汽車油箱在左邊和右邊有啥區別?

2020-12-26 網易新聞

其實現在喜歡車的人開始變多，但是真正了解車的人卻開始變少，其實就因為現在出現了很多新手司機，他們基本上對於汽車的了解為零，對於汽車的一些部件也不清楚，其實大家問的最多的問題其實就是怎麼操作可以更省油，是不是加燃油寶真的可以清理積碳等等關於加油的問題，但最近有人提出一個疑問，為什麼油箱口的方向不一樣，大家肯定在加油站經常看到這樣問題，就是加油口的方向有所相同，那汽車油箱在左邊和右邊到底有啥區別？老司機告訴你，這次終於懂了！

現在不管汽車型號在多，最終的領域都是集中在SUV和轎車兩者上面，當然它們之間都是有優缺點的，像轎車在高速上駕駛的話會相對安全一點，因為底盤較低，可以降低很大風阻，而SUV可以提供更好的空間和良好的通過性，但他們有一個共同的地方就是發動機90%以上都是前置的，可想而知油箱也只能出現在後方，其實最主要的原因還是要尋求前後平衡，但是有的時候它還是要給懸架，排氣管等配置讓步的。

還有會根據每個地區的交規有很大的關係，就像咱們國內規定駕駛艙在左側，因為咱們是要靠右開車的，在左側的情況可以更好的讓駕駛者觀察周邊的環境，海外有的地方就是靠左行駛，其實油箱的設計就是根據駕駛方向來調節的，駕駛室在左側油箱就在右側，反之右側的油箱就在左側。

但咱們熟知的韓系車都是設計在駕駛座後方，當然這和韓系車的發展有很大關係，因為它們以前是靠模仿起家，就類似於現在的國內汽車品牌，但日本就是追尋國際的標準，將它設計在駕駛室的側後方，所以在亞洲油箱的布局有很多方式，並不是單一的。

其實在咱們國內可以看到各個地區的油箱口設計，基本可以涵蓋所有的情況，這樣的現象和國內起步較晚的汽車行業有很大的關係，我們都知道在國產汽車還沒有盛行的時候，國內市場一直被海外的車企所主導，也就導致了現在市場中有很多海外的車企，而我們的汽車行業就要吸收它們的一些成熟的經驗，當然油箱口方向理所當然的被吸收掉，但是左側的油箱在國內加油不是非常方便，有的車企根據市場反饋進行了改善，但還有一些小型車型不願花費資金重新研髮油箱的位置，一直保持著油箱在左側的傳統。

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