴謹苛刻的質量把控，再加上工廠先進的技術與設備，不論是車身材質還是底盤與總成，都能夠實現自動化生產。為了追求品質更高的車身，凱迪拉克CT6的車身採用了11種複合材料打造而成，級別更是達到了航空級。車身鋁合金材料佔比達57.7%，在更輕盈的同時，還帶來了堅固的安全性。
作為一輛豪華車，在動力上的表現也要十分優異。當我們駕駛一輛車時，最直觀的感受就是它的操控與動力。凱迪拉克CT6搭載了同級別唯一的2.0T可變缸發動機，最大馬力為237匹，最大峰值扭矩為350牛米。它會自動調節氣門的開合，可以帶來更好的燃油經濟性，油耗僅為7.1升。變速箱為10速手自一體，同樣也是該級別唯一配備，駕駛起來能夠明顯感受到提速很猛、動力很足的表現，再搭配上更輕盈的車身，操控起來十分精準。當我們想要超車時，踩下油門的瞬間速度就會快速提升，換擋時也十分順滑，沒有頓挫感。作為後驅車，凱迪拉克CT6還有著ARS主動式後輪驅動系統，在轉彎時能達到11.3米的直徑，靈活的轉彎在擁堵的路段依舊飄逸。這樣的駕駛享受，想必也是觸動J.D.Power的原因。
凱迪拉克CT6在有著駕駛樂趣的同時，還兼顧了乘坐體驗。凱迪拉克CT6旗艦超級巡航型採用MRC主動電磁感應懸架，當駕駛起來突然加速或是減速時，MRC主動電磁感應懸架會瞬間對阻尼進行調節，保證車輛依然能夠平穩行駛。當路過坑窪路面時，MRC可以把顛簸感很大程度過濾掉，即便坐在後排舒適性也不受影響。過彎速度太快時，也能很好控制方向，不會發生側傾，進一步保證了車內人員的安全性。MRC主動電磁感應懸架一般都是搭載在超級跑車上的，凱迪拉克CT6旗艦超級巡航型能夠搭載，也是十分有誠意。
凱迪拉克CT6不僅給出了許多同級別唯一且罕見的配置，在產品質量過高的同時，還擁有比同級別低的零整比270.82。如此一來，後期用車成本被很好控制住，想不吸引消費者都難。能看出凱迪拉克CT6才是真正從用戶角度出發、為用戶考慮的優秀豪華車。綜合各方面看來，中美兩地雙冠王果真名不虛傳。