在大家的固有印象中，合資SUV往往要比國產SUV貴出不少，不信的話，看看本田C-RV、豐田RAV4榮放、大眾探歌等等。但是，今天說的這輛新款SUV報價卻堪比國產車，甚至入門級車型還不到10萬，重點它還是一輛合資緊湊型SUV，是不是讓大家有些驚訝？沒錯，它就是來自廣汽三菱旗下的新勁炫。那麼，這輛新款SUV報價如此低，是否還值得考慮呢？
講真，大家切莫因為這輛新款SUV報價低而固執的認為它不夠出色，相反，它可以說是廣汽三菱為了搶佔入門級SUV市場的硬核實力派。接下來就帶大家好好了解一下這輛新上市的SUV，當然，考慮到很多網友已經在路上看到過新勁炫，所以我們今天主要說的還是這款車的動態體驗。
首先說說對新勁炫的直觀感受，考慮到這輛新款SUV報價如此低，當時就沒人認為這款車的內飾會多好，畢竟成本有限，但現實給了我們一個響亮的耳光。坐進車內之前，想過這款車內飾的各種可能性，唯獨沒有想到它會讓大家如此滿意。大面積軟性材質的應用，超大的中控屏幕，全面的智能化配置讓人有些糾結，這是一輛起步價還不到10萬的合資緊湊型SUV嗎？
言歸正傳，接下來就開起來吧，看看這款車到底如何？在通過菱雲悅享智聯繫統自帶的導航設定好目的地之後，我們就開啟了這次試駕之旅。這裡單獨提一嘴，這款車的車機系統不論是UI設計還是語音識別率都非常出色，真正意義上可以做到動口不動手。起步時，新勁炫表現的非常輕鬆，最大功率為122千瓦（166馬力），峰值扭矩201牛·米的2.0L MIVEC發動機帶來的強勁動力還是十分有優勢的。發動機與變速箱的契合度非常高，在整個駕駛過程中都能感受到那種超越渦輪增壓發動機的平順性，開起來很舒服。
而且廣汽三菱的油門調校讓這款車在市內開起來很跟腳，即便是堵車時也不會感覺很累。至於中高速行駛，出色的動力儲備讓這款車可以隨時完成各種加速、超車等等動作。經專業越野賽場反覆測試、調校而來的專業SUV底盤和四輪獨立懸掛在這裡貢獻了大量分數，車輛在激烈駕駛時的穩定性甚至讓駕駛員都感到不可思議。當然，這款車，184mm的最小離地間隙也讓它擁有了出色的通過性。
看到這裡，你覺得這輛新勁炫表現如何呢？是否會因為這輛新款SUV報價低而猶豫不決呢？至少我個人覺得，對於預算10萬左右的消費者來說，與其買一輛三大件讓你無法安心的國產SUV，不如選擇這輛各方面表現更加均衡的廣汽三菱新勁炫，你覺得呢？