2020款歐規版寶馬i8敞篷版的外型大致和硬頂版寶馬i8相似，只是在細節方面有所調整，外觀因為敞篷的造型和半透明發動機罩的加入而更加拉風，但新車軸距將會 有所減小。新車同樣延續寶馬i系列的LifeDrive架構設計。「Life模塊採用的是碳纖維增強塑料（CFRP）製成的座艙；而「Drive」模塊 則採用鋁製底盤，將動力總車、電池、懸架集於一體。因此，i8敞篷版同樣擁有重量輕、分布均勻的優點，並能夠通過專門為空氣動力學而設計的外觀營造出更好的下壓力。
寶馬i8敞篷版採用的全電動的布藝軟頂，它能夠確保車頂能夠在幾乎無聲安靜的情況下打開或關閉，並且支持50km/h行駛過程中，15秒內 開啟或關閉頂蓬。同時，打開車頂後，後窗將會自動升起30mm左右，能夠減少行駛時空氣紊量進入駕駛室的效果，當然，駕駛員也能自行調節後窗高度，控制流入空氣的衝擊。尾部的設計和硬頂版也基本一致，兩側上揚的腰線目的也是引導氣流從上方尾燈鏤空處排出，並增加下壓力。02動力單元有所升級。
內飾部分主要還是延續舊款i8的雙色內飾造型，變動並不大。動力上，寶馬i8敞篷版搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，和舊款相比，最大輸出功率增加的9KW和12馬力，最大功率為170KW，最大扭矩為320N
電池容量也從20Ah增加至34Ah，這也意味著純電模式下的i8續航裡程可以得以延長。因此，新款i8在純電模式下的續航可以達53km，而i8 Coupe可達55km，並且能夠在三小時內充電完成。
現在很少有汽車比寶馬i8跑車做得更好。一輛超級跑車，一隻腳在未來，另一隻腳在現在。除了它不是真的超級跑車但沒關係。混合動力i8跑車的規格(起售價163300美元)乍一看並不令人興奮。三缸引擎，發動機和電動馬達一起輸出了369馬力和420英尺磅的扭矩，它將在4.4秒內完成從0到60英裡的加速，令人印象深刻。相比真正的超級跑車，新款寶馬8系敞篷跑車擁有驚人的523馬力。在駕駛過程中，寶馬i8 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 從來沒有真正體驗過所說的超級汽車加速。相反，它更像是一輛跑車的加速，有電動馬達發出的有趣的呼呼聲。正是電動馬達使它有別於世界上其他設計奢華的汽車。它由11.6千瓦時的電池支持，在理想的情況下，在純電動模式下有30英裡的續航裡程。當然，它不會打破紐博格林賽道（Nurburgring）的任何記錄，但只要你踩下油門
寶馬i8 1.5T 敞篷 首發限量外型大致和硬頂版寶馬i8相似，只是在細節方面有所調整，外觀因為敞篷的造型和半透明發動機罩的加入而更加拉風，但新車軸距將會有所減小。新車同樣延續寶馬i系列的LifeDrive架構設計。「Life」模塊採用的是碳纖維增強塑料（CFRP）製成的座艙；而「Drive」模塊則採用鋁製底盤，將動力總車、電池、懸架集於一體。因此，i8敞篷版同樣擁有重量輕、分布均勻的優點，
寶馬i8 1.5T 敞篷 首發限量內飾部分主要還是延續舊款i8的雙色內飾造型，變動並不大。動力上，寶馬i8敞篷版搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，和舊款相比，最大輸出功率增加的9KW和12馬力，最大功率為170KW，最大扭矩為320N·m
寶馬i8型外部顏色：白色內飾顏色：褐色0164 歐601AG 加大型油箱（42升）01CA選擇與COP有關的車輛導航系統02BQ 前輪藍色卡鉗02HP 馬力 輪轂 BMW i 渦輪增壓設計 62502VB輪胎壓力顯示 02VC輪胎修理工具包0302 信號報警0322 舒適進入系統03DS BMW帶顯示屏鑰匙0423 Velours 腳墊0428緊急停車標誌和急救箱0430內外後視鏡包0458電動調前排座椅0493 儲物裝置包0494 駕駛員/副駕駛座椅加熱系統04CQ車內裝飾條Drycarbon04FG BMW i藍色安全帶04U1操縱機構陶瓷鑲嵌04U9 行人聲學保護裝置0508 駐車緊急靠近報警裝置（前後面）0548 裡程表0563照明包（灰紅藍三色05A4 帶有擴展功能的大燈（遠近光自動調節）05AS 駕駛輔助系統0609 導航系統 Professional0610 前擋風玻璃顯示器06AE 遠程服務救援系統06AF 緊急呼叫(智能緊急呼叫功能
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