各位好，我是英菲尼迪Q60駕車者，當前行駛21630公裡，本期為各位分享《為何英菲尼迪Q60能夠持續好評如潮？這篇文章給你認真剖析！》。眼下的車界市場血海廝殺，在「眼花繚亂」汽車大世界裡，迎合車友的需要才是生存的根本，唯獨持有一項閃光點無法持續成功。
英菲尼迪Q60是英菲尼迪投入巨資傾情締造的精品，依靠其超低的油耗數據，讓它成為光彩奪目的焦點，因此贏得了用戶的一致肯定。久經汽車市場考驗的英菲尼迪Q60，勢必還有著其他亮眼的長處，它還擁有哪些表現優秀的場地？它的綜合性價比是否擁有競爭力？下面我將全面剖析這款英菲尼迪的優秀產品——英菲尼迪Q60。
運動外觀套件顯得更年輕，滿天星些許不耐看。前臉不是漂亮，是帥氣，側面修長而優雅，尾部稍顯平實，線條還可美化。自動大燈很實用，而且還是LED的。LED尾部車燈，這些都是標配，確實漂亮。這次的英菲尼迪Q60從裡到外都大換血了，包括它的內飾。車廂內的中控中控策劃是比較保守簡單的，不像現在一些自主品牌，看起來很有科技感。做工用料都可以，但感覺不太像一款B級車內飾，就像一款緊湊型家用車。新車異味相當大，甲醛超標，一直在太陽下晾味，不敢讓小孩坐。
空間還算廣寬，軸距2865足以夠了，軸距太長車輛看起來好看，開起來停車費勁。中型車的空間很寬裕，第二排腳的位置空間也很寬闊。儲存空間很足，不好的就是上面沒有隔音棉，喇叭線外露。第二，大儲物箱，買英菲尼迪Q60的都懂的，英菲尼迪Q60第二沒人敢稱第一。其次就是夠大，主副駕調整也便利，舒適度極佳。懸掛軟也註定了一些舒適性，不會覺得顛簸。控制得特別好了，風噪會有一些，關窗隔音效果好，3層玻璃不是吹的。除了後排坐中心的比較擠，其他都還可以。
動力在加速上很有力量，提速上也很快。350牛米擺在那裡嘛，211馬力還是給力。因為40邁以下控制車速和油門踏板的情況下自然就是電力驅動，再去按那個按鈕多此一舉。起步還是比較快的，而且還可以自動糾正方向。操控主要是舒服，很順手。現在大體就是指哪打哪，很好，路感很清晰。當你佛系模式的時候，真的很平穩順當，是的，我破車開久了就想感受這一份適意寧靜。高速方向盤沉點，也不飄，挺穩。
一年加油大概11900元，保險要7293元，保養一次1788元，平時停車960元，洗車400元，偶爾過路費1200元，一年總共23541元，月薪9000元就可以。感謝聆聽本期《為何英菲尼迪Q60能夠持續好評如潮？這篇文章給你認真剖析！》。
總結這款車的優缺點：外觀拉風，就是喜好小眾車，回頭率爆表。但從一個駕駛者、司機的角度來看，我以為英菲尼迪Q60的內飾算是可以了。這個車的空間真的是很好，來個全景。舒適度還行吧，反正空間還行，坐著不難受。動力強勁，超車槓槓的，稍微些許延遲，不是那種隨叫隨到。特別好開.我這車在操控方面還帶了很多配置。
總的來看，英菲尼迪Q60之所以能被購車群體核心關注，不僅僅是依託油耗這一項單一特色，因其在外觀、動力、空間、舒適、操控方面也做得非常到位，全能的呈現，滿足了絕大部分車主的要求。不可否認，英菲尼迪Q60總體性價比頗高。總的來看，伴隨好車的增多，消費者有了更多選擇，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，正如英菲尼迪Q60。對於讚譽不止的英菲尼迪Q60，大家是否心動呢？