自從寶馬F時代之後，3系的轎車版本與轎跑版本就開始分家，變成了3系與4系。目前國產的華晨寶馬3系已經在國內上市，而4系還遲遲沒有換代。
隨著疫情影響，本應在日內瓦車展亮相的4系卻遙遙無期，不過就有國內外民間流出了部分視頻與諜照，甚至諜照老大Motor1還畫出了假想圖。不過看到這些照片，Bimmer們還是需要一定的時間消化，因為…鼻孔太大了。
目前，CarFlow車流已經確定新4系將採用3系同樣的可爛（CLAR）平臺，而大家對於這個平臺也並不陌生，它也被廣泛應用到了寶馬其他的後驅車型中。CLAR的特色在於舒適性，所以未來的新4系可能在駕駛感受方面更加傾向於GT雙門轎跑的感受。至於4系敞篷版，就像是德國機械工突然想重溫英國田園生活一般，所以它重新回歸了軟頂敞篷。
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放
動力方面，全新寶馬4系將搭載2.0T與3.0T兩款發動機，其中2.0T就是目前華晨寶馬330的動力總成，最大功率為258匹馬力，最大扭矩400N·m；同時寶馬還將推出440 M版本，它將搭載M部門調教的3.0T 直六發動機，最大功率388匹馬力，最大扭矩分別為500N·m。除此之外，M4肯定不能缺席，它將採用S58 3.0L雙渦輪增壓發動機，普通版本最大功率480匹馬力，Competition版本最大馬力510匹，而最大扭矩同樣為559N·m。
總體而言，本次寶馬4系更新在銷量上可能有些擔心，畢竟這樣的外觀設計太過前衛，我們國人能否接受很難預料。只是，這次的4系不是兩個腎能解決的，因為它的寶馬雙腎比你自己的大了太多，也預示著它的價格嘛。。。