對於寶馬3系很多人都不陌生，它憑藉出色的操控性立足於如今的汽車市場，並因此得到諸多年輕人的認可，獲得"駕駛者之車"這個別稱。但其實，真正的駕駛者不會將寶馬3系當成夢想，而是更渴望擁有基於寶馬3系衍生而來的寶馬M3。
而第一代寶馬M3誕生於1986年，它基於寶馬E30打造，搭載型號為S14B23的2.3L發動機，總共生產17970輛，直到1992年才停產，迄今為止仍然在寶馬車迷心中擁有舉足輕重的地位。在此之後的日子中，寶馬M3進行過多次換代升級，所取得的成績也越來越出色，代號為F80的第五代寶馬M3更是能以4.1秒完成零百加速，性能相當出色。不過我們今天要聊的並不是這些經典車型，而是全新寶馬M3雷霆版，它已經在廣州車展上開啟預售，定價85.89萬-90.89萬。
外觀方面，寶馬M3雷霆版比老款車型更有特色，運動氣息也更濃。這是因為新車的前臉採用更誇張的線條，在引擎蓋上配備明顯隆起的筋線，還在格柵上端增加類似於排氣口的凹槽。而新車所配備的大鼻孔格柵更是前臉的一大特點，整個雙腎格柵採用了縱向的構造，內部中網則採用了燻黑橫幅結構，和常規3系有很大不同。在格柵的兩側，我們能看到揚式犀利的"天使眼"大燈，並且該車將會提供雷射燈源。
側身的運動感同樣不差，除了前翼子板處的排氣口之外，該車還有大面積鏤空的輪轂以及紅色的剎車卡鉗。尾部則有黑色的擾流板，並配備了誇張的擴散器和雙邊四出排氣。尺寸上，寶馬M3雷霆版的三圍是4790/1903/1433mm，軸距為2857mm，定位於中型車已經綽綽有餘，也具備不錯的空間表現。
新車的內飾以皮革材質為主，並且巧妙融入了雙色搭配，通過深黑與皮革的棕色形成反差，讓車內多了幾分動感，此外，該車還配備碳纖維面板以及M系車型專屬的銘牌，以此提升車內運動感。中控臺採用非對稱式設計，中間是12.3英寸的懸浮大屏，往下則是常規的按鍵。方向盤上能看到顯眼的紅色換擋撥片，再加上紅色的無鑰匙啟動按鍵，也讓車內的戰鬥感變得更強。
至於動力，全新寶馬M3雷霆版搭載的是3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，這套動力總成能帶來510馬力的最大功率，650牛米的峰值扭矩。這樣的動力表現並不算差，甚至可以用極強來形容，要知道2018款寶馬M3所搭載的3.0T，僅僅只能帶來最大功率450馬力、峰值扭矩550牛米的性能表現。此外，該車還搭載了M xDrive智能全輪驅動系統，可以在後驅和四驅中隨意切換，從而提高該車的駕駛樂趣。
總的來說，如今全新寶馬M3雷霆版來了，它也延續了寶馬M3最近30年的發展慣例——每一代的動力都比上一代強。因此，雖然說目前寶馬官方沒有公布該車的零百加速成績，但是我們可以結合它的動力表現來推斷，新車或許能在4秒內完成零百加速。並且新車擁有更為誇張的外觀設計，可以在第一眼就讓不懂車的人分出它和普通3系的區別。所以，對於真正的性能車迷來說，全新寶馬M3雷霆版是一款不容錯過的好車。