說什麼都沒有用就是愛奧迪就是愛這款改了納多灰色的奧迪S5

2020-12-18 易車網

26歲的張瞰是在北京的浙江人,用他自己的話說:「我是從事房地產開發的上班狗」。詼諧幽默,富有生活情趣是他給我的第一印象。後來接觸多了,我了解到他還是比較喜歡玩車的那種,而他的座駕是一輛帥氣的奧迪S5.

我以為和骨灰級的奧迪粉一樣,張瞰應該從小就對汽車,或者奧迪品牌感興趣。但是他表示,「其實我是上高中才知道,四個圈的汽車品牌就是奧迪。」

由於家庭需求,張瞰的爸爸將選車的重任交給了他,他也是從那時候開始,才通過瀏覽汽車類的網站,看專業的評測文章,在論壇裡向老車主請教駕乘體驗,慢慢了解汽車,並了解各個品牌的文化和底蘊。

「我就是在那段時間,對奧迪這個品牌產生了濃厚的興趣。」在對比了同級的品牌車型後,張瞰最終將奧迪A6L推薦給了家人,也正式開始了對奧迪品牌的探索之旅。

而對於奧迪S5,張瞰表示「完全就是一見鍾情。高中時其實對汽車並不感興趣,但是某天偶然見到了一輛停在路邊的奧迪S5,就是覺得霸氣,對它也印象深刻。」張瞰當時暗暗的下了決心,自己的第一輛座駕一定得是奧迪S5。

奧迪S5完全可以用高顏值來形容,畢竟基於A5打造底子就要比別人好。除此以外,黑色蜂窩裝進氣格柵,S家族大尺寸運動輪轂以及S5彰顯身份的標識都讓它比本就顏值爆表的A5更勝一籌。

「燈廠」在這方面絕對給你安排的明明白白的。除此以外,全新奧迪S5的前包圍造型尺寸更大,設計更加誇張,讓現款過於低調的外觀有了一絲張力。

車身側面,除了優雅的流線型線條外,新車還使用了貫穿式腰線設計,從前大燈一直延伸至尾部,這讓車輛看起來非常緊湊。輪轂使用了19英寸雙五輻拼色設計,配合內部的紅色剎車卡鉗以及低矮的車身姿態,看上去非常戰鬥。

尾部造型上,除了擾流板和LED尾燈,新車還配有雙邊共四處式排氣以及尾部擴散器,運動氣息十足。

後來張瞰也不滿足於這些了,直接上了改色膜。首選的就科技感強烈的納多灰。納多灰算是早期的爆款顏色了。雖沒有歸類到原廠色,但納多灰是奧迪S5的原廠色。之前的案例中也寫過納多灰,灰色中,納多灰和水泥灰一直很穩定,就是車主在做選擇的時候,考慮這兩款顏色的比較多。

納多灰屬高亮系列,顏色深沉而不壓抑,灰色作為中性色,無攻擊性也沒有很搶眼的能力,納多灰在我們印象中的灰色中,相比更日常的灰色單品,膜本身具有的光澤感給灰色加了分。灰色中泛著淡淡的白,淡淡的青,便增加了吸引眼球的資本。

車身改色膜系列眾多,像啞光、亮光、亮光金屬、拉絲、碳纖維、啞光金屬、電鍍、啞光電鍍、透明漸變等系列貼膜。

而且車身貼膜可不像手機貼紙那樣簡單,如何才能將車膜貼得平整,收邊完美,展示出最好的效果,這才是考驗改色貼膜技師的重要指標。

而且技師對刀具的使用力度的掌握也足夠好,如果技術不過關,在收邊裁剪的過程中容易導致刀刃在車漆表面留下劃痕,造成破損。

貼膜過程是細緻化工作的體驗,因為細節處理不到位會放大式破壞整體的效果。一般整車包貼最快也需要一天的時間。

每到周末,他只要時間充裕,都要去賽道或者和俱樂部的朋友一起去玩一玩,溜溜車。最後,他還透露了一個願望,就是努力工作賺錢,給正在學車的媽媽和媳婦都換上奧迪車。18年後,等到孩子們成年,也將自己的奧迪情結感染給他們。


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