現在汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，無數車企百花齊放，無數不錯的車繁花似錦。「小剛炮」福克斯，街上出現的頻率不斷提升。「日系常青樹」本田雅閣，風靡全球，霸氣登場。但是，隨著駕駛者的年輕化，消費者要求日益增多，汽車需要做好定位滿足買者需求才能實現大賣，正如沃爾沃S60。為了更貼近實質，特意叫來兩位車主談談體驗，一起來聽聽他們是怎麼說的吧！
車主一：手握25萬，換車堅持提了沃爾沃S60，車主：關鍵是有檔次
顏值：顏值算比較時髦吧，這個我不太懂。老氣，沉穩的帥小夥，最喜歡正面那個帶著安全帶的標。新一代沃爾沃家族語言，雷神大燈什麼的，直流口水。而輪圈的設計也是點睛之筆，讓車輛精神。內飾其實問題都還好。儀表功能好，沒有一個多餘的按鈕。觸感及材質沒話說，槓槓的。無異味，談談皮革味，我母親都說習慣，尚未發現異響。
空間大，十分不錯。不過最後排中間隆起比較高，中部位置坐得時間長了可能會有點難受。置物空間的話，還行。尾箱真的偏小，放不了太多東西，空間基本相當於A級車。在運動性和舒適度之間取到了一個不錯地平衡。底盤還是偏運動吧，路感好。靜音還行，外面的省心過濾功效還不錯。後排很舒適，包圍性很強。
超車時動力還是隨叫隨到的，超車木壓力。1.5t也沒有想像中那麼不給力，提速蠻快，超車容易。D擋渦輪介入前反應較慢，如果用S檔明顯積極許多。高速110左右超車也比較順利，當然要想隨時隨刻手到擒來。油耗頗高吧，畢竟2.0t，聽說市區在10個上下。
結論：我覺得，沃爾沃S60之所以能被消費者重點關注，我很喜歡外觀，不像普通拉長版那麼不協調。冷淡的風格，豪華的內飾，造就了S60的駕駛空間。空間很寬敞，比有些中級車大。行駛起來很高級的感覺，坐在裡面跟隨度和舒適度都非常好。沃爾沃S60更優秀，"即使拿沃爾沃S60與同級車相互比較，沃爾沃S60也擁有較高的性價比。
車主二：開過雷克薩斯ES，又開沃爾沃S60，對比檔次，車主說了真心話
先來看雷克薩斯ES的外觀，是看中外表，超級新穎，年輕化。車體整體造型流線性，但是前臉和車尾有別於200時髦型號的車輛。但洗車後，特別是在燈光和陽光下，十分耀眼。蝴蝶尾部車燈，轎跑，低底盤，一低遮百醜（何況沒有。
再看沃爾沃S60，這樣的顏值我覺得對得起它的價格。設計還是很低調，尤其是側面，幾乎看不出是什麼車。氙氣大燈，LED行車燈，車燈不醜。以後換了s90的後車燈設計，會好很多。
進入雷克薩斯ES車內，黑色的內飾看上去挺科技感的。中央控制臺一如既往的標準化格調吧，屬於中規中矩的設計樣式。用料觸感都沒有問題，控制也很簡單好操作。沒啥異味，強姦送的車神香感覺派不上用場。幾乎都是一個人用的多，家裡不止一臺車，所以空間不用打算。第一排毫無問題最後排太小了不過早就知道家裡還有個大車不在乎最後排空間。儲物空間個人而言也是有點擠。老公送我去機場的時候放了26寸的行李箱，大了估計也就不行了。
再看沃爾沃S60，內飾設計注重簡約的風格。這車最不喜歡的地方，就是這古老的北歐簡約風格中控了。全車真皮，手感很棒，方向盤帶磨砂，防滑，有質感。味道還是有點的，時間一長。門做得厚，估計是考慮到側面撞擊的時候有緩衝空間，安全想。車體寬，軸距長，空間很大，我180，駕駛室後座位都絕對可以蹺個二郎腿。置物格有些少，但每個都挺大的。後備箱的容積也有些小，進深不大，有時候東西多，感覺後備箱不太夠用。
先開雷克薩斯ES，自己車最好開，不接受反駁。轉彎比較精確，路感比較清晰。過彎時傾斜有點明顯，搞不懂為什麼。4驅體系加持下，過彎給油門也不怕。很舒服，比照a6l還有tt來說略硬了點。懸架太硬了，開久了人吃不消。靜音還不錯，因為是無框車門，肯定比C200，之流的差一些。後排座椅比較直，遠途還湊合，翻毛皮夏天比較熱。
再開沃爾沃S60，我也不知道什麼叫操控，給油就走。方向重，低配穩，離地間隙相對足夠。後懸掛不好，過減速帶不太舒服，別的都還好。磨合期還沒有走高速，高速狀態下的轉彎指向感受還沒有。在長途駕駛時也能保證一個特別不錯的舒適性。懸架和各位一樣感覺，硬邦邦的。隔音成效也很棒，車內音響效果很好。座位比較軟，真皮質感很好，不難聞，就這樣了。
總之，我更喜歡沃爾沃S60，原因有二，外觀是買此車的最主要原因，操控是有了amg的入門感覺了，在擁有它後，我特別想說二個字：感恩！那麼，各位有何高見呢？