2020年7月2日，全球最專業最權威的市場調研機構J.D.Power發布了2020年J.D.Power中國汽車銷售滿意度研究（SSI）報告，這是J.D. Power連續第21年在中國市場開展汽車銷售滿意度研究，該研究重點評測了新車購車客戶和戰敗客戶對購車體驗的滿意度。相比2019年的滿意度排名，有一定的變化，別克佔據主流車細分市場滿意度第一，奧迪佔據豪華車細分市場滿意度第一。
J.D.Power中國區數位化客戶體驗副總裁任洪豔表示：「隨著疫情防控取得明顯成效，中國汽車行業開始慢慢復甦。汽車廠商在繼續夯實產品和品牌基礎的同時，也應加大對銷售環節的重視和投入，利用與用戶近距離接觸的機會充分展示產品在質量、設計甚至品牌方面的優勢，促使消費者做出購買決定。」
專業可靠，報告更具權威性
為衡量在中國市場購買新車方面的客戶滿意度水平，J.D.Power亞太公司自2000年開始獨立開展年度SSI調查。在中國汽車銷售滿意度的評估中，研究對象包括購車2~6個月的新車主，其整體滿意度由購車客戶指數和戰敗客戶指數構成，銷售滿意度的計算採用1,000分制。
在這當中，購車客戶指數包含在線體驗（18%）、入店前溝通（9%）、到店接待（14%）、店內看車（13%）、試乘試駕（10%）、交易過程（17%）和交車過程（20%）七個因子；戰敗客戶指數包含在線體驗（25%）、入店前溝通（22%）、到店接待（23%）、店內看車（15%）、試乘試駕（7%）和議價經歷（9%）六個因子。
本次調查結果基於2019年5月至2020年2月期間購買新車的23,151名車主的反饋而來，數據採集工作於2019年11月至2020年4月間在70個中國主要城市進行，以對汽車品牌滿意度進行綜合評分。如此充分且均衡的數據表現，足見此榜單的「含金量」。
基於對諸多用戶用車體驗的調查，報告中有以下發現：入店前就已放棄購買的消費者比例連續四年增加，從2017年的10%上升到2020年的43%；90後購車群體比例超出其他各年齡層，且滿意度最高；此外，2020年關注置換舊車信息的購車人群比例是2017年的3.1倍，但實際進行置換交易的車主只佔全部增換購車主的18%。
排名有變，別克汽車勇奪第一
今年的研究顯示，就總體銷售滿意度而言，主流車（708分）與豪華車（715分）銷售滿意度得分差距進一步縮小，兩者的差距從2019年的29分縮小至7分。過去三年來，自主品牌銷售滿意度不斷提升，與行業平均線的差距從2018年的22分縮小至2020年的9分。
具體表現如下：別克以722分位居主流車市場第一名，廣汽本田（718分）位列第二，長安福特和斯柯達以715分並列第三位；在豪華車榜單，奧迪以760分連續第八年位居豪華車市場銷售滿意度榜首，保時捷以715分位列第二。
在這當中，最為亮眼的就是排名第一的別克品牌。事實上，這幾年別克在汽車銷售滿意度排行中的進步，是有目共睹的。從2018年的第9名，2019年的第6名，到今天的第1名，品牌不過用了三年時間。值得一提的是，前段時間別克車型在J.D.Power美國年度汽車可靠性排名中，同樣獲得了主流車型NO.1的好成績。
在SSI調研嚴苛程度再次升級的背景下，別克能夠贏得了大消費者的青睞和認可、奪得主流品牌第一，這傳遞的正是品牌在銷售服務領域精耕細作的斐然成績。當然了，從日益提升的分數來看，能夠上榜的品牌也絕非弱者。
全面提升，銷售市場百發齊放
所有的成功都絕非偶然，每一份榮耀的背後，都是對卓越的不懈追求。要知道，唯有過硬的品質和出色的服務，才可以讓品牌在頒獎舞臺大放異彩，贏得消費者的廣泛青睞。
以別克車型為例，數據顯示，別克5月銷量達到81,585輛，同比環比均實現兩位數增長。市場表現全面向好，而且高端車型全部實現同比正增長，令人刮目相看。於品牌而言，別克汽車除了實現了轎車、SUV、MPV等主要細分市場的全覆蓋，還通過「雙擎」戰略進一步提升了品牌的競爭力。
此外，在特殊時期，別克還推出了360°關懷服務，近700家經銷商走上「線上」，真正讓消費者做到足不出戶就可以享受360度VR展廳、eBuick線上商城、在線直播、在線售後問診等多種便利服務。包括此前上海舉辦的「五五購物節」，別克也參與其中，最終取得了出色的銷售成績，而這樣的大型線上+線下活動，也能很大程度提升用戶對品牌的滿意度。
「產品+營銷」的玩法，同樣適用於奧迪。現如今，奧迪在中國的豪華車市場獨領風騷，幾乎在所有的大街小巷都能看到奧迪車的身影。數據方面，5月奧迪銷量達到65,008輛（含進口車），同比增長36%，環比增長16.3%。
在早前，一汽—大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌還化身為品牌「首席品質官」，帶用戶探訪長春基地的整車氣味艙、個性化定製中心；總經理石柏濤也以「首席體驗官」的身份，在國內最大的汽車試驗場——農安試車場挑戰了「100秒魔鬼測試」……毫無疑問，這樣的做法同樣可以拉近品牌與用戶的距離，從而提升用戶對品牌的滿意度。
再來看看國產品牌，領克和吉利汽車也衝到了榜單前列。以吉利汽車為例，在今年二季度，品牌成功舉辦了「2020吉利好車節」，狂撒20億為振興銷量造勢。這樣的玩法，同樣帶來了不錯的銷量，5月，吉利汽車銷量高達108822輛，同比大漲20%。
不難看出，創新的銷售模式，夯實的產品實力，豐富的產品布局……都是提升用戶滿意度的關鍵。曾經，由於沒有一個較好的參考標準，什麼品牌的車好賣？什麼品牌的車值得買？一直都是一個偽命題。如今，依靠汽車銷售滿意度排行榜，我們對品牌車型的實力就能略知一二。不得不承認，這樣的對比形式，在後期必定會成為主流。
結束語：從2020年J.D.Power中國汽車銷售滿意度排名來看，不少主流品牌的滿意度相比之前都有了一定程度的提升。俗話說得好，得人心者方能得天下，在全新的消費形勢下，唯有把握消費者才可以成為優勝者。不難推測，未來主流品牌廠家們還將進一步提升自己的滿意度。