一汽豐田7月銷量率先公布，同比40%的增幅透露出無比自豪的姿態。的確，如此姿態甚是傲嬌。
單月銷量達79050臺，一汽豐田同比增幅高達40%，今年1-7月累計銷售新車429809臺，領跑行業，隨著多款車型的強勢落地，一汽豐田市場份額提升至4.7%，新品頻頻落地推動品牌聲量，為一汽豐田帶去不可估量的價值。
回歸本質，一汽豐田如此強勁增力的背後，是全新架構落地之後帶來的品牌形象轉變。
這一個時代的豐田，確是有點強勢了。
以TNGA架構做支撐點，豐田最近兩年落地的全新車型擁有絕對的實力，卡羅拉、亞洲龍以及RAV4全面更替產品，新產品力新品牌形象為消費者帶來決然一新的認知。
在可靠、耐久的基礎上，豐田優化了安全、操控以及時尚標籤，這對於消費市場來說吸引力無疑大大增強，推動一汽豐田快速成長的關鍵，事實上在於新技術。
這一個時代的豐田，重心早已向中國市場傾斜。
全新的設計為消費者帶去更年輕的品牌認知力，全新的技術則為產品提供了更強的推動力，同級別產品中豐田幾乎在面面俱到的基礎上做到了有長處可用，有長處可講故事，譬如說曾經消費者最質疑的安全係數，當下的豐田甚至做到了同級最優。
中保研引入的25%偏置碰撞測試中，豐田TNGA架構上的車型均取得了出色的成績，強力扭轉消費認知，這極大增強了豐田體系能量，更有助於其徵戰下行消費市場。
最為恐怖的是，豐田過去十年對經銷商的嚴格把控，讓其成為下行市場中「最自律」的品牌，沒有過度釋放經銷商體系的豐田，當下仍然有著很大的市場等待豐田經銷商的落地。
以河南三四線城市為例，一汽豐田仍然沒有將體系鋪設到這些市場，這意味著一汽豐田還有幾大的拓展空間。
經銷商體系運營上，一汽豐田更謹慎，有限渠道上投擲更多具有競爭力的產品，最大程度保護經銷商利益，這是一汽豐田目前保留最大的財富，顯而易見，在未來TNGA架構之上誕生的更多車型，不僅僅擁有更為出色的產品力，同樣具備極致強悍的體系支撐力。
產品是企業銷量的基礎支撐點，這一個時代的一汽豐田，的確抓住了機遇，在豐田的助力下為一汽集團提供巨量利益，下行市場中為數不多躺著賣車的企業，也非一汽豐田莫屬了。