豪爵又要火了!電噴+油耗僅2.2L,124cc風冷+8馬力,起步價8700

2021-01-20 今日試車

隨著工業的高速發展,摩託車行業競爭也進入白熱化階段。誕生很多能力卓越的好車。「國產良心出品」奔達原馳獸,已經逐步成為年輕人追求的目標。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR,實力依舊不容小覷,多年來均展露風採。技術先進性造就摩託車的五花八門,準確找到自身特色是一個摩託車品牌成功的墊腳石,這一款豪爵 VE125,它是豪爵又要火了!電噴+油耗僅2.2L,124cc風冷+8馬力,起步價8700。

豪爵 VE125是目前受到市場廣泛關注的摩託車之一,憑藉性能卓絕的動力總成,豪爵 VE125滿足了騎士們追求速度與激情的需求,從而獲得許多騎士們的青睞及好評。但是時代在不斷進步,騎士們需求由粗糙變得精細,速度、安全、家用以及面子等,如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。過去幾年成績不凡的它,除了依託操控取得成功以外,那麼它是否還擁有其它優勢?自身性價比可否與同類相抗衡?接下來我們就來一起探索這輛豪爵的卓越之作——豪爵 VE125。

豪爵 VE125在外觀造型方面可圈可點,整體呈現出一種大氣而又新穎的視覺效果。正臉部分造型激進,加上個性化裝束,頗具時尚感,外觀採用飽滿和諧的線條設計,帶來很具有踏板車特徵的風格,尾部微微上翹,猶如準備百米衝刺的運動員。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利,不過儀表設計的還是不錯的,採用數字盤,功能強大,後視鏡的加入也增強了頭部的質感,車輪造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。

動力方面,豪爵給豪爵 VE125配上了124cc的排量的單缸風冷發動機,結合電噴之後,性能進一步提高,扭矩值達到了同類領先的9.3牛米,發動機最大輸出功率為6.2KW。變速使用了技藝穩定的-CVT-組合,其可靠性和平順性自然不必多說,得益於豪爵精湛的調教技能,發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。因此檔位結合順暢,油門反應靈敏,輸出線性平穩。給駕車者帶來相當愉悅的駕駛感受,從總體表現上來看,動力和操控在同等級車中屬於較高水平。

豪爵 VE125的長寬高數據為1780x670x1095mm,由於座高有730mm,駕馭起來沒有難度,具有125毫米的最小離地間隙,城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯,軸距1230毫米的尺寸恰到好處,帶來了靈活、穩定的駕駛感,駕乘感受方面來看,豪爵為提高舒適度可以說是是費盡心血。座位採用了大量軟材質包圍,兼顧了實用和層次,懸掛方面自然也是不敢懈怠,構造相當粗壯有力,迅速通過地勢不平的路面時,駕駛者對於的平衡把控,也如同在平地一樣。

油耗方面,綜合油耗(高速+市區)僅為2.2L/百公裡。堵車的路況下,油耗在2.42L上下徘徊,高速路油耗也比較低,實際測出只有2.0L。如果僅僅談論油耗,在踏板車中算不錯的,"燃油經濟性的確是豪爵 VE125的一大優點。

豪爵 VE125具有很好的操控表現,把手輕便,方向控制精確,讓車子操縱起來十分靈活。得益於風阻係數和車重,高速行駛給人一種很穩的感覺。簡而言之,豪爵 VE125是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。

綜合而言,豪爵 VE125之所以贏得用戶的肯定,並非只是動力比較突出,操控、外觀也是其成功的必要條件,均能討好市場需求。同時等配置應有盡有,因此相較於同級,豪爵 VE125的性價比顯得越發卓越。那麼對於這款摩託車-豪爵 VE125,大家是否看好它?

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