汽車界精品!百公裡8.2L油耗,配置同為精品,顏值勝英菲尼迪Q60

2020-12-16 每日汽車訊息速遞

大家好,我是沃爾沃V60的用車者,現在行駛305天,本期為大家分享《汽車界精品!百公裡8.2L油耗,配置同為精品,顏值勝英菲尼迪Q60》。放眼而今,汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場,生產技能讓汽車都有不一樣的優點,大家購車時糾結的地方就越多,如果只專在意一個優點,很容易就失敗。

沃爾沃V60是沃爾沃在中級車中的王牌產品,仰仗其寬大的空間尺寸,沃爾沃V60讓所有人把空間視為重要標準的需求能夠實現,從而,沃爾沃V60得到車主們的衷心稱讚。引人注目的沃爾沃V60,不會只有這項亮點,那麼它是否擁有其它長處?其他方面是否有可比性呢?下面由我為大家詳細講解這款經典車型——沃爾沃V60。

整個車的外觀來說,我以為沒有瑕疵,也許是自己喜愛吧。修長的車身線條,略帶囂張的前臉設計。近光燈更帥,可以遠光燈還是滷素的。外觀不用多說,b級車顏值第一,特別是兇猛的獠牙,晚上看上去就和一猛獸一樣。很喜愛內飾的設計元素。液晶屏幕比較大,這個尺寸的,梯形的形狀,看上去更美觀了。內飾圖片上看的功效沒有實車成效好,實際質感我認為不錯的。全景天窗讓整個內飾看起來相當敞亮,坐在裡面感覺很不錯。

這種體型,感覺空間都是巨大無比。第二排空間看爸老媽坐著雖然沒有他們的SUV舒暢,但是腿的空間還是有的。儲存空間不行,幸虧我不中意在車上放太多東西,倒也無所謂,但是有比沒有強。儲物箱不是一般大,裝東西沒得說,這次千裡搬家就靠它了。不僅要保持不錯舒適度,還要兼顧高效的空間利用要求。舒適度好,懸架不錯,顛簸路段對於超出一個等級。噪音控制還可以,新車皮革味道偏重。坐墊舒適度非常好,皮質摸起來相當愜意高檔。

不用我多說沃爾沃V60的動力提速都是車界有名的。400的扭矩,這個排量的動力,要說提速。一腳踩油下去,瞬間的推背感立馬出現,「爽」運動模式的四千轉模式聲浪很可以,聽的心血來潮。運動模式高速動力源源不斷,急加速些許推背感。本人對操控沒太高的要求。指哪打哪,整體反饋很可以。底盤還是熟悉的瑞典車底盤,路感比較清晰,丁是丁卯是卯。換檔很平順,基本沒有頓挫感,特別是高速駕駛特別穩,行駛120上下,沒有什麼感覺。

一年加油大概7000元,保險6938元,保養1709元,停車費980元上下,洗車410元,偶爾過路費1460元,一年差不多18497元,月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《汽車界精品!百公裡8.2L油耗,配置同為精品,顏值勝英菲尼迪Q60》。

總結這款車的優缺點:外觀可以說是B級車最騷的之一了,能進前五。內飾看上去還是這樣簡潔大方。空間特別大,沒什麼問題,是B級車。舒適度應該也是賣點之一,總體來說不差。動力捨得踩還是有的,車著實很重。操控性還是比較讓人如意,不管是過泥濘的土路。

總的來說,在市場佔有絕對優勢的沃爾沃V60,不僅空間方面使得它具備強大的戰鬥力,外觀、動力、舒適、操控、油耗也做得很到位,實實在在地滿足購車群體買車需求。比起其它中級車,沃爾沃V60的綜合性價比顯得更有誠意。整體上看,注重改善自身生活品質的今天,汽車品牌只要找到合適的站位,就能找到核心客戶,正如沃爾沃V60。對於這款性價比極高的沃爾沃V60,各位都覺得如何呢?

