2020年的廣州國際汽車展吸引了眾多消費者的目光，國內外各大汽車廠商在溫暖的羊城發布了他們的最新車型。在合資品牌中，一汽豐田在消費者心目中一直擁有超越本田、日產、馬自達旗下合資品牌的地位。在本屆車展上，一汽豐田動作不小，一下子拿出四款全新力作，其中有符合城市通勤的轎車，也有駕趣豐富的跑車，動力形式涵蓋了燃油、混動、插混——這也從側面反映出這家企業的深厚造車功力。從銷量數據來看，今年前十個月，一汽豐田銷量為63.5萬臺，同比增長6%，領先行業16個百分點。那麼，一汽豐田在品牌、產品上不斷實現突破、升級的秘訣又是什麼呢？
品牌、產品雙雙向上，TNGA架構賦能是關鍵
在一汽豐田品牌、產品不斷升級的路徑上，「TNGA架構」是頻頻出現的關鍵詞。了解汽車行業的人們都知道，「架構」這一概念是由豐田最先提出並實現的。而豐田目前在全球大力推行的TNGA架構，可以使架構之下的每一款車型都得到造型、動力、駕控、安全等幾大方面的革新。
作為將豐田TNGA架構、產品導入中國的中堅力量，2019年，一汽豐田建成投產了豐田海外首家TNGA架構全新工廠，其餘多個工廠也已完成了TNGA架構升級。從產品層面來看，一汽豐田主銷產品均出自TNGA架構，一汽豐田已全面進入TNGA時代。
今年前8個月，一汽豐田TNGA產品的銷量佔比達到了84%，在剛剛過去的10月份，TNGA三款旗艦車型繼續保持熱銷，其中RAV4榮放銷量1.6萬輛，卡羅拉家族共計銷售3.6萬輛，而旗艦車型亞洲龍銷售也達到了1.1萬輛，可以說一汽豐田的TNGA產品線多點開花，推出一款，火一款，成為疫情之下的市場奇蹟。而反過來，產品線的TNGA化，也進一步助推了一汽豐田的品牌向上。
此前在生產製造環節打下的堅實基礎和TNGA架構車型取得的良好市場表現，也給予了一汽豐田繼續進擊的實力和信心。
在一汽豐田發布的三款TNGA架構新車中，超越同級競品的全球首發車型ALLION，被業內人士認為是一汽豐田擴大A+級轎車市場，與經典傳奇車型卡羅拉、旗艦轎車亞洲龍在轎車市場形成合力的重要車型。就目前公布的車型信息來看，得益於同級最長的2750mm軸距，ALLION有著比肩中級車的980mm後排空間；在動力總成上，ALLION搭載的是亞洲龍同款TNGA 2.0L自然吸氣發動機+DS-CVT變速器，與市場上同級競品相比，ALLION在動力表現上有著不小的優勢；在汽車企業都非常注重的智能安全上，ALLION全系標配TSS 2.0豐田智行安全系統，配合豐田GOA高強度車身碰撞吸能結構，ALLION讓用戶真正擁有了無憂安全防護體驗。
憑藉混動技術先發優勢，深化新能源戰略布局
作為國內最早量產混動產品的企業，一汽豐田已擁有完善的新能源產品生產、銷售、服務體系。如今，一汽豐田正不斷向國內市場導入用戶期待的全球化新能源產品，根據規劃在接下來的2年中，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源5種驅動形式的12款全新車型，滿足了不同細分市場用戶的需求。
眾所周知，一汽豐田首次在中國市場推出混動車型，距今已有15年。2005年，一汽豐田導入豐田普銳斯，就此開啟了國內油電混合動力市場先河。而隨後相繼問世的卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎版、榮放雙擎版等混動產品更是讓先進的豐田混動技術「飛入尋常百姓家」，讓用戶直接獲益。
在TNGA架構賦能下，一汽豐田雙擎產品在市場上的受歡迎程度越來越高。2020年前8個月，一汽豐田混合動力產品的銷量佔比為15%，其中亞洲龍雙擎的銷量佔比為31%，卡羅拉雙擎的銷量佔比為15%，榮放雙擎的銷量佔比為20%。值得一提的是，一汽豐田已是國內混動產品銷量最高的汽車企業，而在未來幾年，一汽豐田混合動力產品在全部產品銷量中的佔比將提升至50%，一汽豐田制勝新能源汽車市場的信心可見一斑。
面對新產品層出不窮的市場，一汽豐田也憑藉先發優勢，不斷擴充「擎家族」產品矩陣，增強「擎家族」競爭力。在車展上發布的另外兩款TNGA架構車型榮放雙擎E+和奕澤雙擎，就是一汽豐田不斷進行產品升級的最新成果。
榮放雙擎E+誕生於先進的TNGA-K平臺，採用插電式混合動力驅動技術，擁有百公裡7.4秒的加速性能、80公裡的純電續航、1400公裡的綜合續航，被譽為「史上最強RAV4」。奕澤雙擎則採用豐田最新的第四代混合動力技術，在被譽為「最時尚豐田車」的奕澤家族，奕澤雙擎的到來將進一步滿足潮酷人群的多樣化需求。
值得一提的是，時代在變，行業在變，但一汽豐田初心不改。本屆車展上，一汽豐田還宣布將秉承「致真至極」的品牌初心，重構新時代、新圈層下的品牌價值，做最懂中國用戶的汽車品牌。而「ALL IN」中國消費者的全球戰略車型ALLION、立志成為中國先鋒人群心動之選的榮放雙擎E+及圈粉潮酷人群的「利器」奕澤雙擎，就是一汽豐田步入全新發展階段時為中國消費者奉上的代表作。