昂科威怎麼樣?行駛20個月後,車主認真分享用車感受

2020-12-13 天下觀車

大家好，我是昂科威的駕駛者，現在行駛20個月，本期為各位分享《昂科威怎麼樣？行駛20個月後，車主認真分享用車感受》。車場如戰場，競爭著實相當強烈，技藝先進性造就車子的五花八門，駕車者的買車要求卻愈來愈多，汽車品牌只有一項長處是不能守住市場的。

幾年來，昂科威的熱度不減，利用其無可比擬的油耗表現，與當今人們對油耗越發在意的要求相符，所以，昂科威現在的成功無可厚非。成為萬眾矚目的昂科威，除了依託油耗取得成功以外，那麼它還有什麼領先同類的優點？其綜合性價比是否對得起車主對它的讚許？下面我們就來聊一聊這款別克王牌——昂科威。

外觀十分漂亮，可惜的是做工還需加強，縫隙處置和細節處需加強。外觀我一直中意，美式肌肉範，前臉策劃粗礦，尾部設計委婉，車高感覺就大氣。日行車燈也良好看，唯獨不是標配LED大燈。全車珍珠漆，非常漂亮。內飾簡約而不簡單，科技感十足。簡潔，我喜愛，基礎的配置應有盡有，比起來中控這個尺寸的顯示屏有一點欠缺。門板皮質軟質材料，縫線線腳走線工整，經得起細看。另外就是新車異味略微重了，不過綜合來看還是可以的。

空間只能給90分吧，是轎跑型SUV，主打運動，這些都影響不了什麼。因為四驅結構的原因，高度略高一些，縱向高度一般但相較同類產品算中等偏上的。後一排座椅也能放倒，各處的儲物空間也是很豐富。後尾箱能放很多東西，打倒座包簡直可以放張床了。做起來特別的柔軟舒服，就算長期開也不會以為很累。一般，運動調教，好聽點路感清晰，難聽點，顛。空調冷卻成效也很棒，我們這前兩天到了37度，空調打開一會就認為涼絲絲的，挺愜意的。椅子夠寬大（南方人身型就合適，大個子坐可能包圍性就沒那麼好）。

有種源源不斷在輸出動力的感覺，讓你覺得自己要起飛了。渦輪延遲在可接受範圍內，很中意這種感覺。這個真的能夠滿足用了，本來我需求不高，這車中規中矩，只要捨得給油，推背感還是很強烈的。不過低速渦輪增壓會有遲滯，松油還會往前走，要多加習慣。操控都還行，都還很穩定，駕車的時候噪音也是很小。虎八是電助力，低速時方向盤不重。並且懸掛挑校的也不賴，就是車比較大，停車難，掉頭不方便。比我以前的手動擋開起來簡單多了，不錯操作。

一年加油大概9900元，保險要4570元，保養1186元，平時停車640元，洗車300元不能少，偶爾過路費1680元，一年總共18276元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《昂科威怎麼樣？行駛20個月後，車主認真分享用車感受》。

總結這款車的優缺點：外觀大氣，時尚，又不拘於一格，充滿年輕氣息。內飾方面總的來說好評。車子的空間十分好，感覺商用和家用都很合適。舒適性不好，是整體橋。對動力沒有太多需求，滿足日常要求。而且我第一輛車也是SUV，所以對操控沒有太多要求。

通過以上的分析，昂科威之所以在SUV中獲得如此地位，油耗方面的特色確實幫助相當大，外觀、動力、空間、舒適、操控方面的能力同樣不弱，每一項都與購車者的需求完美融合。比起同級其它對手，昂科威的性價比的確好。總而言之，在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵，正如昂科威。那麼對於別克的當家車型昂科威，各位都有什麼觀點呢？

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