相關焦點

  • 一身精品,油耗25.6L百公裡,顏值勝Cayenne
    一身精品,油耗25.6L百公裡,顏值勝Cayenne》。而今汽車品牌可謂異軍突起,當汽車品牌不斷推陳出新之時,購車群體的心理預期也不斷提升,如果僅憑一項閃光點,汽車品牌根本無法取得成功。今天說的攬勝運動版,在市面上呼聲頗高,它有著許多迷人的長處,攬勝運動版能夠吻合消費者追求乘坐舒適的需求,正是如此,攬勝運動版才能在很多同級競爭者中脫穎而出。
  • SUV界又一王牌!1.8T+5MT,百公裡10.2L油耗,顏值勝捷途X95
    大家好,我是眾泰T700駕駛者,已然行駛549天,本期為大家分享《SUV界又一王牌!1.8T+5MT,百公裡10.2L油耗,顏值勝捷途X95》。當今汽車行業可謂長江後浪推前浪,汽車製造業在革新,汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變,大家就有越多的需求,沒有持續賣點的車型,瞬間就會被人遺忘。眾泰T700已經成為國內汽車市場重點眷注的一款SUV,依託它別出心裁的外觀設計風格,完美地與車主選車首先看顏值的需求相輔相成,所以,眾泰T700名聲一直都挺好。
  • 精品級輕卡!國內用戶備受讚譽,油耗14L百公裡,10.1萬值嗎?
    當前卡車界風起雲湧,各懷十八般武藝的卡車綻放於市面之中。隨著社會變遷,人們對用車的要求有了全新的理解,不能全面發展終究會以失敗而結局。在買車選擇數不勝數的今天,貨車品牌只有找到自身的準確定位,就能順藤摸瓜鎖定核心客群,正如解放虎VR。精品級輕卡!
  • 鬱郁不得志的精品日系越野,配8個安全氣囊加四驅,油耗僅6.1L
    導讀:鬱郁不得志的精品日系越野,配8個安全氣囊加四驅,油耗僅6.1L各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦
  • 英菲尼迪Q60真的好嗎?缺點多嗎?車主:九個字!
    本期給大家帶來的是《英菲尼迪Q60真的好嗎?缺點多嗎?車主:九個字》。英菲尼迪Q60是眼下受到英菲尼迪重點眷注的產品,利用其獨樹一幟的外形設計,極力滿足購車者對顏值趨之若鶩的需求,正是如此,英菲尼迪Q60才能在諸多同類競爭者中脫穎而出。隨著大家對新鮮事物的不斷追求,車主選車要求變得愈加刁鑽,輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪胎等等,全面發展才是汽車企業生存的基石。
  • 滿載2.8噸,油耗15L百公裡,故障異響幾乎沒有
    滿載2.8噸,能耗15L百公裡,故障異響幾乎沒有。南駿瑞迪在而今熱度略高,是南駿汽車的主打車型,善於利用它無可比擬的能耗發揮,令它擁有巨大賣點,從而在競爭強烈的車市中打開了市面。過去幾年成績不凡的南駿瑞迪,肯定不只一項亮點,那麼它還具備哪些與眾不同之處?其內在性價比是否適合人們的買車預期?接下來我們共同聊一聊南駿汽車的這款鼎力之作——南駿瑞迪。
  • SUV界又一霸主!8L百公裡,最大功率126kw,顏值勝寶沃BX5
    大家好,我是WEY VV5車主,當前行駛152天,接下來為大家分享《SUV界又一霸主!8L百公裡,最大功率126kw,顏值勝寶沃BX5》。現今的汽車界可謂此起彼伏,隨著汽車車型的不斷豐富,用車者的購車需求可謂是天差地別,只有一項亮點不能贏得持續的成功。
  • 豐田精品轎車!最大扭矩138nm,配置同是精品,油箱42L可跑650km
    各位好,我是YARiS L 致炫的用車者,現在行駛5個月,今天給大家帶來《豐田精品轎車!最大扭矩138nm,配置同是精品,油箱42L可跑650km》。汽車界是一個科技工業引領的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,在車型不勝枚舉的今日,購車者選車需求由簡單迅速變成精挑細選,全面發展才是汽車企業生存的基石。YARiS L 致炫是豐田品牌旗下的主打款之一,仰仗它大氣的外觀感受,使得無數用車者對外觀造型越發挑剔的需求獲得填補,所以,YARiS L 致炫贏得了很高的讚譽。
  • 為何英菲尼迪Q60能夠持續好評如潮?這篇文章給你認真剖析!
    各位好,我是英菲尼迪Q60駕車者,當前行駛21630公裡,本期為各位分享《為何英菲尼迪Q60能夠持續好評如潮?這篇文章給你認真剖析!》。眼下的車界市場血海廝殺,在「眼花繚亂」汽車大世界裡,迎合車友的需要才是生存的根本,唯獨持有一項閃光點無法持續成功。
  • SUV界又一霸主!油耗7.8L百公裡,軸距2650配6MT,皮實耐開
