各位好，我是奧鈴TS載貨車的駕駛者，接著給各位帶來《奧鈴TS載貨車好不好？行駛5.2萬公裡後，車主認真分享用車體會》。當前卡車界可以說是風起雲湧，在買車選擇數不勝數的今天，買車需求由單一變得複雜。各個廠商都想盡辦法奪人眼球。奧鈴TS載貨車是福田奧鈴核心締造的一款輕卡載貨車，其才能不容小覷，善於運用它傲視同級的空間表現，總能讓各位對它另眼相看，正是如此，奧鈴TS載貨車才能具有好的評價。
風頭正盛的奧鈴TS載貨車，除了依託空間以外，它在其它方面的本領究竟如何？其他方面是否有可比性呢？現在我來帶領各位去深入了解福田奧鈴的主力車型——奧鈴TS載貨車。
奧鈴TS載貨車美如冠玉，年輕且富有朝氣，整個車的側面我最喜歡。車頭的進氣格珊和亮條的裝潢看上去很上檔次，格調迥異的大燈是車友最稱讚的場地。後車燈和尾部的策劃也相當出彩，銳利又帶點性感，輪胎也可以，銀色多輻條的策劃也蠻好看的。總之，一路上揚的腰身設計營造出了一個立體的感覺。
在動力數據上，雖然發動機看上去不是很強，但是沒想到動力還是異常充足的，後橋速比達到4.875，在高速上也可以明顯的感覺到平穩的展現。採用的是萬裡揚手動變速箱，檔位變換速度快，平順性也相當好，檔位數是5個，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。在福田奧鈴一級調教技能的加持下，讓變速箱與發動機成為天作之合。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，讓用車者感受到切身實質的操控趣味。最大扭矩達到了324，最高車速可達95公裡/小時，對於強勁的對手奧馳X系來看，奧鈴TS載貨車不相上下，整體上看，奧鈴TS載貨車的動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。
在買車都看載貨才能的這點上，個人以為還是比較可以滿足拉貨車的標準了。5995*2240*3140mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部載貨本領，在3360mm的軸距的加特下，牽引總質量達到4.5噸。
在乘坐舒適性上，福田奧鈴努力將奧鈴TS載貨車打造成跟家中客廳大沙發一樣愜意，當高度180的駕馭人坐在駕馭位，頭上依舊擁有可以滿足空間。還好這款車有平頂單排座包，坐墊坐墊的長度也保證了第二排客人腿的位置有可以滿足的支撐，通過不平坦的道路時，懸架結構處置得很細緻，整體的一個減震功效還是挺好的。空調對於前一排的冷卻效率很高，但是對於後一排，就有點力不從心了，車內對於噪音的處置做得頗高，71碼以下幾乎聽不到風噪。
奧鈴TS載貨車擁有相當好的操控發揮，即使滿載已有4.5噸，但方向盤握感適中，但變向精確，沒有任何虛位。擋風玻璃硬度很強，高速操縱仍然自信滿滿。總體而言，奧鈴TS載貨車可以給駕駛者帶來良好的操控感。
能耗上，奧鈴TS載貨車的展現是11.08L/百公裡。在城市常常起步和停車，能耗也只有6.59L而已，滿載能耗可低至15L/100km。每千米油費8毛，滿載800km不到120L油，油費不到600塊，從車重為4.5噸的輕卡載貨車的角度上來看，燃油比較經濟，奧鈴TS載貨車的節能表現著實讓人刮目相看。
經過剖析，奧鈴TS載貨車之所以贏得購車人的認同，除開市場公認的空間特色以外，其外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面的呈現一樣大放異彩，多項卓越的指標都滿足了買車群體挑剔的買車條件。因此奧鈴TS載貨車性價比在同級車中是比較明顯的。總而言之，在「眼花繚亂」汽車世界裡，成功的汽車品牌除了需要具有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位，正如奧鈴TS載貨車。對於這款性價比極高的奧鈴TS載貨車，各位有什麼想法呢？