    大家好,我是長安CS55車主,當前行駛11個月,下面給各位帶來《SUV界又一霸主!油耗7.8L百公裡,軸距2650配6MT,皮實耐開》。如今汽車界的消費市場形勢嚴峻,當汽車品牌不斷推陳出新之時,駕駛者的購車需求卻越來越多,全面發展才是汽車企業生存的基石。
  • 3L+8AT,104L油箱續航650km,顏值勝英菲尼迪QX80
    大家好,我是攬勝駕車者,現在行駛12720公裡,下面為各位分享《路虎頂級SUV!3L+8AT,104L油箱續航650km,顏值勝英菲尼迪QX80》。現在飛速發展的汽車領域,競爭異常激烈,在買車選擇數不勝數的今天,購車者的購車境界也大幅提高,汽車的長處太單一,終究會被掩埋。
  • 「晚到」卻是精品,顏值不輸Q5L,2.0T爆360牛米+8AT,吃92粗糧
    接口,而整車車身尺寸為4720*1845*1665mm,軸距為2705mm,車身尺寸上已經達到同級別主流水準,前後的空間十分寬裕,在配合大尺寸的全景星空天窗,給人更加寬敞的空間感受。而在動力配置上可以說是這款車型重頭戲,長安CS85COUPE為車友帶來了兩套動力配置,2.0T藍鯨高壓四缸直噴發動機與1.5T藍鯨高壓發動機,最大功率為223馬力,最大扭矩360牛米,而傳動系統上擁有廣大車友所喜愛的8擋愛信手自一體變速器與
  • 車界又一實力派!2L+6MT,投產至今難見質疑,百公裡8.6L油耗
    造車水準突飛猛進的今天,好車的種類就越繁多,在8.7萬價位購車如何抉擇?以代表車型博越和奔騰T77為例,很多人也不知道怎樣選,今天將和各位分享《車界又一實力派!2L+6MT,投產至今難見質疑,百公裡8.6L油耗》。
  • 當我們再次選擇試駕英菲尼迪QX50細節配置才是重點
    但油耗表現在上不被看好,所以新一代引擎必然有推出的重要性。引擎的運作我相信多數人都不是很了解,之所以汽車可以行走是都是由燃油在引擎燃燒試動力極速提升帶動活塞、連趕、曲軸運轉,進而將動力傳至變速箱驅使汽車往前或者往後。引擎的結構裡燃燒室越小內部壓力越大,也就是壓縮比越高,反觀燃燒室大、壓力小,壓縮比則小。
  • 青島解放又添「精品」,30萬公裡保值率60%,22L百公裡,19.8萬起
    青島解放又添「精品」,30萬公裡保值率60%,22L百公裡,19.8萬起。解放金陸是現在受到用戶廣泛愛戴的車型之一,依賴突出的省油功效,非常切合購車者對油耗越發挑剔的要求,從而,解放金陸得到駕車者們的由衷讚譽。可以佔有市面的解放金陸,肯定不止能耗這一個特點,它在其它方面的實力究竟如何?與同檔次車型相比是否更具性價比?
  • 英菲尼迪Q60真的好嗎?用車8160公裡,來聽聽車主怎麼說
    各位好,我是英菲尼迪Q60駕車者,已然行駛8160公裡,今天給各位帶來《英菲尼迪Q60真的好嗎?用車8160公裡,來聽聽車主怎麼說》。在這經濟飛速發展的年代,汽車行業免不了一場惡戰,隨著汽車車型的不斷豐富,買車要求由單一變得複雜,如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。
  • 油耗7.4L,2L引擎+151馬力,配置同為精品
    以代表車型逍客和本田CR-V為例,很多人也不知道兩款車哪一臺更好,今天將和各位分享《日產再創必殺技!油耗7.4L,2L引擎+151馬力,配置同為精品》。先看逍客的外觀,沒研究過感覺還可以,很亮新車不就這樣麼配上外觀很漂亮。逍客的車身尺寸不大,長寬高444818901528(mm),軸距27逍客mm。Led大燈很亮,晚上相當好看。
  • 豐田再出「精品」,車長4米6,1.2T+10擋CVT,油耗6.6L百公裡
    以卡羅拉和奔騰B50為例,兩臺車哪個更好?許多人也不知道怎樣選,今天將和各位分享《豐田再出「精品」,車長4米6,1.2T+10擋CVT,油耗6.6L百公裡》。先看卡羅拉的外觀,卡羅拉的外觀比較實在,簡單大氣。反正我是喜愛,溜背構型,身材很細,適合我的審美。隧道開過燈-感覺近光不大亮,隧道近視感覺看不清,隧道裡都節能燈-。
  • SUV界又一狠角色!加速至百公裡僅7.8秒,油耗14.8L,333馬力+9AT
    各位好,我是北京BJ90的駕車者,當前行駛701天,今天為各位分享《SUV界又一狠角色!加速至百公裡僅7.8秒,油耗14.8L,333馬力+9AT》。當前汽車界風起雲湧,注重獲取精神享受的今天,各位購車時糾結的位置就越多,所有的廠商都想著如何吸引人們目光。
  • 漢騰汽車再登高峰,皮質座椅,軸距2810配5MT,百公裡8.6L油耗
    大家好,我是漢騰X7的駕車者,現在行駛488天,接下來給各位帶來《漢騰汽車再登高峰,皮質座椅,軸距2810配5MT,百公裡8.6L油耗》。汽車市場從來不缺少競爭,生產技術讓汽車都有不一樣的特點,要滿足用戶天花亂墜的需求很難,沒有持續賣點的車型,瞬間就會被人遺忘。